冬季輪胎：必需品還是心血來潮？好在它們不是必需的。

與每年一樣，車手們都會討論是否有必要將夏季輪胎更換為冬季輪胎，以及波蘭是否有足夠的夏季或全季節輪胎。儘管在我國沒有使用冬季輪胎的法律義務，但大多數人決定安裝它們。

許多歐洲國家已經規定了在特定時間無條件使用冬季輪胎或根據當時的天氣條件視情況使用冬季輪胎的義務。在波蘭，交通部阻止了此類規則的實施。大多數汽車駕駛員在他們的汽車上安裝冬季輪胎，因為他們知道這可以提高安全性。

另請參閱：在波蘭，冬季輪胎不是強制性的。政府說“不”

汽車輪胎在動力傳輸中發揮重要作用，旨在應對各種天氣條件和路面。然而，在截然不同的夏季和冬季條件之間很難找到合理的折衷方案。

– 冬季輪胎具有專門設計的胎面，比夏季輪胎更能應對濕滑、結冰或下雪的路面。重要的是，它們由完全不同的橡膠化合物製成，即使在遠低於零的溫度下也不會失去柔韌性。 Motointegrator.pl 專家 Jan Fronczak 說，任何已經意識到使用冬季輪胎在道路上抵禦冬季天氣是多麼容易和安全的人都不會拒絕安裝它們。

冬季輪胎——如何選擇？

您必須遵循製造商有關輪胎尺寸的說明，即輪胎的寬度、輪廓和包含輪胎的車輪的直徑。購買替換件時，請記住車輪直徑與型號的差異不能超過 3%。輪胎的速度指數和負載能力也很重要——你不能購買速度指數和負載指數低於製造商要求的輪胎。有關尺寸的資訊可以在維修手冊和車主手冊中找到，並且通常可以在位於駕駛員車門凹槽、加油口蓋板或行李箱凹槽的工廠貼紙上找到。

另請參閱：冬季輪胎 - 何時更換，選擇哪一個，要記住什麼。指導

如何選擇特定的冬季輪胎型號？首先，我們必須確定我們最常駕駛的路況。如果我們住在大城市，表面通常沒有積雪，而且我們經常在高速公路上行駛，我們可以選擇胎面較軟的輪胎，例如不對稱輪胎。它們專為配備寬扁平輪胎的高端高性能車輛而設計。

擁有二級道路的小城鎮或村莊地區，掃雪機駐紮頻率較低，需要使用具有更具侵略性的定向胎面花紋的輪胎。它們更容易處理雪地，提供更好的牽引力。它們的胎面花紋使它們能夠更好地咬合雪地，從而在困難的條件下提供更好的牽引力。

另請參閱：輪胎胎麵類型 - 不對稱、對稱、定向

您應該更換四個輪胎還是只更換兩個？

許多人以不同的方式尋求節省，因此有些人更願意只購買兩個冬季輪胎。在這裡出現了難題-將它們安裝在哪個軸上？根據流行的觀點，最好的輪胎應該支撐驅動橋，它們通常安裝在前橋上，因為在絕大多數現代汽車中，前橋負責傳遞動力。沒有比這更錯的了！

– 後軸抓地力不足的輪胎會導致車輛轉向過度。這導致汽車的後部駛出彎道而前部進入。結果，車輛滑入難以控制的打滑並且可能跑出道路。因此，專家警告司機，最好安裝四個新輪胎，甚至比兩個更便宜，即使它們質量最好，Motointegrator.pl 專家 Jan Fronczak 說。

1,6毫米的胎面厚度顯然不夠

胎面深度很大程度上決定了輪胎的性能特徵。根據波蘭法律，其不能小於 1,6 毫米，TWI（胎面磨損指示器）即輪胎凹槽中的突出元件即可證明這一點。但是，您絕對不應該等到這個時候才更換它們，因為冬季輪胎保留其參數，胎面深度至少為 4 毫米。

輪胎和車輪的正確安裝

更換輪胎或整個車輪可能看起來很簡單，不需要任何特殊技能或設備，但現實卻截然不同。輪組的設計越來越先進，因此絕對需要專業的處理。否則，我們的輪胎可能會老化，因此無法使用。更重要的是，維修技術人員對輪胎和車輪的處理不當也會造成危險。在某些情況下，如果不使用扭力扳手擰緊車輪，甚至會變得鬆動。組裝前應始終對車輪進行平衡。

正確的壓力

適當的輪胎壓力由車輛製造商指定。煞車距離太短或太高都會降低牽引力、增加煞車距離並導致輪胎磨損不均勻。這就是為什麼我們應該每兩週和每次長途旅行之前檢查一次壓力，特別是現在幾乎所有大型加油站都有自動壓縮機。無論我們使用什麼輪胎，都應該記住，不要以安全為名

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這將取代我們的駕駛感覺和對當前天氣條件的適應。