全季節輪胎。 專家有所保留（視頻）
越來越多的波蘭人選擇全季節輪胎。 在我們市場運營的輪胎公司注意到了這一趨勢。
冬天已經過去了很大一部分，城市街道上的積雪零星飄落或很快被清除。 黑色瀝青誘惑許多駕駛員不要將夏季輪胎更換為冬季輪胎，而是換上全季節輪胎。 去年，他們在波蘭的銷售額增長了 30%。
– 波蘭司機關注使用這種輪胎的便利性。 您不必更改它們，也不必排隊。 但是請記住，這不是適用於所有情況的輪胎，波蘭輪胎工業協會的 Piotr Sarniecki 指出。
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全季節輪胎在 -10 至 +10 攝氏度的條件下表現最佳，當然，除非道路是黑色而不是白色。 全季輪胎 它們的刀槽花紋較少，並且由較硬的化合物製成，這會降低其冬季性能。 另一方面，這些薄片在夏季完全無用，並且折衷的混合物不能完全適應一年中這個時候盛行的高溫。
– 如果某些東西需要居中，則它不會在正確的溫度範圍內以及非常冷或非常熱的條件下工作。 Carevent.pl 安全駕駛學院的 Marcin Grzebeluch 說，它會簡單地洩漏或太硬，因此在極端條件下無法正常工作。
全季節輪胎是夏季輪胎和冬季輪胎之間的折衷方案，這意味著它們永遠不如季節性輪胎。 在夏季，全季節輪胎磨損得更快，而在冬季，它們的抓地力較差，因此制動距離較長。
