更換轉向架日產逍客

任何汽車的轉向架都涉及將轉向軸轉向轉換為前輪轉向。 日產逍客上安裝了質量相當好的齒輪齒條轉向齒條，根據這個數據的維修卡，建議每40-50公里更換一次機構，在某些情況下更頻繁。 考慮需要更換轉向齒條的情況，以及如何自行更換。

轉向架

日產逍客配備了齒輪齒條轉向機構，其優點是由於桿和鉸鏈更少，設計緊湊且簡單，因此能夠將力從方向盤快速傳遞到車輪。 該設備由兩個主要部件組成：外殼和齒條驅動器。 除了轉向機構外，還有一個連接到機架的桿和鉸鏈系統。

齒輪安裝在轉向軸上，始終與齒條接觸。 當飛輪旋轉時，軌道水平移動，移動與其連接的桿。 連桿驅動前輪，或者更確切地說，它們移動車輪。 齒輪齒條的主要作用是將方向盤的旋轉運動轉化為轉向機構的往復運動。

視頻：日產逍客轉向齒條維修

轉向齒條在汽車行駛過程中不斷參與，實際上是將懸架與方向盤連接起來，因此任何與坑洼、坑洼、山丘等障礙物的碰撞都會影響轉向齒條的正常運行，從而導致故障和過早更換這個組件的。

故障原因

逍客的轉向因其強度和耐用性而受到重視，但即使它失敗並導致破損。 發生故障的主要原因是道路質量差，齒條從那裡受到車輪的很大回彈力，導致齒快速磨損甚至斷裂，從而導致無法控制機動。 此外，故障的主要原因包括以下幾點：

• 不及時更換動力轉向系統中的液壓油，導致導軌上的額外負載；
• 變速箱反復過載，導致動力轉向密封元件堵塞；
• 機械損壞；
• 不及時更換滑塊、閥桿和密封件。

不太可能的原因包括，但是，汽車在過於潮濕和炎熱的天氣中運行，部件上出現突襲，這使控製過程複雜化。

建議使用壽命50公里； 修理轉向機構時，可延長至000萬公里。 還應該理解，如果不更換或修理導軌，如果它發生故障，這將導致與其相互作用的其他機構和系統發生故障。

故障症狀

要注意故障很簡單，它表現為以下症狀：

• 動力轉向液洩漏（車底污跡），導致轉彎問題；
• 行車時會聽到相當大的敲擊聲，這通常是懸架故障的原因，但如果一切正常，則問題在於導軌、軸承或支撐套磨損；
• 功率放大器故障（在某些微調級別 Qashqai）；
• 如果方向盤轉動太容易或太緊；
• 方向盤位置偏離固定值；
• 獨立方向盤；
• 退出轉彎時，方向盤不能很好地回到原來的固定位置。

動力轉向方案

當然，在進行任何更換或維修之前，有必要在服務站進行診斷。

逐步更換說明

自行更換逍客導軌是一項相當麻煩且耗時的任務，因此您應該認真評估其優勢。 平均而言，組裝和拆卸需要 2 到 6 個小時，具體取決於現有技能。 更換最難的部分是需要拆副車架，靠自己幾乎是不可能做到的，所以至少需要多一個助手。 必須按照以下計劃從拆除舊導軌開始進行更換：

• 機器必須安裝在涼亭或高架平台上；
• 在帶有液壓助力器的逍客上，您必須首先釋放高壓管道，然後排放液體並清潔容器，在帶有液壓助力器的逍客上，一切都更加複雜 - 仍然建議將汽車帶到服務站；
• 在機艙內，需要拆下中間轉向軸萬向節的保護罩；

• 拆下中間軸萬向軸末端與轉向軸的聯接螺栓；
• 子框架被移除；

• 將轉向齒條固定在副車架上的螺母擰下；

這就是舵機螺母的位置。

• 轉向齒條被移除。

新的轉向齒條按相反的順序安裝，建議更換為原來的。

移除子框架

要卸下副車架，您需要 14 和 17 的扳手，以及螺母，19 和 22 的套筒頭，您可能還需要扳手和球形接頭拆卸器。 子幀被刪除如下：

• 鬆開車輪螺栓

• 汽車的前部被抬高到一個高度，最好是在千斤頂上；

• 前輪被拆除；

• 方向盤置於筆直位置；

• 拆卸中間軸接頭殼；

• 端子連接的螺栓擰鬆；

• 用一字螺絲刀鬆開端子連接，然後拆下；

• 從穩定框架組件上取下保護帽；

• 鉸鏈軸被夾緊，將鉸鏈固定到支架上的螺母擰下；

• 手指從減震器支柱上移開；

• 擰下固定鉸鏈銷的螺母；

• 使用滾珠軸承拉拔器；

• 手指從轉向節槓桿上壓下；

• 轉向桿末端轉向一側；

• 旋下球節的固定螺母，取下固定螺栓；

• 擰下固定支架的三個螺絲即可拆卸；

• 擰下後置發動機支架的螺栓，拆下後置支架；

• 然後你需要在副車架下放一些堅固的東西或安裝一個千斤頂；

• 擰下前橋副車架後放大器的螺絲進行拆卸；

• 擰下固定前副車架的螺釘；

• 副車架可以小心移除。

新的轉向架就位。 發行價格：約27000（含安裝）。

感覺方向盤比以前變緊了一點，沒有任何敲擊聲或吱吱聲。