汽車儀錶盤上標誌的含義：外觀與解讀
汽車面板上的紅色圖標始終是警報。 看到它，有必要停止運動並立即採取措施，否則可能發生嚴重故障或事故。
一旦駕駛一輛不熟悉的汽車，駕駛員經常會在汽車面板上發現一些圖標，但他不清楚這些圖標的名稱。 總共能找到的字符數量達到了兩百個。 讓我們試著弄清楚它們。
圖標是什麼以及它們代表什麼
任何汽車都是由許多系統組成的複雜技術裝置。 其中大多數都以某種方式需要駕駛員的反饋，為此他們有指示器。
如今，技術變得更加複雜。 電子控制正變得司空見慣。 數十個傳感器將信號傳輸到車載計算機。 在模擬電氣系統時代，汽車設計師允許自己在儀表板上最多安裝十幾個燈，以免將其變成一種飛機駕駛艙。 在數字時代，任何現代汽車的面板都可以容納多達幾十個不同的圖標。
圖中顯示了汽車儀表板上最常見的圖標。
主要故障指標
這是大多數機器上的一組基本系統。
解讀儀表板指示器
全球數十個州都有汽車工廠。 儘管對於標記信息銘文和標誌沒有單一嚴格的標準，但製造商盡力使它們盡可能統一。 這有助於理解汽車儀錶盤上標誌的含義，甚至是日本汽車，而無需查看說明手冊。
汽車儀錶盤指示燈
如果汽車面板上的標誌名稱仍不清楚，則標誌的顏色有助於得出一些結論。 畢竟，並非所有在您眼前燃燒的指標都表明存在嚴重故障。 大多數都是預防性的。 它們只是表明某些系統已開啟並正常工作。
紅色指示燈
汽車面板上的紅色圖標始終是警報。 看到它，有必要停止運動並立即採取措施，否則可能發生嚴重故障或事故。
所有紅色圖標大致可以分為兩類：
- 嚴重故障，在消除該故障之前禁止進一步操作；
- 為駕駛員提供的重要信息，需要緊急干預，但不會導致維修。
第二組包括汽車面板上的紅色圖標，表示在進一步行駛之前需要解決的重大問題：
- 30號（加油站符號）——燃油油位低於儲備標記；
- 47號——汽車引擎蓋打開；
- 64號——行李箱蓋未關閉；
- 第28號-沙龍門沒有關上；
- 第21號——安全帶未系；
- 37 號（圓圈中的字母 P）- 駐車製動器已啟用。
如果機器配備了適當的系統或傳感器，則儀表板上的其他紅色符號會亮起。 這是危險的道路距離縮短（第49號）、空氣懸架故障（第54號）、轉向柱鎖（第56號）、需要電子鑰匙（第11號）等等。
黃色指示器
黃色或橙色（不太常見的是白色）顏色在汽車面板上有一個警告性質的圖標。 這些信號並不要求駕駛員立即停止駕駛並糾正原因，而是表明存在某種問題。
此外，這種光指示應用於按鈕或按鍵以指示它們正在操作。 由於配備指示的設備種類繁多，因此黃色符號比其他符號更多。以下是最常見的幾種（國產車上也有）：
- 5號——前霧燈亮起；
- 8號——後霧燈亮起；
- 57號——後窗加熱器工作；
- 19號（齒輪內部感嘆號）——變速箱有問題；
- 第 20 號 - 輪胎壓力低於正常值。
檢查發動機指示燈
另外，還有一個黃色徽章No.59，有條件地描繪了電機的輪廓。 有時，其上會標有 CHECK 字樣或使用字母 CHECK ENGINE。 這是來自電子發動機管理系統（車載計算機）的故障信號。 警告出現問題，發動機正在非最佳模式下運行（功率較小，油耗較多）。 需要服務診斷。
綠色和藍色指示燈
汽車儀表板上的圖標亮起綠色或藍色的含義是確認系統正常運行。 看到它們，你就可以自信地走得更遠：
- 7號——近光燈打開；
- 4號——遠光模式；
- 15號（燈泡）-“尺寸”。
其他信號取決於機器的設備。
主要故障指標
機器面板上報告最危險故障的圖標始終為紅色。 如果您看到它們燃燒，應立即停車並關閉發動機，因為不建議進一步操作汽車。
這些消息包括：
- No. 63（類似於右邊有噴嘴的水壺）-由於油位下降或潤滑系統故障而導致發動機油壓危險下降；
- 1號（帶有正號和負號的矩形代表電池）-由於發電機、電池本身或機器電網故障而導致電池無法充電；
- 18號（內部有感嘆號的圓圈，側面覆蓋著弧線）——制動故障或製動液不足；
- 43號（浸入水中的溫度計的符號）-冷卻液過熱，發動機溫度已危險上升。
柴油車和汽油車上的圖標有什麼區別
由於其設備的特殊性，柴油發動機汽車儀表板上的圖標將變得特殊。
柴油車儀錶盤上的指示器
這些汽車的發動機配備了負責冷啟動的電熱塞。 柴油的燃燒產物需要進一步精煉以滿足嚴格的環境法規。 因此，它們的排氣道裝置與汽油車的不同之處在於附加了過濾器和催化劑。
關於這些單元的包含以及操作中的問題的圖標警告：
- 40 號（白色或黃色螺旋）- 電熱塞工作；
- 2號（內有點的長方形）——顆粒過濾器污染指示；
- 26號（管道中的水滴）-燃油系統需要清除水。
使用汽油或柴油燃料的汽車的主要其他指標沒有區別。
