10輛因大幅漲價而不應出售的汽車
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二手車市場以類似的方式運作。 因此，出於投資目的購買車輛的機會數不勝數，這應該不足為奇。
然而，收集昂貴的汽車需要大量的資金購買和大量的維護投資。 此外，您需要對經典和收藏汽車有很好的了解。
來自 carVertical 汽車歷史登記處的專家分析了市場，並編制了一份清單，列出了 10 款因價值顯著增加而不應出售的汽車。 他們還使用 carVertical 自己的數據庫（其中包含數千個車輛歷史報告）來檢查以下模型的一些統計數據。 這是最終的模型列表：
阿爾法羅密歐 GTV (1993 – 2004)
阿爾法羅密歐設計專家一向喜歡大膽和不尋常的解決方案，他們在阿爾法羅密歐 GTV 中證實了他們的設計方法。
與當時的大多數雙門轎跑車一樣，阿爾法羅密歐 GTV 配備了四缸或六缸汽油發動機。 儘管四缸車型以其敏捷性而著稱，但最有價值的 GTV 版本是配備了宏偉的 Busso 六缸發動機的車型。
這台發動機成為阿爾法羅密歐袖珍型的王牌，是阿爾法羅密歐GTV價格大幅上漲的主要原因。 儘管與大多數意大利汽車一樣，其價值的增長速度與德國汽車的增長速度不同。 如今，精心修飾的標本售價超過 30 歐元。
根據 carVertical 的車輛歷史檢查，這些車輛中有 29% 存在可能影響車輛性能的各種缺陷。
奧迪 V8 (1988 - 1993)
如今，奧迪 A8 被廣泛認為是該品牌技術和工程實力的巔峰之作。 然而，即使在奧迪 A8 轎車出現之前，奧迪 V8 也曾一度成為該公司的旗艦產品。
這款優雅的轎車僅配備 V8 發動機，這在當時是此類汽車的顯著特徵。 一些更強大的車型配備了六速手動變速箱。
奧迪 V8 不像寶馬 7 系那樣令人印象深刻，也不像梅賽德斯-奔馳 S 級那樣享有盛譽，但它的重要性還有其他原因。 奧迪V8奠定了當今高端汽車製造商的基礎，也是寶馬和奔馳的直接競爭對手。 更重要的是，奧迪 V8 比其他同類車型稀有得多，因此豪華轎車的價格開始上漲也就不足為奇了。
根據 carVertical 的車輛歷史報告，9% 的測試車型存在故障，18% 的車型存在虛假里程。
寶馬 540i (1992 – 1996)
幾十年來，5 系列一直處於豪華轎車級別的最前沿。 然而，E34 一代成功地介於顯著更老、更昂貴的 E28 和 E39 之間，它們仍處於中年危機中。
八缸發動機只提供了幾年。 因此，它在歐洲非常罕見，在美國甚至不如 BMW M5。 此外，V-5 在動力上與 BMW MXNUMX 非常相似。
這款車型最好的方面是可負擔性：雖然寶馬 M5 的價格飛漲，但 540i 便宜得多，但不會持續太久。
捷豹 XK8 (1996-2006)
Jaguar XK8 於 1990 年代首次亮相，可作為轎跑車或敞篷車使用。 它提供了各種發動機尺寸和額外的舒適選項，以適合大多數 XK 車主。
Jaguar XK8 是首批在質量、技術和價值方面提高標準的真正現代 Jaguar 之一。
低買高賣。 這是每個股票經紀人、房地產經紀人或汽車經銷商遵循的人生格言。
準備好花至少 15 到 000 歐元購買一件保存完好的作品。 同時，更受車友喜愛的捷豹XK-R，價格更是高得離譜。
然而，根據carVertical的車輛歷史查詢，這款車型29%的車輛存在缺陷，18%的車輛存在虛假里程。
路虎衛士（系列 I、系列 II）
路虎毫不掩飾地表示，第一代 Defender SUV 是為從事農業的人開發的多功能實用車輛。
其基本設計和克服任何可以想像到的障礙的能力為 Land Rover Defender 贏得了高性能越野車的地位。
今天，I 系列和 II 系列汽車的成本可能會讓很多人感到驚訝。 例如，倖存下來並看到“很多”的 SUV 成本在 10 到 000 歐元之間，而翻新或低磨損車輛的成本通常在 15 歐元左右。
