WLTP：程序和標準
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WLTP 標準是一個全球性的測試車輛認證程序。 它包括這樣一個事實，即汽車通過了模擬各種駕駛情況的測試，以了解其油耗和二氧化碳排放量。 WLTP取代了NEDC，對環保罰款效果顯著。
🚗 什麼是WLTP？
Le 污水處理廠全球乘用車統一測試程序是批准乘用車和輕型商用車的標準化協議。 它是一個測試程序，一組測試，用於衡量：
- La 燃油消耗 ;
- 電力自主權 ;
- 選擇退出二氧化碳排放量 ;
- 污染物.
WLTP 的目標是在全球範圍內協調車輛測試和認證程序。 在歐洲，WLTP 自 2017 年 2018 月起適用於新車，自 XNUMX 年 XNUMX 月起適用於新車。 它也在中國和日本使用。
WLTP 是聯合國工作小組的工作成果。 它的目的是 減少汽車的碳足跡以節省燃料並普遍限制車輛的二氧化碳排放。 這是應對車輛污染的全球方法的一部分。
這項程序還可以讓消費者最準確地了解其車輛的排放和油耗。
目前WLTP協定是基於 實驗室測試。 但我們的想法是盡可能真實地模擬駕駛條件。 因此，WLTP 標準考慮了不同的標準：不同的速度和情況，以及車輛的重量類別、不同的設備、輪胎充氣等。
WLTC 根據車輛類別包括三個不同的測試週期：
- 1級 ：比功率（引擎功率/行駛狀態空重）不超過22W/kg的小功率車輛；
- 2級 ：功率密度大於22W/kg但小於或等於34W/kg的車輛；
- 3級 ：功率密度超過 34 W/kg 的車輛。
每個類別都有多個駕駛循環，以模擬各種環境中的實際使用：城市、郊區、公路和高速公路。 每個等級也由不同速度的幾個部分組成。
🔍WLTP 還是 NEDC？
Le 國家經濟發展委員會針對新的歐洲駕駛循環，又一項新的車輛認證標準。 它在歐洲生效 1997但它是 被 WLTP 取代 在2017中。
NEDC 包括在不同速度和溫度條件下測試車輛。 但這些測試是在 試驗台 而不是在路上，而且測試條件被認為是偏遠的。
尤其是消費數據受到批評。 NEDC 期間也成為爭論的焦點 Dieselgate 在大眾汽車的參與下。 事實上，NEDC 測量的二氧化碳排放量實際上要高得多，2 年增加了約 50%。
因此，歐盟從 2017 年 2018 月起對新車型適用 WLTP 週期，從 XNUMX 年 XNUMX 月起對所有新車適用 WLTP 週期。 隨後對其進行了修改，以更好地反映電動車的消耗和行駛里程。
⚙️ WLTP 有何變化？
從 NEDC 到 WLTP 的轉變改變了很多事情，當然也包括對消費者而言。 更嚴格的WLTP標準提供了污染物消耗和排放的數據。 更現實。 這直接影響計算 環境優良，自 WLTP 推出以來已多次更改。
另外， 裝備等級 現在在計算二氧化碳排放量時會考慮新車，而以前的情況並非如此。 購買汽車時要小心選擇，因為這會影響您的環境損失。
另一個變化：關於的問題 減少。 雖然 NEDC 鼓勵這種減少偏差的方法，有利於提升，但 WLTP 的情況並非如此。 這項新標準為小型引擎帶來的好處較少，而且 自動變速箱。 對於後者，目前存在輕微超支，並未反映在 NEDC 中。
現在您已經了解了 WLTP 標準的全部內容！ 如您所知，該協議在環境罰款的計算中起著重要作用。 顯然，WLTP的目標是 減少污染 車輛，特別是二氧化碳排放。
