一汽汽車品牌發展史

一汽是中國的國有汽車公司。 汽車一廠的歷史始於1年15月1953日。

中國汽車工業的開始是由以毛澤東為首的代表團訪問蘇聯開始的。 中國領導人欽佩戰後汽車業（不僅如此）處於最佳狀態。 蘇聯汽車業給這次旅行的參加者留下了深刻的印象，最終兩國之間簽署了互助和友誼的國際協議。 根據該協議，俄方同意幫助中國在中東建立第一個汽車廠。

創辦人

1950年XNUMX月，中國汽車工業正式開始其歷史，簽署了在中國建立第一家汽車廠的法案。 第一家汽車廠的奠基石是毛澤東本人奠定的。 它在長春開業。 最初批准了一個三年工作計劃。 第一家工廠的名稱由First Automotive Works給出，品牌名稱出現在首字母中。 五十年後，該公司被稱為中國一汽集團公司。

在工廠的建設中，蘇聯專家在兩國之間發揮了重要作用，在製造和供應備件和材料方面交流了經驗和生產技術。 順便說一句，該工廠是作為生產卡車的企業而建造的。 中國工程兵參加了建設。 施工進展迅速。 2年1955月4日，第一批零部件由汽車廠的員工生產出來。不到一個月後，中國汽車工業收到了成品——以蘇聯ZIS為原型的解放卡車下線。 機器的承載能力為XNUMX噸。 

該工廠的開業典禮於15年1956月30日舉行。 中國汽車工業的第一家工廠每年生產約XNUMX萬輛汽車。 最初，該工廠由趙斌領導。 他能夠為中國整個汽車行業的發展規劃並指出有希望的方向。

短期內第一家汽車製造廠，專門生產卡車。 不久之後，出現了名為“東風”（“東風”）和“紅旗”（“紅旗”）的乘用車。 但是，中國汽車市場尚未開放。 但是早在1960年，對經濟的有效規劃就推動了實施水平的提高。 自1978年以來，生產能力已從每年30輛增加到60萬輛。

徽

中國第一家汽車製造廠的汽車標誌是帶有刻有銘文的藍色橢圓形。 側面是翅膀。 該標誌出現在1964年。

型號中的品牌歷史

如前所述，一汽最初專注於卡車。 十年後，世界見證了一件新鮮事——1965 年，一輛加長的 Hoggi 豪華轎車下線。 迅速成為中國政府代表和外賓的座駕，獲得尊貴稱號。 該車配備了197馬力的發動機。

下一個型號是開放式裸照豪華轎車。

從1963年到1980年儘管數量有限，但對CA770型號進行了重新設計。 自1965年以來，這款汽車就誕生了加長的軸距，並配備了三排乘客座椅。 1969年，裝甲的重塑樣​​式看到了曙光。 受中國汽車業歡迎的汽車銷售已擴展到南非，巴基斯坦，泰國和越南等國家。 一汽汽車也出現在俄羅斯和烏克蘭市場。

自 1986 年以來，中國汽車製造廠接管了大連柴油機有限公司，該公司專門生產卡車、建築和農業機械零部件。 而在1990年，中國汽車工業的第一位領軍者以大眾等品牌創立了企業，隨後開始與馬自達、通用、福特、豐田等品牌合作。

一汽自2004年起便出現在俄羅斯露天場所。 卡車首先開始銷售。 此外，中國汽車工業的代表與Gzhel的製造商Irito一起創建了一家開始組裝卡車的企業。 

比斯克從2006年開始生產SUV和皮卡，2007年開始生產自卸卡車。 自10年2007月XNUMX日起，在莫斯科出現了一家子公司——FAV-Eastern Europe Limited Liability Company。

自 2005 年以來，混合動力豐田普銳斯已經下線。 汽車行業的這一成就，是四川一汽豐田汽車合資公司的功勞。 之後，這家中國公司從豐田購買了許可證，允許其開發並推出另一種銷售車型：轎車——紅旗。 此外，解放混合動力客車上市。

該公司還有一個獨立品牌Besturn，該品牌自2006年以來就一直在生產基於Mazda 70裝置的中型B6轎車，該型號配備了2升四缸發動機和17馬力。 這是一台可靠的機器，從2006年開始在中國實施，並於2009年在國內市場上亮相。

自2009年以來，還生產了Besturn B50。 它是帶有1,6升四缸發動機的緊湊型車型。 這輛車的功率等於第二代大眾捷達品牌的103馬力。 該車配備了2速或5速變速箱，分別是機械的或自動的。 自6年以來，該機器就進入了俄羅斯市場。

在2012年莫斯科車展上，這家中國汽車公司首次展示了一汽V2掀背車。 儘管體積小，但該車的內部空間相當寬敞，後備箱為320升。 配備1,3升發動機，91馬力。 該模型配備了ABS，EBD系統，電鏡和玻璃，以及空調和霧燈。

現階段，中國公司的工廠遍布整個中國，覆蓋世界市場。 公司的優先方向是生產新的和重新設計的舊有競爭力的車型。 如今，一汽品牌正在飛速發展，在國內外市場上發布了有價值的標本。