更換散熱器

散熱器是冷卻系統中最重要的元件，它的損壞會妨礙汽車的進一步運行。 散熱器可以修理或重建，但更換一個新的也可能更便宜。

散熱器是冷卻系統中最重要的元件，它的損壞會妨礙汽車的進一步運行。 散熱器可以修理或重建，但更換一個新的也可能更便宜。

發動機散熱器通常非常耐用，應該可以承受至少幾年的運行或超過 200 XNUMX 沒有問題。 公里的車輛。 但是，有時會出現洩漏 冷卻器出現得更快。

散熱器很容易損壞，因為它位於汽車的最前部，幾乎沒有受到保護。 造成缺陷的原因可能是一塊鵝卵石沖破了脆弱的管道，並且經常會因撞擊而損壞上罐或下罐。 如果損壞輕微且散熱器狀況良好，則可以嘗試修復。

費用因維修範圍和損壞程度而異。 如果散熱器的整個核心都適合更換，並且這是一款流行的車型，那麼在很多情況下都不需要維修。 有益的，因為成本可能比購買新物品要低一些。

冷卻器的價格差異很大，即使是相同的型號也會有很大差異，具體取決於發動機的類型和功率。 對於在 ASO 網絡之外購買的所謂更換，您需要支付 200 到 1000 PLN。 原始冷卻器的成本要高得多，通常在 PLN 1500 和 PLN 2500 之間。

另一種方法是購買二手冷卻器，但你應該好好看看它是否損壞。

更換散熱器不一定是一項困難而復雜的操作。 如果訪問它是好的，我們可以嘗試自己更換它。 您所要做的就是擰下風扇，斷開橡膠軟管並擰下兩個螺絲， 散熱器所連接的位置。

然而，在許多汽車中，更換並不是那麼簡單，因為散熱器隱藏在前裙板後面，必須拆開保險槓才能將其拆下。 這使交換變得非常複雜。

如果車上還有空調，那麼我們首先需要拆下電容，即空調散熱器。 不幸的是，這涉及訪問將清除系統氣體的服務。 不幸的是，這意味著額外的費用。

即使擰下空調的鋁製配件也會出現問題。 經過幾年的運行，這將是一個問題，並且可能會證明除了水冷卻器之外，空調冷卻器也適合更換或再生連接。 這再次增加了成本，成本可能從最初的 300-400 茲羅提增加到 1000 茲羅提。

在更換散熱器的情況下，工作的最後階段是向系統注水，檢查連接的密封性和系統的正確運行。 發動機必須預熱到工作溫度並等待散熱器風扇打開。 在加熱過程中，需要監測溫度指示器，以防止在風扇故障或未連接的情況下發動機過熱。

ACO 網絡之外的新冷卻器價格示例

品牌和型號	冷卻器價格 (PLN)
奧迪 80 B4 1.9 TDI	690（尼森）
雪鐵龍 Xara 1.6i	435（尼森） 375（法雷奧）
大宇Lanos 1.4i	343（大宇） 555（尼森） 210（國家大道）
菲亞特Tipo 1.4i	333（一） 475（尼森） 279（法雷奧）
歐寶雅特 i 1.4i	223（法雷奧）
歐寶雅特 I 1.7D	790（法雷奧）
大眾高爾夫 III 1.9 TD	343（一） 300（馴服祭司） 457（尼森）