為 VAZ 2101-2107 選擇化油器

如果您是經典 VAZ 車型（這些車型為 2101 至 2107 年間的車型）的車主，那麼您很可能不只一次想知道：如何提高汽車的動力或如何減少燃油消耗量。 這兩點要看車上裝的是什麼類型的化油器，調節得如何，一般是否適合調節。 所以，如果化油器不合適或你只是想買一個新的，那麼你應該知道化油器的數量相當多。 每一種都是針對特定條件（經濟性、動力性、環境友善性）而設計的，並且是針對特定引擎容量而設計的。 我將嘗試描述所有已知的未經修改安裝的化油器以及需要稍微修改的化油器。

VAZ 2101-2107 上安裝了哪一種化油器？

因此，在第一批經典汽車上，從70 到82 輛，安裝了DAAZ 2101、2103、2106 化油器；它們是在德米特里耶夫斯基汽車廠製造的，並獲得了法國韋伯公司的許可，這就是為什麼有些人稱它們為DAAZ-s 和其他 Weber -s，兩個名稱都是正確的。 這些化油器至今仍然是最受歡迎的，因為它們的設計盡可能簡單，雖然它們為汽車提供了令人震驚的動力，但它們 10 至 13、14 公升的油耗卻讓潛在用戶望而卻步。 而且，現在很難找到狀況良好的，我已經超過 25 年沒有生產過新的了，舊的在跳蚤市場上出售，狀況很糟糕，要組裝一個你必須買兩到三個更多的。

舊的已被新的 DAAZ 2105-2107 取代，這些化油器與其前身相比具有改進的系統。 它們還有另一個鮮為人知的名字──臭氧。 為什麼是臭氧？ 很簡單，這些是我們這個時代經典車型上安裝的最環保的化油器。 總的來說，他們的系統還不錯，但第二個室有問題；它不是機械打開的，而是藉助氣動閥（通常稱為“梨”）打開的。 而當化油器變得很髒或失調時，其打開會延遲或根本不打開，這就是為什麼功率下降，最高速度降低並且汽車在高速時開始抽搐的原因。 這些化油器非常經濟，消耗量約為 7 - 10 公升，同時提供良好的動力品質。

“經典”化油器的選擇

如果您是驅動器愛好者並且想要的不僅僅是標準系統所能提供的，那麼化油器可能適合您 DAAZ 21053，經法國 Solex 公司許可生產。 這種化油器是最經濟的，並為經典引擎提供最佳動力，但在銷售中很難找到它；並非所有賣家都知道它的存在。 它採用的設計與之前的 DAAZ 車型的設計根本不同。 這裡採用了燃油逆向供給系統，有一個出口可以將多餘的汽油回流到油箱中，這樣每百公里可以節省約500-700克燃油。

根據車型的不同，可能會有許多輔助電子系統，例如：由電子閥控制的怠速系統、自動阻風門系統等。 但大部分是安裝在出口車型上，我們主要只有電動閥的怠速系統。 順便說一句，它會給你帶來很多問題，在這個化油器中，燃料和空氣的通道非常小，而且它們經常被堵塞，如果不及時清潔，那麼首先就會開始工作不良是空閒系統。 該化油器在正常駕駛過程中使用約 6-9 公升燃油，同時提供上述所有裝置（韋伯斯除外）中的最佳動力。 如果您想充分利用發動機，但同時又不想因為化油器設置的不必要細節而感到厭煩，那麼請隨意選擇它。

好了，我已經為您列出了經典車型上安裝的所有標準化油器，無需改裝，您只需要記住，如果您購買化油器，那麼您需要根據您的汽車的引擎尺寸進行選擇。 即使您擁有一個好的化油器，但它是針對不同的立方容量而設計的，那麼在專家的幫助下，您可以更換其中的噴嘴並根據您的需求進行調整。

但不要以為選擇安裝化油器就到此為止了。 如果您想從您的汽車中獲得更多好處並且擁有優秀的化油器技術人員或者可以自行定制化油器，那麼您可以將注意力轉向另外兩種類型的化油器， 索萊克斯 21073 和 索萊克斯 21083:

1. 第一個設計的體積為 1.7 立方厘米（用於 Niva 發動機），它與 21053 的不同之處在於它具有更大的通道和更大的噴嘴。 安裝後，你會獲得更多的動力，但油耗將是每9公里12-100公升。 所以如果你想要很大的動力，同時又有錢支付額外的費用，你可以選擇它。
2. 第二個 (21083) 專為 VAZ 2108-09 汽車設計，僅在經過改動後安裝在經典發動機上，因為發動機 01-07 和 08-09 的氣體分配系統不同。 而如果你原樣安裝化油器，那麼在4000萬左右的轉速下，進氣速度可以接近超音速，這是不可接受的，發動機根本就不會再加速了。 如果要安裝它，則必須將擴散器 1 和 2 室鑽出更大的尺寸，並放入稍大的噴嘴。 只有當你是一位真誠的經典鑑賞家時，所有這些改動才值得去做，因為它們相當費力。 改裝的代價是消耗不到21053，動力的增加甚至超過21073。

我們甚至可以說，進口公司的化油器有單室和雙室，但它們首先價格昂貴，其次它們並不總是比上面列出的提供更好的動力和經濟性。 因此，由您決定選擇什麼以及如何駕駛。