排煙 - 它的顏色是什麼意思？

由於其設計，汽油和柴油發動機內部的燃燒效應是從排氣管排出的氣體混合物。 如果廢氣是無色的，司機就不用擔心了。 然而，這並非總是如此。

如果廢氣呈白色、藍色或黑色，司機幾乎可以確定他的汽車發動機需要修理。 有趣的是，這種顏色對於識別缺陷類型和將機械師引導到需要修理的物品上非常有幫助。

讓我們從排氣管排出的煙霧呈白色的情況開始。 然後，駕駛員應檢查膨脹水箱中的冷卻液液位。 如果它的數量表明有損失，並且散熱器和所有管道都很緊，那麼燃燒室本身就有洩漏。 在大多數情況下，洩漏的頭部墊圈是造成這種情況的原因。 不幸的是，不能排除頭部或動力裝置本身的裂縫。 看到車後冒白煙，要注意是不是水蒸氣，在低溫下行駛是很自然的現象。

反過來，藍色或藍色廢氣表明發動機磨損。 無論是柴油機還是汽油機，廢氣的顏色表明，除了燃料和空氣，該機還燃燒機油。 藍色越強烈，進入燃燒室的液體就越多。 在這種情況下，駕駛員有責任檢查發動機油位。 它的損失，再加上藍色的廢氣，幾乎 100% 確定我們正在處理髮動機損壞。

但是，您還應該注意廢氣何時呈藍色。 如果在怠速時以及在負載下工作時出現這種廢氣，則需要更換活塞環，以及所謂的氣缸。 珩磨。 如果僅在發動機轉速降低時排氣為藍色，則必須更換氣門桿密封件。 我們不應該忘記渦輪增壓器。 該組件的洩漏（如果發動機配備它）也可能導致排氣呈藍色。

最後，排氣管冒黑煙，這種現象幾乎只發生在柴油發動機上。 這通常發生在油門急劇打開和高速行駛時。 如果黑煙量不大，那麼司機就不用擔心了。 當即使輕踩油門踏板最終在汽車後面出現“黑雲”時，問題就開始了。 在大多數情況下，這是由於噴射系統的一個或多個組件出現故障。 自我診斷比較困難，建議去專業的車間。 機械師應檢查噴油器、噴油泵和廢氣再循環系統的運行情況。

但是，黑色廢氣也可能出現在汽油裝置中。 如果將過多的燃料注入燃燒室，不僅在行駛時會看到黑色氣體，在怠速時也會看到。 故障的原因通常在於驅動單元的控制系統。