一汽

內容 方正會徽車型品牌歷史 一汽是中國國營汽車公司。 汽車一廠的歷史始於1年15月1953日。 中國汽車工業的起步是以毛澤東率領的代表團訪問蘇聯爲標誌的。 中國領導層讚賞戰後汽車（不僅是）行業處於最佳狀態。 蘇聯汽車工業給這次旅行的參與者留下了深刻的印象，因此兩國簽署了國際互助和友好協定。 根據這份協議，俄方同意幫助中國在中國建設第一家汽車廠。 創始人 1950年XNUMX月簽署了在中國建立第一家汽車廠的法案，中國汽車工業正式開始了它的歷史。 第一汽車廠的奠基石是毛澤東親手奠基的。 它在長春開業。 最初，批准了一項三年工作計劃。 第一工廠的名字是由第一汽車廠起的，品牌的名字是從第一個字母出現的。 五十年後，該公司更名為中國第一汽車集團公司。 在工廠的建設中，蘇聯專家在兩國之間發揮了重要作用，在備件和材料的製造和供應方面交流了經驗和生產技術。 順便說一句，該工廠是作為生產卡車的企業而建造的。 中國工程兵參加了建設。 施工進展迅速。 2年1955月XNUMX日，第一批零部件由汽車廠的員工生產出來。不到一個月後，中國汽車工業收到了成品——以蘇聯ZIS為原型的解放卡車下線。 機器的承載能力為4噸。 15 年 1956 月 XNUMX 日，該廠舉行了隆重的開業典禮。 中國汽車工業第一工廠每年生產約30輛汽車。 最初，該工廠由趙斌領導。 他能夠為整個中國汽車工業的發展規劃和指明有希望的方向。 第一家汽車廠在短期內專門生產卡車。 一段時間後，出現了名為“東風”（“東風”）和“紅旗”（“紅旗”）的客車。 然而，市場尚未向中國汽車開放。 但早在 1960 年，有效的經濟計劃就成為實施水平提高的推動力。 從1978年開始，生產能力開始從每年30輛增加到60萬輛。 會徽 中國第一家汽車廠的汽車會徽是一個帶有刻字單位的藍色橢圓形。 兩側是翅膀。 該標誌於 1964 年出現。 車型品牌的歷史 如前所述，一汽最初專注於卡車。 十年後，世界見證了一件新鮮事——1965 年，一輛加長的 Hoggi 豪華轎車下線。 迅速成為中國政府代表和外賓的座駕，獲得尊貴稱號。 該車配備了197馬力的發動機。 下一個型號是開放式裸照豪華轎車。 1963 年至 1980 年 CA770 模型進行了重新設計，儘管數量相當有限。 從1965年開始，這款車誕生了加長軸距，並配備了三排乘客座椅。 1969 年，裝甲造型重現曙光。 中國汽車業的汽車銷售已經擴散到南非、巴基斯坦、泰國、越南等國家。 此外，一汽汽車還出現在俄羅斯和烏克蘭市場。 自 1986 年以來，中國汽車製造廠接管了專門生產卡車、建築和農業機械零部件的大連柴油機有限公司。 而在1990年，中國汽車行業的第一位領頭羊創立了大眾汽車等品牌的企業，隨後開始與馬自達、通用、福特、豐田等品牌合作。 自 2004 年以來，一汽就出現在俄羅斯的空地上。 卡車首先開始銷售。 此外，與 Gzhel 的製造商“Irito”一起，中國汽車工業的代表創建了一家開始組裝卡車的企業。 比斯克從2006年開始生產SUV和皮卡，2007年開始生產自卸卡車。 自10年2007月XNUMX日起，在莫斯科出現了一家子公司——FAV-Eastern Europe Limited Liability Company。 自 2005 年以來，混合動力豐田普銳斯已經下線。 汽車行業的這一成就，是四川一汽豐田汽車合資公司的功勞。 之後，這家中國公司從豐田購買了許可證，允許其開發並推出另一種銷售車型：轎車——紅旗。 此外，解放混合動力客車上市。 該公司還有一個獨立的品牌 Besturn，該品牌自 2006 年以來一直在生產基於馬自達 70 車型的中型 B6 轎車。 該車型搭載2升四缸發動機，功率為17馬力。 這是一台可靠的機器，從2006年開始在中國銷售，2009年出現在國內市場。 從2009年開始，還生產了奔騰B50。 搭載1,6升XNUMX缸發動機的緊湊型車型。 這台機器的功率相當於第二代大眾捷達品牌的103馬力。 該車配備了 5 速或 6 速變速箱，分別為手動或自動變速箱。 該機器自 2012 年起進入俄羅斯市場。 在 2012 年舉行的莫斯科車展上，中國汽車公司首次展示了一汽 V2 兩廂車。 儘管尺寸較小，但該車擁有相當寬敞的內部空間和 320 升的後備箱。 搭載1,3升發動機，功率91馬力。 該車型配備了ABS、EBD系統、後視鏡和電動車窗，以及空調和霧燈。 現階段，中國公司的工廠遍布整個中國，覆蓋世界市場。 公司的優先方向是生產新的和重新設計的舊有競爭力的車型。