豐田卡羅拉正時皮帶更換

正時皮帶是豐田卡羅拉非常重要的部件，起著正時機構和皮帶輪之間的中間作用。 雖然完好無損，在豐田卡羅拉上並沒有明顯的工作表現，但一旦發生故障，後續的操作就變得幾乎不可能。 這不僅意味著額外的維修投資，而且還意味著由於車輛不在而導致時間和體力的損失。

在較新的豐田卡羅拉上，使用鏈條而不是皮帶，因此程序會有所不同。 在本文中，更換是在 4A-FE 發動機上進行的，但同樣也會在 4E-FE、2E 和 7A-F 上進行。

從技術上講，更換豐田卡羅拉的皮帶傳動裝置並不困難。 如果你對自己的能力沒有信心，聯繫豐田卡羅拉維修中心或普通維修站會更靠譜，由專業人員進行更換。

1,6 升和 1,8 升發動機的正時皮帶蓋是什麼：

1. 鏤空錶帶。
2. 導向法蘭。
3. 正時皮帶蓋#1。
4. 導輪
5. 腳跟。
6. 正時皮帶蓋#2。
7. 正時皮帶蓋#3。

通常，皮帶過早磨損是由於產生了過大的張力以及對電機及其軸承產生了額外的物理應力。 然而，在張力較弱的情況下，氣體分配機制可能會崩潰。 為了避免此類問題，定期檢查並在必要時更換皮帶傳動裝置，並及時專業地調整其張力會更方便。

豐田卡羅拉正時皮帶的拆卸方法

首先，您需要斷開質量塊與電池端子以及正極的連接。

擋住後一對車輪並將汽車放在駐車製動器上。

我們擰下固定右前輪的螺母，升起汽車並將其放在支架上。

拆下右前輪和側面塑料保護裝置（以到達曲軸皮帶輪）。

拆下擋風玻璃清洗液儲液罐。

擰下火花塞。

從發動機上拆下氣門室蓋。

拆下傳動皮帶。

從空調壓縮機傳動皮帶上拆下惰輪。

如果豐田卡羅拉配備巡航控制系統，請關閉驅動器。

我們在汽車發動機下方安裝了一個木支架。

我們將第一缸的活塞置於壓縮衝程的TDC（上止點），為此我們將曲軸皮帶輪上的標記減少為下正時蓋上的“0”標記。

我們撬開並取下觀察窗的蓋子。 我們固定飛輪並擰下曲軸皮帶輪螺栓（應該不費力氣就能拆下）。

拆下正時皮帶蓋，然後拆下正時皮帶導向法蘭。

鬆開張緊輥，壓緊輥並再次擰緊螺栓。 我們從正時皮帶上釋放從動齒輪。

我們從底部的發動機安裝支架上擰下幾個螺母，並從頂部擰下一個螺釘。

在不完全拆下支架的情況下，降低發動機並拆下正時皮帶。

我們鬆開正時齒輪，它就會從發動機艙中出來。

更換正時皮帶時的注意事項：

• 在任何情況下都不應翻轉錶帶；
• 皮帶不得沾上油、汽油或冷卻液；
• 禁止握住豐田卡羅拉的凸輪軸或曲軸使其不旋轉；
• 正時皮帶建議每100萬公里更換一次。

豐田卡羅拉正時皮帶安裝

1. 我們在齒形帶部分前面很好地清潔發動機。
2. 檢查曲軸和凸輪軸標記是否相符。
3. 我們將皮帶傳動裝置安裝在從動齒輪和主動齒輪上。
4. 我們將導向法蘭放在曲軸上。
5. 安裝底蓋和曲軸皮帶輪。
6. 按相反順序安裝其餘項目。
7. 我們在點火裝置打開的情況下檢查性能。

在確保安裝正確完成之前，任何情況下都不應啟動豐田卡羅拉發動機。

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