Walkinshaw W457 和 W497 2013 概述

吹爆我吧Walkinshaw 剛剛發布了 HSV 和 SS Commodore VF 型號的增壓版本，結果令人驚嘆。

HSV Clubsport R8 現在可產生 497kW/955Nm 的功率，而 SS 的起始功率為 457kW/780Nm。 它比一群豬還咕嚕咕嚕地叫，證實了沃金肖作為售後市場主要參與者的地位。

價值

升級 18,990 的費用為 6.0 美元。 41,990公升SS起價為6.2美元，8公升Clubsport R71,290起價為60,980美元，升級費用分別為90,280美元和50美元。 您可以為此購買一輛緊湊型汽車，但它增加的功率相當於中型汽車的功率輸出。 我們談論的是 HSV 型號的功率增加了 400%，扭力增加了 XNUMX% Nm。 改良主要是機械方面的。

技術

增壓器是伊頓 2300 系列雙渦流增壓器，具有高流量燃油噴射器、客製化中冷器和冷進氣系統。 排氣裝置經過調整以最大限度地提高氣流，結果令人驚嘆。 傳動系統也得到 Walkinshaw 的支持，以平衡捐贈車輛的新車保固。

設計

VF 車型配備了非常強大的 MyLink 資訊娛樂系統，最終將 Commodore 帶入了 21 世紀。 HSV 在中控台底部添加了電池電壓和油壓表，以及顯示側面和力負載並具有競賽功能的 EDI 性能遙測功能。 HSV 座椅在外觀和抓地力方面讓 SS 車型相形見絀，但考慮到價格差異，這是可以預料到的。

安全

VF Commodore 在 ANCAP 撞擊測試中表現出色，得分為 35.06/37。 局部車身撞擊測試指出：「在正面撞擊測試中，駕駛胸部和腿部的保護是可以接受的。 乘客腿部保護也可以接受。 本次測試和側面碰撞測試中的所有其他傷害結果均良好。”

可以這麼說，ANCAP 在提出此類結論時通常非常謹慎。

駕駛

源自 HSV 的 Walkinshaw 在所有方面（煞車、座椅支撐和轉向）都比普通 SS 感覺更緊。 這使得在後端開始失效之前對極限有更大的信心和更高水平的抓地力。 鑑於沃金肖的更新，如果你不小心，它很快就會消失。 在啟動前的那一刻，R8就像一頭被灌腸的大像一樣咆哮。 然後它以海嘯般的勢頭沿著道路衝去，當車速表達到 260 公里/小時的極限時，它似乎並沒有停止。

Carsguide 建議 4.0 公里/小時的間隔時間為 100 秒，但優秀的賽道車手甚至可以將其縮短至三秒以內。 速度非常快。 SS 即將推出，就性價比而言代表著更好的價值。 油門不那麼抽搐，感覺前輪更輕。 廢氣的噪音不太可能激怒鄰居。

兩者都非常適合日常使用，這是 Walkinshaw 升級的關鍵。 峰值功率適合在酒吧炫耀，但如果汽車從靜止狀態起步，或者一踩油門就試圖向後撞上前面的汽車，那麼峰值功率就沒用了。 不用說，沃金肖的治療有效。

合計

在 HSV GTS 的這一側，沒有一輛本地生產的汽車能夠在拖曳或曲折的道路上接近它。 當轉向鎖鬆開且增壓器接合時，Walkinshaws 和 Commodores 的轉彎速度普遍較差的現象就被消除了。

Walkinshaw W457 和 W497 套件

費用： 18,990 美元起（在捐贈車輛之上）

保證： 剩餘工廠覆蓋3年/100,000萬公里

固定價格服務： 沒有

服務間隔： 9 個月/15,000 公里

轉售： 沒有

安全性： 5 星

引擎： 6.0升機械增壓V8發動機，457kW/780Nm； 6.2升機械增壓V8發動機，497kW/955Nm

傳播： 6速男，6速自排； 後驅動