試駕雪鐵龍C3 Aircross

不尋常的外觀、時尚的內部和許多有用的選項。 我們了解法國緊湊型跨界車的所有細微差別

明亮的五門車無助地打滑，車輪在泥坑裡晃來晃去，但過了一會兒還是從泥坑裡鑽了出來。 夏季雨後前往別墅的通常路線需要司機採取更周到和謹慎的行動。 全輪驅動以及差速鎖在 C3 Aircross 只能是夢想（感謝標緻 1 的 PF2008 平台）。 當然，還有專有的 Grip Control 牽引力控制系統，但您只能在非常輕微的越野條件下依賴它。

但在風格和設計精緻方面，法國緊湊型車幾乎沒有對手。 配置器中用於個性化外部和內部的選項令人眼花撩亂。 買家可以選擇數十種顏色和飾面材料——總共超過 90 種不同的組合。 考慮到該型號的外形尺寸及其對年輕女性受眾的關注，如此豐富的選擇可能是購買的決定性因素。 特別是如果我們記住，競爭對手在這方面的能力要小得多。

C3 Aircross 的內部出乎意料地寬敞，當然這是根據汽車的等級進行了調整。 即使以我的身高，駕駛座上的動作也沒有任何僵硬的跡象。 寬度和高度都有足夠的空間，膝蓋不會停在任何地方。 可見性也符合要求。 法國人已經證明的解決方案在這裡發揮了作用——緊湊的擋風玻璃柱、帶通風口的側窗和大鏡子。 一般來說，路上的任何一個騎自行車的人都會被注意到。

第二排不再那麼舒適——天花板更緊地懸掛在你的頭上，沙發的縱向調節意味著行李艙的增加，但後排乘客的腿部空間卻沒有增加。 說這裡狹窄也是不可能的：你的膝蓋不能靠在前排座椅的靠背上，如果駕駛座降到最低位置，下面仍然有空間容納你的腳。 中央通道並不高，但突出的帶有12伏插座的整理器顯然會讓坐在中央的乘客感到困惑。

不出所料，行李艙的尺寸並不大——僅 410 公升，考慮到用於存放小物品的秘密隔間，其下方隱藏著一套工具和儲存空間。 這比競爭對手至少多了 50 公升，但即使有這個優勢，經常乘坐 C3 Aircross 去家居用品超市可能會需要折疊後座靠背以帶走所有購買的物品。 作為獎勵，有一個可折疊的前排乘客座椅和正確的後備箱幾何形狀，德國製造商已經讓我們習慣了。

德國人在駕駛座的人體工學方面是公認的標準，然而，所有法國品牌多年來一直成功地忽略了這個標準。 唉，C3 Aircross 也不例外。 沒有一個帶有兩人扶手的盒子，只有一個供駕駛員使用的薄薄的休息空間；自動變速箱選擇器前面的無線充電壁龕佔據了所有杯架的空間（其中一些類似的杯架只在車門上）口袋）。 例如，只需嘗試在不查看說明的情況下找出如何在此處啟動巡航控制系統。 所以我第一次沒有成功。

更令人困惑的是，幾乎所有船上功能都包含在觸控螢幕選單中。 越來越多的專家認為，汽車中的觸控螢幕不但沒有帶來便利，反而增加了不必要的問題。 這不是開玩笑，但我真正想同意他們的是C3 Aircross。 為了執行「轉向下一條賽道」或「讓天氣變涼」等平庸的動作，駕駛被迫將注意力從道路上移開的時間比平常更長。 在此背景下，經典的音量控制看起來就像是室內設計師的真正禮物。

Aircross 的引擎蓋下裝有一台普通的 1,2 升渦輪發動機，可產生 110 匹馬力的功率。 是的，這是最大版本。 其他兩款車型（功率分別為82馬力和92馬力）則提供非替代性5速手排變速箱，因此主要需求可能是高階版本。 三缸引擎需要不斷保持良好狀態才能獲得適當的加速。 儘管製造商聲稱在 205 rpm 時可提供 1500 Nm 的最大扭矩，但實際上引擎在接近 3000 rpm 時就會醒來。

事實上，這一切並不那麼重要，因為從加速到前一百的護照 10,6 立即讓您安靜地騎行。 在繁忙的城市交通中，C3 Aircross 可以自信地保持和操控，但對於緊湊型跨界車來說，在高速公路上超車並不容易。 您可以感受到110匹「馬」每一匹都在竭盡全力。 令人欣喜的是，最高階的引擎搭配6速自排變速箱，選檔巧妙，根據情況選對，不會出錯。

底盤設定也不利於快速駕駛。 彎道上明顯的側傾和長彎道上的不穩定行為需要不斷的轉向修正，迫使駕駛者降低速度。 懸吊非常有效地抑制衝擊，並且僅在大坑洼處才會將明顯的振動傳遞到車身，儘管可選配 17 吋車輪，但微浮雕幾乎無法察覺。 如果減震器在顛簸時不會發出太大的嘎嘎聲就好了。

B級掀背車類別尚未在俄羅斯紮根。 但基於此類車型打造的緊湊型跨界車正逐漸受到歡迎。 氣候條件加上俄羅斯用戶的心態，迫使製造商在選擇推向市場的車型時採取更平衡的方法。 所以雪鐵龍為我們帶來了Aircross而不是C3平台掀背車。 時間會告訴我們他有多受歡迎——這是他成功的所有要素。

類型	交叉
尺寸 （長/寬/高），毫米	4154/1756/1637
軸距，mm	2604
整備重量，kg	1263
發動機型號	汽油，R3，渦輪
工作容積，立方米厘米	1199
功率，馬力從。 轉速	110在5500
最大限度。 涼爽的。 片刻， 轉速Nm	205在1500
變速箱，驅動	第九名自動變速箱，前
馬克西姆。 速度，公里/小時	183
加速到100 km / h，用	10,6
油耗 （城市/公路/混合），l	8,1/5,1/6,5
樹幹體積，l	410-1289
價格從，美元	17 100