更換剎車片

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基本替換 剎車片但這必須非常小心地進行。 因此，您應該仔細閱讀本手冊。

摩托車剎車片更換

最初為飛機車輪開發的盤式製動器於 60 年代末進入日本摩托車行業。 這種制動器的原理既簡單又有效：在高壓液壓系統的作用下，兩個端塊壓在金屬盤上，金屬盤之間有硬化表面。

盤式製動器相對於鼓式製動器的主要優點是，它提供了改進的通風和系統冷卻，以及對支架的更有效的剎車片壓力。 

剎車片與製動盤一樣，會受到摩擦磨損，這取決於駕駛員的駕駛和製​​動技能：因此，定期目視檢查剎車片對於您的安全非常重要。 要檢查剎車片，在大多數情況下，您只需拆下制動鉗上的蓋子即可。 現在襯墊可見：粘在基板上的摩擦襯片通常有一個指示磨損極限的凹槽。 通常，焊盤厚度限制為 2 毫米。 

那個筆記 ： 隨著時間的推移，制動盤的上邊緣會形成一條脊，這已經表明製動盤有一些磨損。 但是，如果您使用卡尺來計算椎間盤厚度，則該尖峰可能會扭曲結果！ 將計算值與磨損極限進行比較，磨損極限通常在製動盤上列出，或者您可以在維修手冊中找到。 及時更換磁盤； 事實上，如果厚度小於磨損極限，制動效果可能會降低，導致系統過熱並永久損壞制動卡鉗。 如果發現光盤被埋得很深，也應該更換。

用千分尺螺釘檢查制動盤。

還要檢查剎車片的底部和側面：如果磨損不均勻（呈一定角度），則意味著卡鉗未正確固定，這可能會導致剎車盤過早失效！ 我們建議在長途旅行之前更換剎車片，即使它們尚未達到磨損極限。 如果您的剎車片陳舊或承受過大的壓力，材料也會玻璃化，從而降低其效率……在這種情況下，需要更換它們。 制動盤也應定期檢查。 現代輕型製動盤在被四活塞或六活塞卡鉗夾緊時會承受相當大的應力。 要正確計算剩餘的光盤厚度，請使用千分尺螺釘。

更換剎車片時要避免的 5 個致命罪過

• 不 清潔制動鉗後記得洗手。

• 不 用潤滑脂潤滑制動器的運動部件。

• 不 使用銅膏潤滑燒結剎車片。

• 不 將製動液塗在新剎車片上。

• 不 用螺絲刀將墊撬出。

更換剎車片 - 讓我們開始吧

01 - 如有必要，排出一些制動液

為防止制動活塞推回時液體溢出並損壞油漆，請先蓋住儲液罐以及製動液儲液罐附近的所有塗漆部件。 制動液對油漆有腐蝕性，應立即用水沖洗（而不是簡單地擦掉），以防發生危險。 安裝摩托車時，應使液體罐處於水平位置，並且打開蓋子後內容物不會立即流失。

現在打開蓋子，用抹布將其取下，然後將液體排到罐子的一半左右。 您可以使用 Mityvac 制動放氣器（最專業的解決方案）或泵瓶來吸取液體。

如果制動液使用超過兩年，我們建議更換。 如果液體的顏色呈棕色，則說明液體已經太舊了。 請參閱機械建議部分。 制動液基礎知識! 

