明星車 Nissan IDx Nismo 和 Freeflow

IDx Nismo和Freeflow是年輕人為年輕人製造的車。

今年的東京車展上有一些真正的瑰寶，但沒有什麼比這更好的了 日產 IDx 概念車。 IDx Nismo 和 IDx Freeflow 榮獲第 43 屆年度車展上最引人注目的展覽獎，這兩輛車像蜜蜂採蜜一樣吸引著人們，這證明了設計實驗是值得的。

我們看到人們停下來，凝視並好奇，他們的目光沿著汽車迷人的、近乎復古的線條移動，這些線條源於肌肉車現象，同時也向日產榮耀盒子中的一些經典致敬，例如令人尊敬的達特桑 1600。

也許那是因為這些特殊的汽車不僅僅是設計師的作品，而是在公眾的參與下生產的，尤其是公司試圖重新聯繫的年輕人——Y 一代或數字原住民，或者不管你怎麼稱呼他們。 .

正如凱文·科斯特納（Kevin Costner）所說，如果日產有勇氣製造汽車並且當地人蜂擁而至購買它們，那麼這是一個大膽的舉動，可能會得到回報——只要製造出來，他們就會來。 你看，數據顯示，如今年輕人對上網的興趣超過了像爸爸媽媽一樣獲得駕照和購買汽車的興趣——這曾經被認為是一種成年儀式。 從汽車製造商的角度來看，這是一場即將發生的災難。

但至少日產決定嘗試一些不同的東西，或者我們可以建議回歸基礎，製造人們想要購買的汽車——既能滿足情感需求又能滿足實用需求的美麗產品。 IDx Nismo 和 Freeflow 是同一個模具鑄造的兩款車型，旨在滿足年輕客戶的需求，日產將這一過程稱為「共同創造」——本質上是年輕人為年輕人製造汽車。

IDx這個名字來自於「identification」的縮寫，而「x」部分代表透過溝通而誕生的新價值觀和夢想。 日產表示，在設計過程中與數位原住民的互動提供了探索許多新想法和創意可能性的機會。 據稱，關於共同創造的對話已經從基本框架到收尾工作貫穿始終。

該車的兩個版本被創建，一個是輕鬆休閒的，另一個是更加直言不諱和具有侵略性的——因為它們是與兩個不同的創意社區進行兩次不同對話的結果。 日產從這訊息中得到的訊息是對基本、真實配置的渴望。

也就是說，一輛沒有潮流的車，基於理想的比例和永恆的三廂設計的簡單性。 內部和外部都採用相同的簡單設計策略，並具有足夠的功能和配件，為汽車帶來粗獷的感覺。

簡單的圓形方向盤與中央功能監視器上方突出顯示的大型模擬時鐘形成鮮明對比，而座椅則採用褪色牛仔布製成。 「浮動車頂」凸顯了車身簡潔的箱形設計，塗裝採用白色和亞麻棕色的組合，搭配時尚的18吋鍍鉻輪圈。

不管你信不信，這些汽車也是後輪驅動的，就像「真正的」汽車一樣。 在您了解其機制之前，這一切聽起來好得令人難以置信。 日產認為，對真實性的渴望可以解釋為對經濟和效率的需求，這只是採用標準 1.2 升或 1.5 升四缸汽油發動機的形式 - 或者，就運動型 Nismo 而言，它的新款1.6升渦輪增壓。

這個是從哪裡來的？ 抱歉，但這一點也不真實。 如果你要做某件事，就要把它做好──不要半途而廢。

這位記者的推特是：@IamChrisRiley

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