1馬力等於- kW, watt, kg
如果您翻閱任何百科全書並查看馬力是什麼，那麼我們會讀到這是俄羅斯不使用的系統外功率單位。 儘管在任何汽車經銷商的網站上，發動機功率均以馬力表示。
這個單位是什麼，等於什麼？
當談到發動機馬力時，我們大多數人都會想到一個簡單的畫面：如果你有一群80匹馬和一輛80馬力發動機的汽車，那麼它們的力量將相等，沒有人能夠拉動繩子。
如果你嘗試在現實生活中重現這樣的情況，那麼馬群仍然會獲勝，因為為了讓發動機產生這樣的動力，它需要將曲軸旋轉到每分鐘一定的轉數。 另一方面，馬會從自己的位置衝出，將汽車拖到身後，從而損壞了變速箱。
此外，您需要了解馬力是功率的標准單位，而每匹馬都是個體，有些個體可能比其他個體強得多。
馬力於 1789 年開始流通。 著名發明家詹姆斯·瓦特想要證明使用蒸汽機而不是馬來完成工作能帶來多少利潤。 他只是簡單地記錄併計算出一匹馬使用最簡單的提昇機構（附有繩索的輪子）將煤桶從礦井中拉出或使用泵抽出水需要花費多少能量。
事實證明，一匹馬可以以 75 m/s 的速度拉動 1 公斤的重物。 如果我們將此功率換算為瓦特，則結果為 1 馬力。 是735瓦。 現代汽車的功率分別以千瓦、1馬力來衡量。 = 0,74 千瓦。
為了說服礦主從馬動力轉向蒸汽動力，瓦特提出了一個簡單的方法：測量馬一天可以做多少工作，然後打開蒸汽機併計算它可以替代多少匹馬。 顯然，蒸汽機的利潤更高，因為它能夠替代一定數量的馬匹。 礦主意識到，對他們來說，維護一輛汽車比維護一個整個馬厩要便宜，而且還要承擔隨之而來的所有後果：乾草、燕麥、糞便等。
還值得一提的是，瓦特錯誤地計算了一匹馬的力量。 只有非常強壯的動物才能以75 m / s的速度舉起1公斤的重量，此外，它們無法在這種條件下長時間工作。 儘管有證據表明，一匹馬在短時間內可以產生高達 9 kW 的功率（9 / 0,74 kW → 12,16 hp）。
發動機功率是如何確定的？
迄今為止，測量發動機實際功率的最簡單方法是使用測功機。 汽車被駕駛到支架上，被牢固地加固，然後駕駛員將發動機加速到最大速度，並且以馬力為單位的實際功率顯示在顯示屏上。 允許誤差 - +/- 0,1 hp 實踐表明，銘牌功率通常與實際功率不符，這可能表明存在各種故障 - 從低質量燃油到氣缸壓縮下降。
值得一提的是，由於馬力是非系統單位，不同國家的計算方式有所不同。 例如，在美國和英國，為一馬力。 是745瓦，而不是俄羅斯的735瓦。
儘管如此，每個人都已經習慣了這種特殊的測量單位，因為它方便且簡單。 此外，惠普計算 OSAGO 和 CASCO 成本時使用。
同意，如果您閱讀汽車的特性 - 發動機功率為 150 馬力。 - 你可以更輕鬆地了解他的能力。 而像110,33千瓦這樣的記錄還不足以說明問題。 雖然將千瓦轉換為馬力。 非常簡單：我們將 110,33 kW 除以 0,74 kW，得到所需的 150 馬力。
我還想提醒您，“發動機功率”的概念本身並不具有很強的指示性，您還需要考慮其他參數：最大扭矩、轉速、汽車重量。 眾所周知，柴油發動機轉速較低，在1500-2500轉/分鐘時達到最大功率，而汽油發動機加速時間較長，但在長距離行駛時表現出更好的效果。
載入中...
