機艙內有防凍液的味道。 原因和補救措施
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機艙內有防凍液異味的原因
機艙內防凍劑的甜味，尤其是在打開加熱器後特別明顯，總是說明一件事：系統中有冷卻液洩漏。 防凍劑蒸氣進入機艙的主要方式有四種。
- 通過洩漏的加熱器芯。 這是最常見的原因。 如果氣味很明顯，並伴有防凍劑污跡進入乘客艙或車窗內部出現系統性起霧，則很可能是爐灶散熱器洩漏。 例如，在 VAZ 2114 汽車（以及第 10 系列的所有車型）以及第一代 Kalina 中，爐灶散熱器由兩個塑料水箱製成，這些水箱與帶翅片的鋁蜂窩鉸接在一起。 洩漏通常發生在塑料和金屬的連接處。 在更“新”的 VAZ 汽車上，例如 Grant、Priora 和 Kalina-2，加熱器散熱器是全鋁的。 在其中，蜂窩通常被破壞或入口管被破壞。
- 散熱器進水管或出水管底部損壞。 在這種情況下，通常只觀察到機艙內的氣味。 沒有眼鏡起霧或污跡，或者這些因素不明顯。 由於這個原因，系統的減壓通常發生在接頭處。 不太常見的是，管道本身會損壞。
- 爐灶散熱器管道上的夾子緊固不足。 防凍劑經常滲入這個關節。 最可修復的故障。 通過擰緊夾具消除。
- 在加熱器以外的任何地方都違反了冷卻系統的完整性。 在這種情況下，機艙內只有輕微的防凍液氣味是可能的。 此外，整個發動機艙都會聞起來像防凍液。 該問題通常伴隨著膨脹水箱中冷卻液液位的急劇下降和汽車過熱。
管道、散熱器（中央和加熱器）以及冷卻系統的其他元件損壞有幾個原因：
- 低質量的防凍液；
- 間歇使用水代替合適的冷卻劑；
- 冷卻液更換不及時；
- 空化破壞；
- 由於蒸汽閥問題導致系統壓力過大；
- 液體沸騰過熱；
- 自然磨損。
在乘客艙內首次出現防凍液氣味時，有必要檢查系統的密封性。 請注意：有些防凍液特別添加了特殊的熒光成分，在紫外線照射下會發光。 這有助於發現即使是很小的洩漏。
可能的後果和解決方案
防凍液洩漏的問題有幾個負面後果。
- 技術的。 洩漏遲早會導致發動機防凍液水平嚴重下降和過熱。 機艙內的冷卻劑會加速車載電子觸點的氧化，因為防凍劑的一部分是水。 如果冷卻液洩漏嚴重，這個問題甚至會導致線路短路。
- 操作。 由於防凍劑冷凝離開系統而導致窗戶系統起霧將永久降低能見度。 發生事故的風險會增加。 機艙內濕度過高會導致真菌和黴菌的出現。 這是令人不快的氣味的另一個來源。
- 生理。 乙二醇是絕大多數現代冷卻劑的主要成分，對人體有毒。 致死劑量範圍為 100 至 300 克。 以揮發性形式，當它通過呼吸系統進入時，其在體內的濃度很少達到危險水平。 然而，隨著蒸氣的系統吸入，頭暈、噁心、咳嗽和粘膜刺激是可能的。 此外，防凍劑的氣味並不適合每個人，並且可能成為額外的刺激因素。
在這種情況下，最好的解決方案是更換損壞的冷卻系統元件進行維修。 作為臨時措施，可以對散熱器使用修補密封劑。
爐漏？ 如何檢查加熱器芯。 爐子是如何運轉的。
