試駕大眾途銳V10 TDI：機車

經過輕微改款後，大眾途銳擁有新的前端和更先進的技術。 測試容量為 10 馬力的 313 升柴油 VXNUMX 版本。 和。

事實上，更新後的大眾途銳隱藏了 2300 個新部件，這一事實基本上不引人注目，至少在視覺上是這樣。 最顯著的變化是重新設計的前端，帶有大眾特有的鍍鉻格柵、新的前燈以及保險槓和擋泥板的修改。

最重要的創新都隱藏在“包裝”之下。

更新車型最有價值的創新包括 ABS plus 系統，它在不利路面上提供更短的製動距離，以及 ESP 系統的擴展功能，在極端情況下提供更可靠的響應。 配備空氣懸架的 V10 TDI 還可以配備減少橫向車身振動的技術，以及警告意外車道偏離的電子助手（正面和側面掃描）。

在測試過程中，所有這些系統的運行都被證明是有效且無故障的。 就動力特性而言，這輛車具有近乎驚人的牽引力，就像一輛真正的機車，可以輕鬆拉動巨大的貨運列車。 巨大的 10 升柴油發動機與六速自動變速器完美同步，完美彌補了起步時的一點弱點，及時“返回”到較低檔位。 穩定的轉彎行為與精確的轉向和出色的駕駛舒適性相輔相成，使其成為長途旅行的絕佳選擇。 在實踐中，VXNUMX TDI 變體有一個整體更明顯的缺點 - 否則已知的驅動單元的操作相當嘈雜且未開化。

文：沃納·施拉夫

照片：漢斯·迪特·澤弗特

2020-08-30