正時鏈條更換日產逍客
日產逍客配備HR16DE（1,6）、MR20DE（2,0）汽油發動機和M9R（2,0）、K9K（1,5）柴油發動機。 在汽油發動機中，無論發動機類型如何，凸輪軸的運動都是由鏈條傳動裝置驅動的。 在柴油機上，正時鏈條僅適用於 M9R (2.0)。
根據日產逍客數據表，檢查/更換正時鏈條的程序計劃用於維護6（90公里）
症狀
- 由於正時不匹配而導致發動機錯誤
- 冷啟動不良
- 內燃機運轉時發動機艙內發生敲擊聲（來自正時傳動側）
- 長轉彎
- 發動機推力不良
- 油耗高
- 行駛中的汽車完全停止，嘗試啟動時發動機無法啟動，並且啟動器比平時更容易轉動
在搭載發動機 (1,6) 的逍客上，安裝了正時鏈條，商品編號 130281KC0A。 最接近的相同正時鏈條是 Pullman 3120A80X10 和 CGA 2CHA110RA。
服務價格
這些產品的價格從 1500 到 1900 盧布不等。 在配備 2.0 發動機的 Qashqai 中，鏈條將與 Nissan 零件號 13028CK80A 匹配。 對於替代替代品，ASParts ASP2253 正時鏈（價格 1490 盧布）或 Ruei RUEI2253（價格 1480 盧布）也適合。
工具
- 帶延伸棘輪；
- 套筒頭“用於 6”、“用於 8”、“用於 10”、“用於 13”、“用於 16”、“用於 19”；
- 螺絲刀;
- 新正時鏈條；
- 密封膠
- 儀器KV10111100；
- 塞姆尼克 KV111030000；
- 傑克
- 手套;
- 用於排放發動機油的容器；
- 曲軸皮帶輪專用拉馬；
- 刀;
- 觀景台或電梯。
更換過程
- 我們將汽車安裝在觀察孔上。
- 拆下右輪。
滑輪螺栓很容易擰開，衝擊頭是一個短的延伸部分，下臂上有一個舒適的手柄。 起動機和螺栓內的絲被剝落。
- 擰鬆並拆下發動機蓋。
- 我們拆卸排氣歧管。
- 將發動機油從裝置中排出。
- 擰鬆並拆下氣缸蓋罩。
- 我們轉動曲軸，在壓縮過程中將第一個氣缸的活塞置於上止點位置。
- 升起發動機，拆下並擰下右側發動機支架。
- 拆下交流發電機皮帶。
- 使用專用工具，不允許皮帶輪轉動，將固定曲軸皮帶輪的螺栓擰鬆10-15毫米。
- 安裝好KV111030000拉馬後，我們壓曲軸皮帶輪。
- 完全擰下皮帶輪安裝螺栓並拆下曲軸滾子。
- 擰鬆並拆下皮帶張緊器。
- 斷開凸輪軸正時系統線束接頭
- 我們擰下緊固螺栓並拆下電磁閥。
- 使用棘輪和螺栓頭“by 22”、“by 16”、“by 13”、“by 10”、“by 8”，我們按照照片中所示的順序擰下固定螺栓。
- 用小刀切開密封接縫並拆下蓋子。
- 將直徑為 1,5 毫米的桿插入孔中，拉緊牽引桿並固定。
- 我們用套筒擰下上部螺栓，鏈條導向器的上部緊固並拆下導向器。
- 以同樣的方式拆下另一個鏈條導板。
- 首先，從曲軸鏈輪上拆下正時鏈條，然後從進氣門和排氣門皮帶輪上拆下正時鏈條。
- 如有必要，拆下張緊器支架。
- 我們按照與拆卸相反的順序安裝新的正時鏈條，結合鏈條和皮帶輪上的標記。
- 我們清除氣缸體墊片和正時蓋上的舊密封劑。
- 我們使用厚度為 3,4-4,4 毫米的新型密封劑。
- 我們將正時蓋安裝到位，並用以下力（擰緊扭矩）擰緊照片中所示的螺釘：
- 固定螺栓2,4,6,8,12、75、XNUMX、XNUMX、XNUMX - XNUMXNm；
- 緊固螺栓6,7,10,11,14 - 55 N·m；
- 緊固螺栓 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Nm
- 我們按照拆卸的相反順序組裝其餘部件。
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日產逍客汽車任何消耗品的更換頻率取決於機器的駕駛風格和操作模式。
由於極端的駕駛風格和激進的車輛操作，正時鏈條更換是必要的，因為它會減弱和磨損。
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