更換 Mercedes W124-W213 上的外側軸承
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梅賽德斯 w202 — 外側軸承更換，視頻說明
我們將向您展示如何更換 Mercedes w202 汽車的外軸承。 具體來說，我們有 w202 C200 CDI。 為了工作，你需要一個有觀察孔的車庫或電梯，否則鑽到車底下會很麻煩而且很危險。
首先，我們拆下支撐墊並在萬向軸上做標記（在兩個地方），這可以使用特殊標記或用螺絲刀的小凹口來完成。 如果不按照標記隨意組裝，那麼萬向軸肯定會產生振動。
必須從後軸側面拆下萬向節，為此我們擰下十字的三個螺釘，它們多次變酸，因此最好用 WD 對其進行預潤滑。 現在您可以擰下底板。 大多數情況下，你需要拆卸排氣管，其緊固處的螺栓經常會斷裂，所以提前購買，以免以後到處跑商店。
小心地從滾動接頭上取下套筒，如果沒有損壞，那麼它就能完全恢復工作，您將很難快速找到新的。 拆下護套後，在花鍵連接處做一個標記。 接下來，我們需要一個壓力機或一個大虎鉗，用它來拆下萬向節的支撐墊，然後用它們壓入新的軸承。
我們根據之前應用的標記安裝萬向軸。
備份視頻說明：
請記住，更換 Mercedes w202 上的外軸承並不是一件容易的事，需要一定的汽車維修技能和特殊工具。
更換 Mercedes 202 驅動軸的外側軸承
中間軸承磨損會導致車輛行駛時產生噪音和振動。 最好通過拆下驅動軸來檢查軸承。
注意：更換中間軸承需要拉拔器和液壓機以及合適的墊片。 如果您沒有此類設備，請將此操作委託給專家。
做標記以對齊傳動軸的前部和後部。 請注意，某些型號的軸上已經有標記。 在這種情況下，軸前部的凸起標記必須位於軸後部萬向節上的兩個標記之間。
對於 1995 年之前的型號，從夾頭螺母上拆下橡膠套，然後完全擰下夾頭螺母。
將驅動軸分成兩部分。
從軸後部拆下橡膠套。
使用凸耳拉拔器，從軸端部拆下軸承座圈，注意座圈安裝在哪一側。 拆下前後軸承蓋。
將保持架放在一邊，然後用沖頭小心地拆下軸承。 10 檢查所有部件是否磨損或損壞
必要時更換。 請注意，無論外觀如何，軸承蓋（僅限 1995 年 XNUMX 月之前）和橡膠套都必須更換。
檢查所有零件是否磨損或損壞。 必要時更換。 請注意，無論外觀如何，軸承蓋[（僅限 1995 年 XNUMX 月）和橡膠套都必須更換。
支撐保持架，並使用緊靠軸承外圈的管子小心地將新軸承壓入保持架。 12 清理傳動軸上的碎屑並安裝新的後殼（1995 年 XNUMX 月之前的生產型號）
清理傳動軸上的碎屑並安裝新的後護罩（1995 年 XNUMX 月之前的生產型號）。
使用另一根靠在軸承內圈上的管子將組件滑到軸上。 按壓前，確保保持架相對於軸正確旋轉。
安裝前軸護罩（僅限 1995 年 XNUMX 月之前）。 安裝新的橡膠套，確保其法蘭正確裝入軸上的凹槽中。
在傳動軸花鍵上塗抹潤滑脂
梅賽德斯W202。 更換外側軸承
即使在梅賽德斯 W202 中，外軸承也是驅動軸的一個組成部分。 它的作用是使萬向節保持懸浮狀態，抑制軸傳遞的振動，並確保繞軸自由旋轉。 該零件是一個帶有圓柱形孔的本體。 裡面有一個由耐磨金屬製成的套筒。 懸架和安裝座之間的空間充滿了潤滑脂，可以減少摩擦並促進懸架的旋轉。 必須定期更換外軸承。
軸承使用壽命約為150萬公里。
修復
梅賽德斯軸承無法修復，因為其完整性在磨損過程中受到破壞。 需要更換零件。 過程相當複雜。 更換需要專用設備和工具。 拆卸雲台前，請務必在雲台及其部件上做好標記。 這將有助於正確安裝舷外機並防止不平衡和額外振動。
外軸承分階段安裝：
- 拆卸變速箱安裝螺栓。
- 懸掛裝置的拆卸。
- 展開固定瓣並拆下離合器萬向節。
- 軸和彈性擋圈的拆卸。
- 敲掉十字架
- 鬆開軸承螺母。
- 貨叉彈出和軸承拆卸。
- 清潔新零件的座椅。
- 安裝新軸承。
- 將防塵蓋安裝到軸承上並擰緊鎖緊螺母。
- 安裝新十字架。
- 卡丹安裝座。
- 平衡。
必須非常小心地對梅賽德斯進行維修工作，以免損壞萬向元件。 橫梁通常也隨著懸架一起更換，因為部件的使用壽命大致相同。
