輪胎更換。 疫情期間允許季節性更換輪胎。 罰款不合理

在波蘭輪胎工業協會、波蘭汽車工業協會和汽車經銷商協會的干預下，衛生部批准將冬季輪胎更換為夏季輪胎，供使用汽車上下班的人使用。滿足他們的需求。 日常需要。

對於在此期間不開車的司機以及處於強制隔離狀態的司機來說，不必著急，他們仍然可以等待去車庫。

必須記住，並非所有輪胎都適合在炎熱的路面上快速行駛。 更換輪胎明顯節省了時間和金錢，這讓一些駕駛員忘記了安全。 不幸的是，夏季輪胎從 100 公里/小時起的煞車距離甚至比夏季輪胎長 16 公尺。

輪胎的選擇應與其使用條件密切相關。 冬季輪胎與夏季輪胎具有不同的胎面結構和橡膠混合物 - 在較低溫度下，它們不會變得像塑膠一樣堅硬並保持柔韌性。 此類輪胎的肖氏硬度範圍為 45-65，而夏季輪胎的硬度為 65-75。 這尤其會影響冬季輪胎在春季和夏季溫度下的更快磨損及其更大的滾動阻力。

– 由於胎面結構和較硬的橡膠化合物，夏季輪胎在春季和夏季溫度下提供更好的抓地力。 - 說話 Piotr Sarniecki，波蘭輪胎工業協會 (PZPO) 總經理。 - 如果您現在需要開車去上班或購物，最好使用夏季輪胎或優質的全季節輪胎。 多虧了這一點，您將避免冬季裝備更快磨損 - 添加 薩爾涅茨基。

- 我們感謝衛生部對我們的呼籲做出的快速回應。 我們相信，消除對使用汽車進行通勤和日常需求（例如雜貨店購物）的人是否允許季節性更換輪胎的疑慮將改善道路安全。 – 他評論道 雅庫布法里斯 (Jakub Faris)，波蘭汽車工業協會 (PZPM) 主席。

更換輪胎時，請務必聯繫專業的服務人員——如果服務人員執行不熟練，很容易損壞輪胎和輪輞，而我們並不總是會被告知。 作為司機，我們無法發現維修技術人員的錯誤——當我們從輪胎受損的車間回到家時，輪胎可能會爆裂並造成巨大的悲劇。

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然而，如果有人只想使用一套輪胎行駛，那麼雙贏的解決方案將是獲得冬季認可的良好全季節輪胎，至少是中產階級的輪胎。 當然，在夏天這些輪胎不會像夏季輪胎那麼好，在冬天它們也不會像典型的冬季輪胎那樣好。 然而，對於那些擁有小型車且很少開車——行駛里程小於10的駕駛者來說。 每年公里 - 對於僅在城市內的短距離來說，這就足夠了。 然而，在幾年內，它們不會比季節性輪胎更有利可圖 - 如果您使用一套夏季輪胎和一套冬季輪胎駕駛了 4-5 年，那麼在這段時間內使用全季節輪胎您將使用2 或3 個這樣的組。 如果您在上半年和下半年經常長途旅行，並且您的汽車大於緊湊型汽車，請購買兩套季節性輪胎。 它們將是更經濟、更安全的解決方案。

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