為什麼要買商用車？

商用貨車可以用於任何可以想像的目的。

在英國，他們被稱為一個單獨的種族； 一群沉迷於速度、狂躁的危險瘋子，被稱為「白貨車」。

幸運的是，在澳大利亞，我們對商用車上的人沒有那麼大的恐懼，儘管穿著藍色運動衫的卡車上的前臂很可怕——而且我們已經習慣了巧妙的保險桿貼紙告訴我們，沒有卡車，澳洲就停止了。

這種教育訊息也經常出現在貨車上，儘管我們不確定您是否應該相信也報導澳洲「已滿」的媒體機構。

它們用於各種用途，從工作場所馱騾到旅行露營車，甚至狂歡節花車。

如果您正在尋找商用車輛，它很可能不僅限於商業職責。 就像可以兼任工作卡車和家庭運輸車雙重用途的皮卡車一樣，工作車輛非常專業，可以成為多用途工具。

然而，就像每把螺絲起子都是偽裝的鑿子一樣，它們的用途也多種多樣，從工作場所的馱騾到露營車，甚至狂歡節花車。

好

簡而言之，商用車的設計就是為了完成應有的工作。 就像旅行車是很棒的交通工具，敞篷車是曬黑皮膚的好方法一樣，商用車也像釘子一樣堅固且便宜。

堅固的結構從鼻子延伸到尾部； 您會發現整個機艙均採用耐用的塑膠和織物，可應對當今的磨損趨勢。

車身面板的更換、加固或兩者兼而有之的成本通常都很便宜，例如新款福特全順（該車與英國白色貨車關係最密切，也是銀行劫匪的首選）上巨大的前部和側部條紋。 ， 顯然）。

輕型卡車尤其可靠，其中許多卡車可以憑駕駛執照駕駛。 事實上，可靠性是它們的主要優點。 從引擎和變速箱到車架的基本設計，輕型卡車的銷售基礎是它們幾乎無敵。

隨著企業試圖降低成本，商用車輛的營運和維護成本需要盡可能低。 雖然看起來古老、煙霧繚繞的三菱快遞中的快遞員和同樣浮誇的大發王朝中的景觀設計師並沒有遵循這個腳本的「維護」部分，但如果他們願意的話，他們可以這樣做。

您會發現幾乎適合任何預期用途的自訂選項。

他們通常不擔心，因為商用車還有另一個妙招： 即使它們像一頭特別不受歡迎的驢子一樣被毆打並被趕到地上，它們仍然會按照常識指示小跑很長時間。 例如，看看 Wicked Campers 提供的車輛，看看你能跑多遠。

如果您的有效負載包括實際屍體，那麼商用車輛是最佳選擇。 這些車輛的重點是提供足夠的空間來滿足您的運輸需求，無論是箱子、捆包還是電影佈景。

這就是為什麼您會找到適合幾乎任何預期用途的自訂選項。 我們以屋頂為例。 只需勾選訂單框，您就可以選擇正常身高、矮胖或高大的人。 軸距也是如此； 如果您想要一輛托爾斯泰小說長度的貨車，您可以決定前輪與後輪的距離，在此過程中增加或減少負載的長度。

對於輕型卡車，客製化更進了一步； 您可以指定任意數量的功率、容量和起重能力的組合，但甚至無法完成它。 由於每輛卡車基本上都是一塊空白畫布，因此可以安裝從常規自卸卡車托盤或貨箱到起重機或移動舞蹈平台的任何東西。

壞的

與小型貨車一樣，貨車的最大問題是它們的製造方式。 不幸的是，它們的設計通常可以用一個詞來形容，那就是「便宜」。

中國LDV V80是澳洲最便宜的商用車之一，也是最危險的商用車之一，其ANCAP安全評級僅為兩顆星。 這就是問題開始的地方。 企業只有透過降低成本才能取得成功，而 LDV 的成本只是具有 ANCAP 五星級評級、更物有所值的梅賽德斯 Vito 成本的一小部分。

LDV 開始撤離這一事實意味著澳洲企業可能會簡單地選擇利潤而不是人身安全。

LDV 並不孤單：鈴木 APV 小型客車在 ANCAP 中只獲得了 XNUMX 顆星，而最近離開的三菱 Express 則未能獲得超過 XNUMX 顆星。

另外，不要指望更知名的玩家會給予五星級評價； Toyota HiAce、現代 iLoad 和大眾 Transporter 只提供四星 ANCAP。

對於輕型卡車來說，情況會變得更糟。 自 2013 年以來，穩定性控制對於乘用車來說是強制性的，但在 2017 年 XNUMX 月之前對於卡車來說是可選的。

如果說還有什麼舒適的地方，那肯定不是在商用車的駕駛室裡。 對於較便宜甚至中檔的車型，預計會有大量硬灰色塑膠和在長途旅行中像蝸牛一樣適合的座椅。

可以公平地說，福特全順和梅賽德斯瓦霆等較新的車型更好，與幾年前相比顯著提高了標準，並且每款車型都擁有舒適而現代的內飾。 然而，他們仍然關注可靠性。

廉價的音響和空調系統也正在取代觸控螢幕媒體和氣候控制。 五十鈴和日野卡車已開始安裝支援藍牙的資訊娛樂系統，使其駕駛室不再那麼沉悶； 這是否足以彌補他們平凡、不露面的儀表板則是另一回事了。

「像卡車一樣駕駛」這句話從來沒有被視為一種讚美。

商用車在開闊的道路上行駛表現不佳，尤其是如果您習慣了現代汽車的話。 丟掉你累積的所有關於汽車煞車、轉向和駕駛的知識； 當駕駛商用車時，所有這些都是沒有用的。

輕型卡車是最明顯的例子——「它開起來像卡車一樣」這句話從來都不是一種恭維——但值得注意的是，貨車和梯架卡車遠談不上像樣的駕駛體驗。

這可以追溯到他們廉價的設計； 除非您的目標是廂型車市場的高端，否則不要指望汽車的功能。 不要對輕型卡車抱持這樣的期望。

商業突破

就像一套好的西裝一樣，商用車也是訂製的。

然而，從其他方面來看，它們更像是洛斯貨架上現成的聚酯纖維製品——醜陋、不舒服，與時尚但廉價相反。

老派的技術、廉價的內裝以及在舒適性方面毫不妥協可能會帶來粗糙和不愉快的駕駛體驗，但真正的裂縫是令人震驚的安全標準。

不幸的是，如果你有工作，你只需要選擇「最不可怕」的選項； 或者你能買得起的最安全的。

或者您可以隨時租用一輛白色貨車來為您完成這項工作。

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