試駕大眾Sportsvan 1.6 TDI：第一個原因

1,6升柴油版本與XNUMX速雙離合變速器配對的第一印象。

坦率地說，像“跑車”這樣的表達方式對我個人來說聽起來很矛盾。 從簡單的車身佈局可以看出，VW Sportsvan 無疑閃耀著寶貴的品質，但與運動印象相去甚遠。 事實上，這並不能否定這樣一個事實，即這些品質將吸引任何需要優質汽車的家庭——“運動”一詞會引起對汽車用途的不必要討論。

範 - 是的。 體育不是。

“乾淨”、“謹慎”和“簡單”等詞經常被用來形容大眾產品的造型，用在 Sportsvan 的情況下非常合適——它沒有機會贏得汽車選美比賽，但看到它時興奮地擺動雙腿的可能性為零，但出於某種原因，期望貨車出現這種情況不太正常。 Sportsvan的強項是相當合乎邏輯的，因為它在家庭日常生活中盡可能實用——更高的車身和更靈活的內部架構，與高爾夫旅行車相比，它提供了更多的改裝選擇，同時也提供了更多的功能。空間。 對於乘客 - 特別是在高度。 另一方面，Golf Variant 在體積比較中勝出，為使用過的和折疊的後排座椅提供了更多的行李空間。 然而，Sportsvan 中家具的重新佈置在邏輯上更豐富，同樣重要的是，它也很簡單。 總的來說，大眾汽車的典型人體工程學設計是一流的，從座椅位置到信息娛樂系統和一系列額外的輔助系統。 順便說一句，附加設備的優惠對於此類汽車來說非常棒 - 您甚至可以為 Sportsvan 訂購一個（正常工作的）自動遠光燈控制助手。 觸摸屏下方的傳感器給人留下了非常愉快的印象 - 駕駛員或他的同伴只需將一根手指放在上面就足夠了，它會自動向系統發出顯示其主菜單的命令。 不使用時，它們會隱藏起來，以免顯示不必要的信息。

在路上的行為取決於安全性和舒適性 - 絕對是家庭搬運工的正確解決方案。 然而，這並不意味著 Sportsvan 可以容忍諸如駕駛精度不足或更快移動時反應遲鈍等故障 - 完全品牌風格，轉向和懸架經過調整，以便可以精確和精確地處理汽車。 ，為駕駛員提供有關前輪與路面接觸的準確信息。

1,6 升 TDI 發動機是配備 Sportsvan 的明智且絕對足夠的選擇。 最大扭矩為 250 Nm，可在 1500 至 3000 rpm 的極寬範圍內提供，使加速時的牽引力充滿活力且平穩舒適，同時綜合駕駛循環中的油耗保持在約 6 升以內。 每 100 公里。

結論

Sportsvan 是緊湊型貨車的代表，其中一切都在它的位置 - 除了名稱，因為該模型遠非任何運動成就，這不是這類汽車的強項。 憑藉實用且高品質的內飾、安全且平衡的道路行為以及範圍廣泛的可選輔助系統，該模型是安全和現代現代載體的絕佳解決方案。 1,6 升柴油發動機在各個方面都表現出色，讓人懷疑是否需要投資更強大的發動機。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：漢斯·迪特·澤弗特