看看鼓裡面

後軸煞車比前軸磨損得更慢，因為它們承受的壓力較小，但這並不意味著我們應該對它們失去興趣。

大多數流行的汽車都配備後置鼓式煞車。 只能用力將滾筒壓在輪轂上 輪圈螺栓或通常使用一個螺栓額外連接到輪圈螺栓上。 在第一種情況下，拆卸鼓不會造成困難，除非由於磨損過程，在工​​作表面上形成了一個閾值，該閾值將粘附在煞車襯塊的磨料襯片上。 在第二種情況下，提到的滾筒安裝螺絲可能會成為一個額外的問題，特別是如果很長一段時間沒有人試圖擰開它，並且腐蝕已經部分破壞了它。 不稱職的嘗試擰下此類螺絲通常會導致其斷裂，然後您應該嘗試擰下一塊螺絲，如果不起作用，則對其進行鑽孔並在所得的孔中切出螺紋（通常您必須對更大的尺寸執行此操作），或最後更換整個輪轂。

拆下煞車鼓後，首先清除煞車鼓內部和煞車卡鉗元件上的所有污垢。 然後我們檢查煞車片的狀況。 如果它們已經磨損，請確保其厚度仍然符合製造商的規格。 此外，襯套必須均勻磨損，且沒有材料損失或液壓油或潤滑劑的污染。 液壓分配器（通常稱為油缸）不應出現任何液壓油洩漏的跡象。 煞車片彈簧不應減弱，更不應破裂。

煞車鼓的工作表面以及煞車碟盤的相應表面不得有損壞跡象。 一個重要的參數是滾筒的內徑，其允許值由製造商標明。 在沒有 ABS 控制的情況下煞車時煞車踏板的脈動可能表明所謂的情況。 煞車鼓橢圓化。