02 - 拆下制動鉗

鬆開安裝在前叉上的製動鉗，然後從制動盤上拆下制動鉗，以接近制動片。 

03 - 拆下導銷

其實剎車片的拆卸非常簡單。 在我們圖示的示例中，它們由兩個鎖定銷控制並由彈簧固定到位。 要拆卸它們，請從鎖定銷上取下安全夾。 堵塞的銷釘必須用沖頭去除。

警告： 經常會發生彈簧突然從原來的位置彈出並滑落到車間角落的情況……始終標記其位置，以便以後收集。 如有必要，請用手機拍照。 拆下銷釘後，即可拆下剎車片。 

那個筆記 ： 檢查制動蹄和活塞之間是否安裝了任何抗噪音板：它們必須重新組裝在相同的位置才能執行其任務。 用手機拍照也很有用。

04 - 清潔制動鉗

清潔並仔細檢查制動卡鉗。 首先，確保內部乾燥，並且防塵罩（如果有）已正確安裝在製動活塞上。 水分痕跡表明活塞密封不充分。 防塵罩不得鬆動或穿孔，以防止水分進入活塞。 更換防塵蓋（如果有）只需從外部即可完成。 要更換 O 形圈，請參閱維修手冊以獲取建議。 現在用黃銅或塑料刷和 PROCYCLE 制動清潔劑清潔制動卡鉗，如圖所示。 如果可能的話，避免將清潔劑直接噴灑到製動屏上。 請勿用刷子清潔防塵網！ 

用蘸有製動清潔劑的干淨布再次清潔制動盤。 

05 - 將製動活塞推回

在清潔過的活塞上塗抹一些制動缸膏。 用制動活塞推動器將活塞推回。 現在您有空間放置新的、更厚的墊子。

那個筆記 ： 請勿使用螺絲刀或類似工具將活塞向後移動。 這些工具會使活塞變形，然後活塞會以微小角度夾緊到位，導致剎車摩擦。 在推回活塞的同時，還要檢查儲液罐中的製動液液位，隨著活塞被推回，制動液液位會增加。 

06 - 安裝剎車片

為了防止新剎車片在組裝後發出吱吱聲，請在後金屬表面以及邊緣和清潔的鎖定銷（如果適用）上塗抹一層薄薄的銅膏（例如 PROCYCLE）。 有機板材。 對於可能變熱的燒結剎車片和帶有 ABS 的車輛，不應使用導電銅膏，請使用陶瓷膏。 無論如何不要將麵團放在華夫餅上！ 

另一種比銅膏或陶瓷膏更有效、更清潔的解決方案是 TRW 的防吱吱聲薄膜，它可以應用於剎車片的背面。 它適用於 ABS 和非 ABS 制動系統，以及燒結和有機襯墊，只要製動鉗中有足夠的空間容納約 0,6mm 厚的薄膜即可。  

07 - 將新塊插入夾具

現在將新剎車片放入卡鉗中，使內表面彼此相對。 安裝抗噪音板，並正確定位。 插入鎖銷並放置彈簧。 壓縮彈簧並安裝第二個鎖定銷。 使用新的安全夾。 在進行最終編輯之前再次檢查您的工作。

08 - 收緊

為了能夠將製動鉗放置在製動盤上，您必須將剎車片推得盡可能遠，以創造自由空間。 現在將卡尺放在前叉處的圓盤上。 如果您還無法這樣做，則制動活塞可能已偏離其原始位置。 在這種情況下，你就不得不把他推開。 如果可能，請使用活塞推動器。 當制動鉗處於正確位置時，將其擰緊至規定扭矩。

09 - 單盤式製動器維護

如果您的摩托車有單盤式製動器，您現在可以向儲液罐中註入製動液，直至達到最大標記。 並關閉蓋子。 如果您有雙盤式製動器，則需要先保養第二個制動鉗。 進行試駕前，通過“擺動”制動桿數次，將製動活塞移至工作位置。 這一步非常重要，否則你第一次嘗試制動將毫無作用！ 在前200公里內，避免突然和長時間制動以及製動摩擦，使剎車片能壓在製動盤上而不會玻璃化。 

警告： 檢查剎車盤是否過熱、剎車片是否吱吱作響，或者是否有任何其他可能由活塞卡住引起的問題。 在這種情況下，將活塞再次返回到其原始位置，避免變形，如上所述。 大多數情況下，問題已經解決。