車裡的鏡子。 它們有哪些功能以及如何使用它們？

沒有後視鏡汽車就無法行駛。 但即使有人嘗試駕駛沒有後視鏡的車輛，他也不太可能走多遠。 它們是每輛車的必備裝備。

外後視鏡可謂駕駛人的額外眼睛，內後視鏡則被形容為「後腦勺的眼睛」。 後視鏡可以讓駕駛監控汽車後方和側面發生的情況。 它們不僅使轉彎、超車、倒車或變換車道變得更加容易，而且還提高了駕駛安全性。

然而，我們在鏡子中看到的內容和方式取決於它們的正確設定。 首先，記住順序－駕駛者先將座椅調整至駕駛位置，然後再調整後視鏡。 每次更改座椅設定都應檢查後視鏡設定。 目前，在大多數配備電動調整的車輛上，此操作只需幾秒鐘。

對於車內後視鏡，請確保您可以看到整個後窗。 在這種情況下，汽車側面必須在外後視鏡中可見，但鏡面不超過 1 公分。 透過這種方式，駕駛員將能夠估計他的汽車與觀察到的車輛或其他障礙物之間的距離。

正如 Skoda Auto Szkoła 教練 Radoslaw Jaskulski 所強調的那樣，應特別注意盡量減少後視鏡中所謂的盲點區域，即汽車周圍未被後視鏡覆蓋的區域。 如今，非球面後視鏡幾乎已成為標準配備。 它們的設計方式是使鏡子的外部以更大的角度傾斜，從而增加視野範圍，同時減少盲點的影響。 雖然後視鏡使駕駛變得更容易，但其中反射的車輛和物體並不總是與其實際尺寸相符，這會影響操縱時對距離的評估。

因此，一個更現代、更重要的是更安全的解決方案是電子盲點監控功能。 這類設備曾經出現在高階汽車上。 如今，它也出現在斯柯達（Skoda）等熱門汽車中，其中包括法比亞（Fabia）。 此系統稱為盲點偵測（BSD），波蘭語的意思是盲點偵測。

在 BSD 系統中，除了後視鏡之外，駕駛員還可以透過位於後保險桿底部的感測器來輔助。 它們的範圍為 20 米，可以監控汽車周圍的區域。 當 BSD 偵測到盲點內有車輛時，外後視鏡上的 LED 會亮起，當駕駛者距離偵測到車輛的方向太近或開啟車燈時，LED 開始閃爍。 盲點監視器 BSD 在 10 公里/小時至最大速度時處於活動狀態。

讓我們回到電動調整後視鏡。 如果它們具有此功能，那麼在大多數情況下它們也是電加熱的。 就斯柯達而言，此類設備是除 Citigo 之外的所有車型的標準配備。 加熱鏡子不僅可以讓您快速去除鏡子上的冰。 另外，霧天行車時，打開加熱裝置可以防止後視鏡起霧。

一個有用的功能是後視鏡的電動折疊。 例如，沿著牆壁行駛或在狹窄的街道、狹窄的區域或人行道上停車時，它們可以快速折疊。

車內後視鏡也發生了重大變化。 現在有光致變色鏡，當後面車輛發出的光量太大時，它會自動使鏡子變暗。