試駕北汽福田
它是根據越野類型的經典規則在中國製造的：車架，後軸，帶減速器的四輪驅動，高扭矩大功率電機。 7人座的Sauvana的價格標籤比一些競爭對手的價格標籤更具吸引力。
第一批中國福田Sauvana SUV在俄羅斯的出現實質上是一項偵察行動。 白俄羅斯的Belgee企業使用螺絲刀技術採集了長子。 但是已經在秋天，俄羅斯一家工廠承諾將開始生產該模型，他們計劃在該工廠進行焊接和噴漆的整個週期。 並且根據情報結果，在研究了客戶反饋之後，公司代表將調整配置以增加對本地化汽車的吸引力。 儘管現在Sauvana是一個非常有趣的建議。
首批包含300輛汽車。 因此，與經歷艱苦戰鬥的電影斯巴達人的聯誼會提出了要求。 Sauvana將在“真正的” SUV細分市場中爭奪買家。 大型旅行車的車架結構具有前部獨立的懸架和彈簧上的後軸，後部自鎖差速器，帶電子控制離合器和減速器的四輪驅動裝置，離地間隙為220毫米，鼓勵進出角分別為28度和25度，能夠克服深度為800毫米的福特。 總的來說，一切都是嚴肅的。
世界級製造商、開發合作夥伴的名字加強了權威性。 橋 - Dana 44，分動箱 - BorgWarner，5 速手動變速箱 - Aisin 038U，6 波段“自動” - ZF 6НР21。 博格華納、博世和大陸集團推出了 2.0 4G20TI 汽油渦輪發動機。
中國人沒有解釋發動機的來源，但俄羅斯辦事處進行了調查，現在自豪地報告說，在索瓦納縱向部署的商用大眾汽車的裝置被用作基礎。 配備手動變速箱的版本可產生 201 馬力，而配備“自動”變速箱的版本可產生 217 馬力。 到俄羅斯開始生產時，還將添加 SUV 所需的渦輪增壓柴油機——已宣布容量為 2.8 馬力的康明斯 ISF 177。 我們從 GAZ 輕型卡車中熟知這款電機。 並且在未來，他們希望以較低的稅率對 199 馬力的改裝進行認證。
19 美元的起售價是新奇的一大王牌。 一些外國競爭對手更貴：起亞莫哈維 - 189 美元起 三菱帕杰羅運動 - 32 美元起，豐田 LC 普拉多 - 179 美元起。 意識形態上接近的 Toyota Fortuner 將於 27 月到貨，價格也可能更高。 標價為 683 美元的 UAZ Patriot 繼續引發對質量的質疑。 對俄羅斯人對中國質量的不信任這種不屈不撓的“廢品”，仍然沒有有效的方法。 但福田汽車提供整車三年或26萬公里保修，發動機和變速箱提供七年或338萬公里保修。
他們也不喜歡全套。 Sauvana Basic售價$ 19，包括越野武器，五人座沙龍，前安全氣囊，ERA-GLONASS，ESP，坡道輔助，電動車窗和加熱後視鏡，空調，音響系統（CD，USB和AUX）的完整套件），後方駐車傳感器，C / S，警報和合金783英寸車輪和全尺寸備用輪胎。 舒適版的價格相差16美元。 -已經是帶有無鑰匙系統，光線傳感器，巡航控制系統和527英寸車輪的七人座。 舒適+貴17美元。 並採用皮革內飾，989英寸屏幕，藍牙，SD插槽和後視攝像頭。 所有這些選項都與MCP一起使用。
自動變速箱的更強大的修改豪華版，高級版和高級版+售價21美元起。 設備級別相似，但是Premium增加了氣候控制和雨量傳感器。 但是價格表上令人討厭的空白是所有“中國人”的典型問題。 Sauvana失去方向盤可調節的範圍，駕駛員座椅沒有電動驅動裝置，沒有大燈清洗器和雨刷器休息區的加熱裝置。 加熱座椅，行李窗簾和導航設備將在稍後推出。 附件中還包括發動機，變速箱和油箱的橡膠墊和金屬保護層。 順便說一句，如此多的機身並不是一件奢侈的事情：它不僅可以安裝在頂級機型上。
我們將移至大諾夫哥羅德（Veliky Novgorod）的郊區，預計將測試配備217馬力發動機和自動機械的SUV Luxury和Premium +。 第五扇門非常容易舉起，展開的第三排座椅僅留下290升行李箱。 另一方面，其他地方不適合兒童使用-在這裡可以容忍中等身材的成年人。 在七座版本的行李箱中，有一個大的地下箱子，如果您移開畫廊，則會形成一個平坦的區域。 兩排版本已經類似於麵包車：車廂的地板較低，並且轉換後的最大容積增加了360升（2240升）。 第二排更寬敞，但是傳輸隧道可能會干擾。 地板由車架抬高：對乘客而言並不重要，但在駕駛時選擇停靠區很複雜。
