更換 CVT 豐田卡羅拉機油
2014 Toyota Corolla CVT 定期換油可去除磨損產品並延長裝置的使用壽命。 該程序可以在車庫中進行，從而降低了車主維護汽車的成本。 加油時，請使用符合豐田批准要求的原裝液體或機油。
更換變速器中的油可去除磨損產物。
卡羅拉變速器應該加什麼油
變速器的設計使用 2 根帶有可調節錐形表面的軸。 扭矩通過層流帶傳遞，一種注入曲軸箱的特殊流體可減少磨損並提供更高的摩擦係數。
托盤有一個過濾器，用於捕獲磨損產品，在盒子的底部有一個額外的磁鐵用於收集鋼屑。 製造商嚴格規定流體的特性，其質量決定了接觸部件的使用壽命和傳動裝置的可靠性。
廠家推薦
為了填充該裝置，使用了一種特殊的礦物基液體 Toyota 08886-02105 TC 和 Toyota 08886-02505 FE（加載的材料類型在頸部標明）。 FE版本更流暢，兩個版本都對應運動粘度0W-20。 含有磷基添加劑以減少磨損和鈣基化合物以去除和中和異物。
液體不會對銅基合金部件產生不利影響。
定性類似物
可以使用嘉實多 CVT Multi、Idemitsu CVTF、ZIC CVT Multi 或 KIXX CVTF 流體代替原始材料。 一些製造商使用抗降解並提供良好磨損保護的合成基礎。 可以使用由 Exxon Mobil Japan 專門為愛信變速箱製造的 Aisin CVT Fluid Excellence CFEX（商品編號 CVTF-7004）。 替代供應商的產品質量不遜於原液，但價格便宜1,5-2倍。
可以使用嘉實多 CVT Multi 代替原始材料。
變速器換油的特點
維修盒子時，請使用扭矩扳手並仔細清潔螺紋上的污垢。 用力過大，可能會折斷螺栓，很難從曲軸箱中取出剩餘的零件。 例如，過濾器安裝螺栓的額定扭矩為 7 Nm，而排放塞則需要 40 Nm。 將蓋板安裝到位時，必須以 10 N * m 的扭矩橫向擰緊螺栓（以確保配合面接觸均勻）。
你應該多久換一次
流體的使用壽命在 30 至 80 km 範圍內，具體取決於操作條件。 在某些情況下，汽車在不加註新油的情況下行駛了 200 萬公里。 同時，變速器工作時沒有抖動和其他故障跡象。 如果汽車在城市中經常運行並且行駛距離很短，那麼在30-40千公里之後需要修理盒子。
經常在鄉村道路上行駛的汽車在行駛 70-80 萬公里後需要換油。
量
Toyota Corolla 的 CVT 曲軸箱容量約為 8,7 升。 維修盒子時，設置液位時會損失部分液體，因此應保留 2 升的儲備量。 對於具有 3 個排放和填充的部分更換，您將需要大約 12 升油，對於一次性更新的短程序，4 升罐就足夠了。
曲軸箱的容積約為 8,7 升。
如何檢查油位
盒子的設計沒有提供用於檢查液體量的探頭。 要確定液位校正，必須啟動發動機並將選擇器移動到所有位置。
然後你需要擰下放油塞，多餘的油會通過位於里面的溢流管排出。
如果液位低於可接受的液位，補充供應並重複測試，直到材料從管中流出（出現單個液滴表明液位已穩定）。
CVT Toyota Corolla 換油說明
在開始工作之前，需要將汽車的動力單元冷卻到室溫。 有的車主把車停在電梯上或車庫裡6-10小時，因為加註冷液時加熱的變速器閥體會失效，箱內有粗清洗元件； 豐田卡羅拉汽車上沒有安裝細濾筒。
需要什麼
