日本的潛力——本田雅閣 2.4 i-VTEC 測試

大膽的設計、運動的特徵和幾何形狀的車身 - 這是這款日本豪華轎車的特色。 前照燈與方向指示燈相結合，緊密地安裝在擋泥板上。 格柵、保險槓、門檻和車身造型高度風格化，增加了侵略性，使汽車更加龐大。 鍍鉻細節增添了熱情——格柵裝飾、引人注目的門把手、窗框和兩個排氣管。 一個微妙的擾流板完成了後部。 Accorda 的車頂線變低以獲得良好的阻力係數。 不對稱尾燈安裝在保險槓和尾門的上部。

運動風格

駕駛方便舒適。 前排座椅 - 完全電動調節 - 柔軟，輪廓強烈，可以很好地支撐腿部。 根據您的需要，您可以選擇帶有冷卻或加熱隔間的寬扶手。 運動風格的駕駛室配有各種開關、控件和按鈕。 你可能會有點失落。 飾面材料質量上乘且合身。 黑色是主色調，中央通道採用鋁製裝飾和時尚的木質裝飾。 深色的室內設計與白色的外牆塗料相得益彰。

前座乘客感覺舒適，後座乘客就不能這麼說。 進入一個舒適的背部姿勢可能很困難。 這個地方比從外面看起來要小。 腿部空間尤其缺乏。 行李箱也是如此。 它不起作用，這種汽車的功率很低 - 只有 467 馬力。 得益於配備十個揚聲器的良好音響系統和適應車內移動速度和條件的自動音量控制，駕駛變得更加愉快。

氣質出眾

本田雅閣不乏侵略性，不僅因為車身結構，還考慮到了測試單元配備的最強大的單元——2.4升DOHC i-VTEC汽油發動機，功率超過200馬力。 車輛可以通過發出發動機聲音來動態加速。 該驅動器喜歡高轉速，您可以通過保持電機以 5 RPM 運行來感受它的力量。 測試模型的最高速度限制在 000 公里/小時。 雅閣可以很好地處理狹窄和狹窄的彎道，並且具有出色的抓地力。 剛性調校的懸架略微降低了在顛簸道路上的運動舒適度。 不幸的是，有些東西。

這輛車配備了許多安全系統，包括。 安全氣囊和窗簾、車道保持系統 LKAS、自適應巡航控制 ACC、防撞系統 CMBS。 VSA 系統主要負責方向穩定性控制。

行政版中經過測試的模型目前售價 133 茲羅提，而在基本版中，您可以購買 500 茲羅提。