你對中國汽車的看法是錯誤的：為什麼你的下一輛柴油雙排座車可能不是豐田 HiLux 或福特 Ranger 觀點

中國的尤特犬將在這裡留下來，並一代又一代地變得更好。

我們在這裡創造的所有故事 汽車指南沒有什麼比一輛即將從豐田 HiLux 或福特 Ranger 手中奪走桂冠的中國汽車的故事更能激勵我們的讀者了。

老實說，我不太明白為什麼，但是寫一些關於長城或LDV 的文章，讀者將不可避免地開始大喊大叫（或者至少打字，我猜是大寫字母），他們低劣，未經考驗，不太可能承受嚴酷的考驗澳大利亞生活。

很少有評論員真正騎過它，這似乎無關緊要。 他們的心意已決，僅此而已。

老實說，曾經有一段時間——而且不是很久以前——我們可能會同意他們的觀點。 但中國 ute 品牌最近縮小的差距簡直令人震驚。

他們是目前澳大利亞最好的嗎？ 可能不會。 從很多方面來說，這一桂冠仍然屬於澳大利亞設計的福特 Ranger Raptor 或最近重新設計的豐田 HiLux。 五十鈴 D-Max（及其馬自達 BT-50 雙胞胎）、強大的大眾 Amarok 或本地調校和測試的 Navara Warrior 等汽車也是人們談論的話題。

但要了解中國皮特品牌的發展方向，你只需看看它們從哪裡來，以及它們花了多長時間才達到今天的水平。

我們以長城炮為例。 或者更重要的是，它的前身長城駿馬於2016年在澳大利亞亮相。

它是，而且無法微妙地表達，未完成。 首先，它的 ANCAP 安全評級令人尷尬，只有兩星，而且配備了非凡的 2.0kW、110Nm 310 升渦輪柴油發動機。

它只能拖曳 750 噸，只能承載 XNUMX 公斤，並且提供的設施很少。

從這個角度來看，福特在2017 年確認了Ranger Raptor，並於2018 年XNUMX 月推出了它，說這兩款皮卡車是粉筆和奶酪是一個巨大的輕描淡寫，儘管公平地說，它們的價格也截然不同。類別。

但再看看 2021 年首次亮相的長城新產品 Cannon。 該品牌已經落後了，他們知道這一點。 令人震驚的是他們追趕的速度有多快。

其渦輪柴油機現在可產生 120kW 和 400Nm 的功率，通過八速 ZF 自動變速箱傳輸。 它可以牽引三噸，運載一噸以上，並提供您所期望的所有現代安全設備和技術。

它與其他澳大利亞 ute 車型看起來並不格格不入，而且與 Steed 相差數光年。 而長城在幾年內就做到了這一切。

天啊，很快它也會成為中文的，只是名義上的。 該公司收購了泰國的舊霍頓工廠，您的福特 Ranger 就來自該工廠，還有許多其他工廠。

或者以LDV為例，該公司即將為新款T60推出澳大利亞最強勁的四缸柴油發動機，並且還投資了本地懸架調校。

更新後的T60將搭載新型2.0升雙渦輪增壓柴油四缸發動機，可輸出健康的160kW和480Nm，高於HiLux和Ranger，但低於那些500Nm的扭矩模型。

我寫這篇文章並不是說中國製造的 ute 是你應該把你辛苦賺來的錢放的地方。 我們的 ute 市場競爭激烈，您的選擇無窮無盡。

我只是說，如果你能預期中國品牌每五年左右就會出現這樣的飛躍，那麼他們的下一個產品一定會很有吸引力，並且肯定會爭奪你的興趣。

真的很難相信你的下一輛柴油雙排座汽車會是中國的嗎？