平衡萬向軸是萬向軸維修工作的主要階段。 有助於消除駕駛時的振動。 如果發生不平衡，轉向機構很快就會變得無法使用。
如果您需要安裝梅賽德斯外軸承，請聯繫我們的服務中心。 我們經驗豐富的專家將快速有效地進行診斷和維修工作。 我們已經工作了十多年，並贏得了客戶的信任。 我們的價格實惠。 我們始終對所提供的零件和服務提供保證。 我們與個人和法人實體合作。 請致電 10 (8) 800-775-78（免費）或來我們的研討會！
為什麼要聯繫我們更換外側軸承？
我們的汽車服務維護和更換外側軸承並提供保證。 以下是您應該聯繫我們的一些主要原因：
- 我們擁有豐富的經驗，這使我們能夠在最短的時間內解決任何問題並進行最困難的更換，無論您的汽車使用什麼類型的軸承。
- 我們與各種品牌和型號的車輛合作，包括大型卡車和特種車輛，因此您可以安全地聯繫我們購買後輪驅動微型卡車和全輪驅動卡車。
- 我們的車間配備了最新的設備，包括平衡器、更換工具、部件維修套件等。
- 在我們的工作中，我們始終以客戶為中心，這體現在例如診斷和維修期間客戶在場的可能性 - 他可以親眼看到他的汽車發生了什麼。
- 我們為各類工作提供保障，無論其細節和復雜程度如何，讓您可以安心地進行愛車的後續操作。
- 我們與個人和組織合作，當然，我們提供全套必要的文件（訂單、收據、報告等）。
- 只需致電我們的專家，您就可以獲得有關您感興趣的任何主題的建議。 此外，我們的經理會在您方便的任何時間幫您報名拜訪老師。
外側軸承故障 Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211
原則上，外部軸承不會出現太多故障，因為該元件非常簡單並且沒有大量部件。 此外，舷外軸承還具有以下特點：
- 耐高溫，
- 抗氧化性，
- 高電阻
- 設計可靠性等
那麼，讓我們回顧一下主要缺點：
內部軸承部件磨損。 伴隨著直接從舷外傳來的嗡嗡聲、嘎吱聲。 發生此類故障的原因有多種，包括自然老化、軸承箱完整性受損、腐蝕過程、潤滑劑質量惡化等。
破壞支撐體的完整性。 在極少數情況下可能會發生此類故障。 通常會發生嚴重的機械損壞，例如軸承敲擊。 然而，特別是在惡劣條件下運行的特種車輛和SUV，軸承可能會因溫度急劇下降（涉水時等）而變形。
破壞軸承箱的完整性。 軸承箱無法使用的原因與前一種情況相同。 這個問題很嚴重，因為軸承的保持功能沒有充分發揮。
軸承密封元件磨損。 這種故障的表現是從傳動軸傳遞到車身的強烈振動。 大多數情況下，這種情況的發生是由於自然衰老和暴露於負面環境因素。
無論外側軸承出現何種故障，我們的專家都會幫助您修復或更換。
更換萬向軸外側軸承
在之前的文章中，我寫瞭如何更換後副車架墊，這個過程在兩天內就崩潰了。 所以，第一天，我們一直在尋找合適的枕頭，並決定快速更換懸架和安裝座，尤其是因為它們是很久以前購買的（NSK懸架、Fabi安裝座）。 照片很少，一切都很簡單。 他們拆下消聲器到達萬向節，然後在萬向節後半部分和後彈性聯軸器的連接處做了標記，以便以後一切都可以原樣，擰下外軸承支架上的兩個螺釘，聯軸器橡膠上的六個螺釘（我們可以用三個來斷開萬向節，彈性聯軸器必須從變速箱上擰下橡膠聯軸器）。 我們啟動萬向節並將其取出。 總的來說，在我看來，軸承已經沒有一半的滾珠了。
但事實證明，軸承還活著，但那裡沒有潤滑，工作起來不像新軸承那麼容易。 我們用錘子敲擊它，我從中取出一個直徑較小的新軸承。 從適用性表來看，我比買的多了一個支架和一個軸承。 總的來說，我訂購了一個新的FAG 6006RSR軸承和一個Lemferder 25569 01支架，閒置三天后，繼續修復，軸承裡給他們加了某種潤滑劑（我不記得名字了，但我記得院士推薦的）用鬍鬚和錘子把新軸承安裝到位，自然敲擊內圈。 我用石墨潤滑內部支撐，她鬆散地裝飾軸承
我擰緊了離合器，這樣它就不會在路上鬆開）但他們首先給安裝座上底漆，然後用 25 Nm 的扭矩將其擰緊。 駕駛時，沒有什麼比沒有振動更好的了。 到處都寫著非原創者在冬天嚎叫，讓我們看看我們的明年冬天會如何表現。 我老人家雖然不吵鬧，但現在我平靜多了。
