更換日產逍客減震器
減震器日產逍客-懸掛元件，使用壽命取決於實驗條件。在直線路面上行駛時，在城市道路上，該部分護理80-90千公里。 在開發過程中，減震器被更換。 本文涉及減震器支柱的類型及其類似物。 詳細介紹了更換前後懸架減震元件的過程。
日產逍客 J10 和 J11 前減震器
在逍客跨界車上，安裝的前減震器在左右兩側充電。 如果我們談論的是第一代汽車（在 J10 的後面），那麼有條件地排除桿行程持續時間規範之間的三個差異。 最長的閥桿安裝在帶有不良道路包裝的汽車上（第三種）。
前減震器逍客 j10 有零件編號（先右後左）：
- E4302JE21A 和 E4303JE21A（行程 - 159 毫米）；
- E4302BR04A 和 E4303BR04A（182mm 行程）；
- E4302BR05A 和 E4303BR05A（行程 285 毫米）。
區分第二家製造商的減震越野車的標準是裝配國（AyaRili）。 不同的是，在汽車聖彼得堡安裝上，安裝高和匹配我們的路面總成零件
搜索前減震器 Kanijskaj j11 的數字（右輪，然後是左輪）：
- E43024EA3A 和 E43034EA3A - 英文版；
- 54302VM91A 和 54303VM91A - 俄語版。
由於原廠備件價格高昂，許多車主更喜歡類似物。 不可能找到第三種減震支柱的替代品。 在我國組裝的第二代汽車沒有類似物出售。
可能的文章替代品：
- 薩克斯 - 314037 和 314038（1 型）；
- KYB - 339196 和 339197（1 型）；
- TRW - JGM1081T（提示 2，轉到兩個輪子）；
- Sachs - 317627 和 317626（j11 英文彙編）。
後減震器逍客 J10 和 J11
一、二的逍客後避震器不分左右。 培訓類型 - 作為莖的專業筆劃和原籍國的標準
目錄中的數字，您需要找到需要更換的零件：
- E6210BR04A - j10 上的第一款；
- E6210JE21B、E6210BR05A（歐洲市場）、E6210JD03A（日本市場）——第二類；
- 56210BM90A - 聖彼得堡組件 j11；
- E62104EA2A（中歐）、E62104EA3B（東歐）- 英文彙編 j11。
後輪減震支柱同行也買了高成本。 零件編號如下所示：
- 第一代和類型 - 315164（Sachs），JGT1164T（TRW）；
- 第一代和第二型——314039（Sachs）、JGT1042T（TRW）；
- 來自英國的版本，第二代 - 349078 (KYB), V11-035 (Jett)。
選擇什麼？
逍客的前後減震器 - 哪個更好？ 因此，事實證明，每個車主在更換加熱元件的時機成熟時，平均資源為 80 萬公里，儘管懸架中的支撐軸承發生了變化。
逍客車主讓 Sachs 和 Kayaba 懸掛支柱（德國和日本 vrent）關閉。 日本的產品比較硬，但優點是可以為快速越野車提供良好的操控性，並吸收路面上的小瑕疵。 KYB零件的使用壽命得到了提高。 市場上的產品缺乏，假貨充斥。
對於舒適騎行的愛好者，Sachs 減震器是合適的。 擁有這種資源的資源，製造商的懸架元件在汽車的剛度和可控性方面具有中庸之道。
根據 Qashqai 細菌上安裝的減震器，elena 的琴弦會發生變化。 如果我們談論的是 Tokiko，那麼更換可能會在 50 萬公里之後發生。 優質的撒克遜人護士多達 90 萬人。
更換前懸架支柱逍客 J10
為了減少過期零件的更換，有這樣的工具：鑰匙（13號、18號、19號和21號）、“6”上的六角、擰下車輪螺栓的扳手（所謂的氣球）、鉗子。
步驟：
- 該車設置在平坦的表面上，用手剎固定，車輪擋塊接合在後輪下方。
- 車輪螺栓鬆動。 如果不是從外部進行，則在緊固緊固的情況下頂起內表面後，將用千斤頂將汽車升起。 螺栓擰到底，旋轉。
- 引擎蓋打開並鎖定。 從減震支柱支架上的檢測中檢索響應車輪速度檢測的傳感器接線座。
- 鉗子有一個彈簧固定器，用於測量製動軟管。 軟管本身被拉出支架。
- 穩定桿用螺母固定，螺母上套有保護帽。 必須取下這個蓋子。
- 位於穩定器連桿鉸鏈頂部的固定螺母已擰下。 鉸鏈連接到懸架支柱支架。 擰開時盡量防止轉動。 釋放的機架縮回到一邊。
- 轉向節固定在懸架支柱上。 螺紋表面與污垢接觸，因此必須在拆卸前進行清潔。
- 減震器安裝在兩個連接螺栓（頂部和底部）上。 清潔螺紋後，盡量防止頭部轉動，將兩個螺母擰緊。
- 進氣箱上安裝了一個格柵，將其拆下以更換主動脈瓣。
- 懸架支柱桿用螺母（頂部安裝）擰緊。 螺母鬆動，這個尺寸的閥桿是轉動的。 上支撐用螺絲固定在 Kashka 主體上，因此連接連接也鬆開了。
- 在最後的懸架上，懸架支柱升起。 而是安裝原廠備件或替換件。
更換懸架支柱涉及隨後旋轉前輪的傾斜度。 這是關於分崩離析。 該程序最好謹慎地在汽車服務中完成。 如果由於更換前懸架減震器而改變了車輪的佈置，那麼橡膠可能會迅速改變。 因此，不值得忽視檢查。
更換後減震器
更換 Nissan Qashqai 後減震器是根據維護規定（或根據您的選擇）進行的。 工作速度：“18”鍵中量兩把，一字螺絲刀帶一字槽。 後懸架部件觀察車輛阻尼和減震，變化
替換算法為：
- 車輪螺栓鬆動，機器被頂起。 在細長的支撐臂下，汽車略微上升。 結果，懸架受到載荷。
- 輪子被拆了。 鬆開打開的減震器支架上的螺母，取出連接螺栓。 上螺栓以相同的方式發展。
- 鬆動的減震器支柱被移除。 相反，他安裝了一個新的。 對另一個車輪重複該過程。 組裝以相反的順序進行。
