冬季輪胎——選擇、更換、存放。指南—

使用冬季輪胎，您不必等待第一場雪。最好現在就穿上它們，當第一場霜凍出現時。因為即使在這種條件下，它們也比夏季輪胎有優勢。

專家建議，當日平均氣溫低於攝氏7度時，應更換冬季輪胎。即使還沒有雪或霜。在這種情況下，使用夏季輪胎的汽車的煞車距離開始延長。這可能會導致碰撞或事故。

夏季輪胎太硬

– 製成夏季輪胎的橡膠化合物會因為變硬而失去彈性和抓地力等特性。在零或零下幾度時，汽車似乎在滑行，”比亞韋斯托克 Motozbyt 副主任 Zbigniew Kowalski 解釋道。

反過來，低於零溫度的冬季輪胎仍然提供良好的抓地力和製動距離，因為它們保持柔軟。然而，當溫暖時，它們磨損得更快。但即使是現在，當可以預料到溫度波動時，最好還是使用冬季輪胎。在+15 攝氏度的溫度下多次旅行不會導致過度磨損。更糟糕的是，當你在夏天開車時，你會在早上遇到結冰的表面。 - 所謂的冬季輪胎有很多切口。 Kowalski 強調說，多虧了這些盤子，它們甚至會咬入秋天路上的積雪或腐爛的樹葉。這使得它更容易在濕滑的道路上起步並提高轉彎抓地力。

檢查輪胎胎面

根據規定，輪胎花紋深度必須至少為1,6毫米。但是對於冬季輪胎來說，這絕對是不夠的。此處的胎面必須至少為四毫米。如果高度較低，請購買新輪胎。更換之前，確保上一季使用的輪胎沒有破裂或其他損壞。讓我們檢查一下是否有更深的胎面或側壁撕裂，這些撕裂可能是在撞到路緣或路面坑洼後出現的。

將冬季輪胎安裝到車輛的所有四個車輪上也很重要。僅安裝兩個會嚴重影響汽車的穩定性並導致事故。輪胎尺寸必須符合製造商的批准。 “雖然曾經有人說冬季輪胎尺寸越窄越好，因為它們更好，但研究表明，對於新車型，最好遵循製造商的建議，”比亞韋斯托克 Martom 服務經理 Grzegorz Krul 指出.

當然，還有迴旋的餘地。大多數車型都有多種車輪尺寸可供選擇。資訊可以在油箱蓋上或使用手冊中找到。如果可能的話，您可以考慮在冬季安裝比夏季稍窄的輪胎，並將其安裝在直徑較小的輪圈上。具有較窄胎面和較高側壁輪廓的車輪將更好地咬入雪中，並且在撞到瀝青上的洞後不太可能損壞。財務方面也很重要 - 這種輪胎比具有高速度等級的寬「低斷面」輪胎便宜。

監控您的輪胎壓力

輪胎壓力應至少每兩週檢查一次。磨損過低會導致胎面側壁磨損、油耗增加以及輪胎在轉彎時從輪輞上脫落的風險。另一方面，胎面中央部分磨損過多會降低輪胎在路面上的抓地力，從而延長制動距離並增加打滑的可能性。 “當在幾度或更低的溫度下給輪胎充氣時，值得在標準壓力之上行駛 0,1-0,2 巴，”Krol 補充道。

輪胎儲存良好

現場更換輪胎平均費用為 70-80 茲羅提。大多數商店都可以將夏季輪胎存放到下個季節。為此，您需要支付 70-100 茲羅提，但以這個價格，輪胎必須在冬季保持良好的狀態。您可以在車庫或地下室自己製作輪胎，記住輪胎應保存在乾燥、黑暗、溫度為 10 至 20 攝氏度的房間中。內部不應有油蒸氣，周圍不應有油脂或汽油。

輪胎和整個車輪可以堆疊存放（最多四個）。每隔幾週，應將最低的車輪或輪胎向上移動。輪胎本身也可以垂直放置在支架上。那你必須記住每隔幾週更換一次支點。