更換 Kalina 發電機支架
要從配備 VAZ-21126 和 VAZ-21127 發動機的車輛上拆下發電機，請按照以下步驟操作。
在有空調和沒有空調的汽車中，發電機的安裝方式不同，因為使用了新設計的支架來安裝與發電機共用的空調壓縮機，這與之前設計的支架有很大不同。 這項工作以沒有空調的汽車為例。 具體說明了拆卸空調車中交流發電機的方法。
您將需要：“for 10”和“for 13”鍵。
從負極電池插頭上斷開一根電纜。
將車輛放在升降機或千斤頂上並拆下右前
車輪
拆下右前輪襯墊
這是空調車交流發電機 D + 輸出的引腳 A 和端子 B 的位置。
這就是在裝有空調的汽車中找到調節螺栓的方式。 調整完成後務必擰緊調整螺栓的鎖緊螺母！
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各位親愛的讀者大家下午好，今天我們來聊聊廣為人知的拉達格蘭塔發電機問題。 許多人認為將生成器支持更改為 Kalinovskaya，但沒有多少人知道該怎麼做。 幸運的是，來自 Kashira 的 Alexei Venev 知道並與我們分享了他的經驗。
因此，您需要做的第一件事就是購買支架。 而且不容易買到。 按件購買並使用了4天。 我去了 17 家商店，把所有東西都整理好，但最後我買了我需要的東西
我們根據計劃收集所有這些業務。 結果，我們有
由於找不到襯套，我暫時在它們的位置安裝了兩個墊圈。
下一步是更換交流發電機軸承。 繳械。
小軸承很容易拆卸，但大軸承無法拆卸。 我擰下皮帶輪螺母並試圖將其卸下，但沒有用。 一般來說，我花了一個多小時，用錘子敲打它，但這也無濟於事
他在這件事上吐了口唾沫，把這台發電機扔了，去買了之前的一台。 原來Lada Granta和Priorovsky的發電機是一樣的。 之後，我將所有東西都安裝在汽車上。 一切都像本地人一樣倒下。
在 Kalina 上，與大多數現代汽車一樣，安裝了交流發電機皮帶張緊器。 這極大地簡化了設置，即使駕駛技能最低，也可以實現。 但這不是它的唯一功能。 為什麼您還需要 Kalina 的發電機皮帶張緊器？ 文章回答了這個問題。 還提供了有關張緊器、其最常見故障及其更換的信息。
調整方式
目前，主要有三種方法可以張緊汽車上的交流發電機皮帶：
- 借助特殊的拱形桿。 在這種情況下，發電機有兩個連接點。 其中之一是您可以在小範圍內移動的軸。 另一個是調節桿上的螺母。 如果鬆開，您可以將滑輪移動所需的距離。 這種方法現在被認為已經過時了。 它主要用於經典的 VAZ。
- 發電機通過轉動調節螺栓移動。 這樣的系統在第十家族的汽車上已經很普遍了。
- 帶張緊器。 這是一個特殊的可移動滾輪，靠在交流發電機皮帶輪和曲軸之間的皮帶上。 它配備了螺旋機構。 通過旋轉它，您可以調整壓力。 這是交流發電機皮帶張緊器 Lada Kalina。
張緊器的優點
以前的定制方法有什麼不適合設計師的？ 為什麼要添加額外的視頻？ 這不僅僅是為了方便。 張緊器顯著增加了發電機的資源。 沒有滾子，所有的負載都落在它的軸承上。 如果皮帶正常張緊，則無需擔心。 在這種情況下，發電機將服務數千公里。 然而，車主經常勒緊褲腰帶，這是不好的。
