賽道周末：最佳跑車 - 跑車
該賽道與莫塔羅內和威爾士的道路一樣，是表達跑步慾望的最佳場所之一。 然而，鑑於世界上約 99% 的人口並不居住在 威爾士 或在腳下 莫塔龍，最好選擇第一個選項。 雖然現代跑車擁有巨大的動力和非常強大的剎車，但並不是所有的跑車都適合在賽道上密集使用。 當在高速公路上駕駛到汽車性能的極限時，作用力是如此之大，即使是最極端的汽車也能經受考驗。
即使是一流的超級跑車 邁凱輪, 蘭博基尼 e 法拉利 遭受鞭打問題。 事實上，電子設備很容易將汽車發送到“防禦”，迫使遊戲非常迅速地通過。
因此，剎車和輪胎，無論在路上使用時多麼有效，在賽道上它們都承受著巨大的載荷，用“長”踏板很容易踩下制動踏板，伴隨著心髒病發作（如果一切順利）和砰（如果出現問題）。
如果您是賽道迷，那麼您的汽車需要進行一些您不能再拒絕的重大修改。 忘記排氣管、過濾器和各種包：帶制動器的製動盤、賽車墊和合適的輪胎是充分利用您的汽車的最佳方式。
然而，有些汽車在路邊很好地接受了任何虐待，並在不丟失任何細節的情況下開車回家。
梅甘娜 RS 獎杯
La 梅甘娜 RS 前棒女王。 Trophy 版本更適合跟踪濫用，即使它仍然是一種比面向軌道的車輛更面向道路的車輛； 但他仍然可以給人留下好印象。 熱的！
蓮花Elise
一點點 蓮花 伊麗莎 它有額外的天賦：輕巧的中型發動機，適度的動力，並且可能是您希望在公路車上獲得的最乾淨、最直接的轉向。 難怪在每個有自尊的賽道日從不缺少 Elise。
雖然舒適度幾乎為零，但 Elise 還是一條很棒的車道，可以讓您在停機坪的任何車道上盡情享受。
卡特勒姆（任何）
結構 卡特勒姆七號 它可能看起來很舊，但從機械上來說，它是一顆寶石。 七保證行車乾淨透明。 有適合各種口味的發動機和容量，從 80 到 300 馬力。 常綠。
愛麗兒原子
的愛麗兒原子 它相當於上帝的彈簧玩具車。 它是一輛專業、準確且速度非常快的汽車，是一輛真正致命的履帶式車輛。 汽車的底盤用作車身，2.0 升本田發動機可提供 245 和 310 馬力。 還有一個 8 馬力的 V500 版本。 功率重量比為每馬力 1,1 公斤。 瘋狂的。
KTM X-弓
La 弓箭 為對抗“軌道玩具”Atom和Caterham的統治地位而生，但其性格卻與前兩者截然不同。 底盤由Dallara設計，採用碳纖維材質，發動機為奧迪2.0升渦輪增壓發動機，功率為240或300馬力。
X-Bow雖然是為環保駕駛而設計，但它很容易在海上航行，因此需要大量的維護和穩定的手來操作。 驚險。
降壓單聲道
很少有人認出廠家 BAC （布里格斯汽車公司），但僅僅因為它不出名並不意味著它不能製造好汽車。 Mono 是一款高科技碳纖維和鋼製雕塑，配備 280 馬力 Cosworth 發動機，能夠在 0 秒內從 100 加速到 2.8 公里/小時，最高時速可達 274 公里/小時。與我們之前見過的玩具不同，這款玩具它還擁有巧妙的空氣動力學原理，可以快速將其粘在地面上。 未來派。
激進的SR3
似乎不可思議 激進的 可以合法地在路上行駛，但事實就是如此。 SR3 不僅僅是一輛汽車，它還是一款供個人使用的原型運動車。 制動時的減速度高達 2 G，側向轉彎時的減速度高達 2,1 G，需要一根棍子（和脖子）才能快速行駛。 騎行重量略高於 500 公斤，源自自行車的 252cc 發動機產生的 1.500 馬力足以支付賽道上每輛超級跑車的費用。 無與倫比的