要在 2012、2013 或 2014 年製造的機器上工作，您需要：
- 一套鑰匙和頭；
- 新油、新過濾器和箱蓋墊片；
- 測得的礦井排水厚度；
- 放油塞墊圈；
- 容量為 100-150 毫升的醫用注射器，帶有延長管。
您將需要一套扳手和套筒來完成工作。
準備過程
要更換左駕或右駕汽車 (Corolla Fielder) 變速器中的機油，您必須：
- 將機器開到具有水平表面的升降機上，並卸下發動機艙保護裝置。 如果地板平坦，則允許在帶有觀察孔的車庫中工作。 房間必須首先清潔灰塵並防止氣流進入； 磨粒進入拆卸下來的變速器部件會導致閥體閥的錯誤操作。
- 使用 6 六角扳手，擰下位於齒輪箱外殼底部標有 Check 的塞子。
- 更換容器並收集約 1,5 升液體，然後擰下位於孔中的溢流管。 使用同一把鑰匙拆下濾芯，大約 1 升油應從曲軸箱中流出。 對於收集，建議使用可讓您確定排出材料體積的測量容器。
- 使用 10 毫米的頭部，我們擰下曲軸箱安裝螺栓並從盒子中取出曲軸箱部件，以便用溶劑或汽油清洗。 內表面有 3 或 6 個磁鐵（取決於汽車的製造年份），車主可以安裝附加元件，並以目錄號 35394-30011 提供給售後市場。
- 取下舊墊圈並用乾淨的抹布擦拭配合面。
- 拆下 3 個過濾器安裝螺栓，然後用化油器清潔劑沖洗液壓塊，並用無絨布擦拭。 建議用壓縮空氣吹掃組件，以去除可能干擾閥門正常運行的灰塵顆粒。
- 安裝帶有橡膠 O 型圈的新濾芯並擰緊固定螺釘。 除了原始墨盒外，您還可以使用類似物（例如，JS Asakashi 和文章 JT494K）。
- 用新墊圈安裝蓋子； 不需要額外的密封劑。
- 鬆開緊固件並拆下左前輪，然後拆下 4 個擋泥板固定夾。 填充塞必須易於觸及。 在擰開蓋子之前，有必要清潔盒子和蓋子表面的污垢。
要更換機油，必須拆除發動機艙的保護裝置。
油灌裝
要填充新鮮液體，您必須：
- 更換無內胎排放塞並通過側通道填充新流體。 體積必須對應於排出的舊油量。 對於填充，您可以使用帶有延長管的注射器，這樣您就可以準確地計量液體供應。
- 檢查油底殼和曲軸箱連接處沒有材料洩漏，然後啟動發動機。
- 將選擇器移動到每個位置，以便您用新鮮的液體沖洗變速箱。
- 停止發動機並擰下可能含有磨損碎屑的放油塞。 不需要拆下盒蓋。
- 擰上測量管，然後將流體倒入變速器。
- 在跑步機上設置水平，從管孔中分離液滴被認為是常態。
- 擰入加油塞（扭矩 49 Nm）並將排放塞安裝到位。
- 安裝擋泥板、車輪和動力總成曲軸箱。
- 行駛時檢查變速箱的運行情況。 加速或製動期間不允許振動和顛簸。
在服務中心的條件下，在油溫升至 + 36° ... + 46°С（參數由診斷掃描儀確定）後調整液位。 該程序考慮了油的熱膨脹； 在車庫維修時，業主啟動發動機 2-3 分鐘以預熱箱體。 如果在維修期間更換了油壓傳感器或 SRS 系統控制器，則需要使用診斷設備校準電子系統。
卡羅拉部分換油
部分更換程序保留了過濾器並且不需要移除油底殼。 業主必須擰下塞子和測量管，排掉一些液體，然後使液位恢復正常。 操作重複 2-3 次，增加純油的濃度。 由於所有者沒有更換墨盒，沒有清潔蓋子和儲液罐磁鐵，液體很快就會被磨損產品污染。 該程序可以作為改善變速器性能的臨時措施執行，但完全更換流體更為方便。