乍一看，美國江森自控公司的駕駛員座椅看起來很刺眼，但沒有其他抱怨-很舒服。 側面鏡的笨重的“電視”非常好，但是它們在放大鏡圈中幾乎沒有用。 而且，後清洗器噴嘴徒勞地位於清潔區的邊緣-在冬天，效率問題很可能出現，我們已經在旅行車上使用這種解決方案指出了這一點。
塑料價格便宜，但沒有化學氣味的提示，並且組裝非常牢固。 儘管仍有足夠的小缺陷，但中國人正在穩步前進。 車載計算機由方向盤下方盲點中的按鈕控制，子菜單上的輻條按鈕處於不活動狀態。 空調溫度顯示無奈。 座椅加熱按鈕（通過插頭看到）將很難觸及。
在旅途中，Sauvana Luxury和Premium +是兩個很大的區別。 豪華的16英寸車輪使您可以放心地在飛濺的瀝青路面上騎行，而不會犧牲舒適性。 懸架耗能大，噪音和振動極小。 在平坦的高速公路上，情況發生了變化：駕駛員受到道路感知的“框架”變形，轉向偏差的延遲和接近零區域的空蕩的影響更大。 帶有17英寸輪轂的Premium +在這裡收集更多，而方向盤在這裡更具參考價值。 但是該版本更難解決違規問題。
令人尷尬的是，這些版本的製動器不一樣。 在腳部遇到尖銳阻力的情況下，Luxury踏板很容易踩到行程的一半-平穩的減速需要技巧。 在Premium +中，驅動器的調整更加清晰，但是卻使汽車變慢了。 為何豪華房會安靜一些，而在Premium +機艙中卻可以聽到渦輪機的巨大嘆息聲呢？
低轉速時平穩牽引，在 2000 - 2500 rpm 範圍內爆發能量。 重量級 SUV 以緊湊型跨界車的熱情駕駛。 您只需要習慣油門踏板的自由運動，並考慮到動力裝置反應的暫停。 自動變速器的運動模式改善了這種情況。 我不喜歡手動的：切換煩人地及時掛起。 還提供困冬和經濟。 中國人不報告平均消耗量數據，車載計算機計算出 11-16 升/100 公里推薦的 95 號汽油。 哇傳播。
單聲道2H模式下的驅動器僅使後輪起作用。 Auto在加速期間提供20％的預緊力，在滑行期間提供扭矩分配。 4L-通過旁路軸進行降壓和通訊，而無需離合器和輔助電子裝置的參與。 我們選擇後者，現在，薩瓦納（Sauvana）正沿著伊爾門湖（Lake Ilmen）岸邊爬行，沉入卵石的中殿。 將船尾入水。 我們輕輕地來回擺動汽車，車輪找到支撐，發動機拉動，SUV傾斜並駛離。
福田Sauvana是很多真正的和裝備精良的SUV，以足夠的錢。 但是，要完成此操作，您需要等待俄羅斯的生產，成套設備的調整以及柴油發動機的出現。
| 基本，舒適 | ||
| 類型 | 越野車 | 越野車 |
| 尺寸：長/寬/高，毫米 | 4830/1910/1885 | 4830/1910/1885 |
| 軸距，mm | 2790 | 2790 |
| 離地間隙，mm | 220 | 220 |
| 樹幹體積，l | 465 | 550-1490 |
| 整備重量，kg | 1970 | 2065 |
| 毛重，千克 | 2510 | 2530 |
| 發動機型號 | 渦輪增壓汽油 | 渦輪增壓汽油 |
| 工作容積，立方米厘米 | 1981 | 1981 |
| 最大限度。 功率（轉速） | 201/5500 | 217/5500 |
| 最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速） | 300 / 1750-4500 | 320在1750-4500 |
| 驅動方式，變速箱 | 完整，MKP5 | 完整，AKP6 |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | ND | ND |
| 加速度從0到100 km / h，s | 11,0 | 10,5 |
| 油耗，l / 100 km | ND | ND |
| 價格從$美元起。 | 從19 189 | 從21 379 |