軸承上的負載會增加很多倍，這就是它們很快失效的原因。 這本身並沒有那麼可怕和昂貴，儘管修理髮電機相當費力。 但車主並不總能及時發現故障。 軸承逐漸“斷裂”，轉子移動並開始粘在定子繞組上。 結果是需要購買新的發電機。 當然，Kalina 發電機皮帶張緊輪也可能發生故障，這種情況經常發生，但這只是 400 盧布，而不是 XNUMX 盧布。
圖案
張緊器的主要元件是壓力輥。 它由塑料製成，內部壓有密封軸承。 滾輪安裝在自己的支架上，可以藉助螺栓在垂直平面上移動。 這為皮帶提供了必要的壓力力矩。 為防止在車輛行駛時由於發動機振動而導致支架自發移動，使用鎖緊螺母從上方擰緊雙頭螺栓。 整個結構放置在發電機支架上。 它有兩個孔用於連接 Kalina 發電機皮帶張緊器。
最常見的故障
在運行過程中，滾筒表面始終與交流發電機皮帶接觸。 此外，它在不斷地旋轉，這對其軸承的可靠性提出了額外的要求。 張緊器支架也承受重載。 因此主要缺點：
- 軸承磨損。 它只會耗盡已安裝的資源或由於灰塵和污垢的積累而變得無法使用。
- 工作表面損壞。 如前所述，滾筒本身是由塑料製成的。 儘管具有很高的耐磨性，但它通常不承重。 這以划痕和碎屑的形式表現出來，這會很快使交流發電機皮帶無法使用。
- 對齊違規。 這意味著皮帶和張緊器彼此成一定角度。 在水平和垂直平面上的對齊都可能受到干擾（由於支架的曲率）。 這始終是皮帶和滾筒本身快速磨損的原因。
通常，駕駛員本人是故障的原因。 當您嘗試調整時，您忘記或沒有充分鬆開鎖緊螺母。 結果，螺柱的六邊形斷裂，Kalina 發電機皮帶張緊器失效。
故障症狀
牽引桿損壞通常很容易診斷。 這通常是肉眼可見的。 沒有交流發電機皮帶的汽車的短期運行有助於解決問題。 這通常允許定位損壞。 在以下情況下更換莢果發電機皮帶張緊器是值得考慮的：
- 滾筒軸上存在鏽跡和腐蝕痕跡。
- 發動機運轉時的特徵嘶嘶聲。
- 發電機皮帶壽命短。
- 滾筒相對於皮帶的曲率。
如果故障原因得到準確確定，您就可以開始排除故障了。
更換張緊器
該設備由幾個元素組成，每個元素都是可拆卸的。 因此，更換 Lada Kalina 發電機皮帶張緊器總成的需要並不經常發生。 通常，這是由於支架和快門的機械損壞造成的。
更換工作應從工具的準備開始。 不需要特殊的品種，8、13 和 19 的鍵足夠了。替換按以下順序進行：
- 用 19 號扳手擰下張緊器鎖緊螺母。
- 使用 8 號扳手順時針轉動銷。 在這裡你需要小心，不要付出太多努力。 如果轉動困難，最好再鬆開鎖緊螺母。
- 銷被釋放，直到滾子停止作用在皮帶上。
- 通過擰下兩個 13 螺釘，您可以完全卸下張緊器。
這裡要注意一點。 襯套插入張緊器的安裝孔中。 取下時，它們經常脫落並丟失，並且它們可能不在新的張緊器上。 襯套是必須包括在內的，但並不是每個人都知道它們的存在，所以他們在購買時不會檢查。 莢蒾發電機皮帶張緊器的安裝以相反的順序進行。 用 0,18 kgf/m 的力擰緊銷釘。
強制調整
不幸的是，自 2011 年以來，設計師已經從 Kalina 中移除了張緊器。 同時，他們主要是出於經濟方面的考慮，但沒有對發電機進行任何改進。 在實踐中，其過早失效的情況立即變得更加頻繁。 因此，車主自己開始在他們的汽車上安裝張緊器。
做到這一點並不是很困難。 誠然，您不僅要購買張緊器本身，還要購買發電機支架。 問題僅在於皮帶的正常拆卸。 它很難移除，因為它在出廠時非常緊。 你可以剪掉它，因為你必須買一個新的。 事實是，不帶張緊器的 Kalina 發電機皮帶的尺寸為 820 毫米，需要 880。