根據 carVertical 的車輛歷史檢查，15% 的車輛存在問題，2% 的車輛存在里程欺詐。
梅賽德斯-奔馳 E300、E320、E420（1992 – 1996）
在相當長的生產週期內，梅賽德斯-奔馳已經在道路上生產了超過 124 萬輛 WXNUMX。 他們中的大多數人在垃圾填埋場結束了生命，但有些例子仍然顯示出生命的跡象。 精心打扮的模特值一大筆錢。
當然，最有價值的 W124 標有 500E 或 E500（取決於製造年份）。 然而，由於 E300、E320 和 E420 型號稍遜一籌，因此有可能成為許多收藏家爭相購買的珍品。
對汽車垂直歷史的分析表明，這些汽車中有 14% 存在各種缺陷，5% 的汽車里程數有造假。
薩博 9000 CS Aero (1993 – 1997)
沃爾沃的致命弱點一直是薩博。 在這款車型中，薩博將乘員安全放在首位，同時提供卓越渦輪增壓發動機的魅力和動力。
Saab 9000 CS Aero 不僅僅是一款中型轎車。 這輛車是在生產結束時推出的，被認為是薩博 9000 系列的亮點。它就像最後一個特徵，標誌著生產的結束和非凡車型歷史的終結。
如今，Saab 9000 CS Aero 是一款非常罕見的汽車。 雖然薩博沒有透露生產了多少輛，但這種特殊的車型可能是一筆巨大的投資。
CarVertical 的汽車歷史分析顯示，8% 的車輛存在各種缺陷。
豐田陸地巡洋艦（J80、J100）
豐田一直允許其車輛及其車主為自己出名，直到今天，車主一致聲稱豐田陸地巡洋艦是世界上最好的 SUV 之一。
儘管名稱相同，但這兩種型號的技術和技術差異比您想像的要多。 J80 成功地將簡單易用與日常可用性相結合。 J100 明顯更加豪華，專為長途旅行而設計，但在越野方面同樣有才華。
廣泛的可選附加功能讓 J80 和 J100 SUV 車主享受極高的剩餘價值。 即使是那些曾經見過和參觀過世界上最嚴酷和最偏遠角落的標本，其價格也可能高達 40 歐元。
對 carVertical 汽車歷史的分析表明，36% 的汽車存在缺陷，約 8% 的汽車里程數有造假。
大眾 Corrado VR6 (1991 – 1995)
在過去的幾十年裡，大眾汽車給了人們許多特別但並不總是值得稱讚的汽車。 大眾 Corrado VR6 可能是個例外。
不尋常的外觀、卓越的發動機和值得稱道的平衡懸架會讓您想知道為什麼在 1990 年代初期很少有人購買這款車。
當時，大眾 Corrado 不如歐寶 Calibra 受歡迎，但今天認為它是一個很大的優勢。 近年來，六缸版的成本開始大幅上漲，預計這一趨勢還將持續。
carVertical 對汽車歷史的分析顯示，14% 的大眾 Corrado 存在缺陷，5% 的里程數有造假。
沃爾沃 740 Turbo (1986 - 1990)
在 1980 年代，沃爾沃 740 Turbo 證明了爸爸（或媽媽）無聊的汽車可以和保時捷 924 一樣快。
沃爾沃 740 Turbo 將實用性與激動人心的性能相結合的獨特能力使其成為價值不斷增長的汽車的傑出典範。 預計這種趨勢將繼續下去。
根據 carVertical 的車輛歷史報告，33% 的沃爾沃 740 Turbo 有缺陷，8% 是虛假里程。
加起來：
投資汽車仍然是一個不是每個人都能理解的概念。 這對某些人來說似乎風險太大，儘管對汽車市場有很好的了解，投資可以在相對較短的時間內提供可觀的回報。
如果您正在考慮購買一輛有價值的車輛，鑑於上面的一些 carVertical 統計數據，檢查車輛的整個歷史是值得的。 這可以在網站上輕鬆完成。 汽車垂直... 只需很少的信息，例如 VIN 或註冊號，買家就可以確定一輛汽車是否物有所值——是討價還價還是只是避免特定實例。
