卡車大戰：拉姆、福特或雪佛蘭會贏得 2021 年美國最受歡迎皮卡之戰嗎？
去年，福特 F 系列連續 45 年成為美國最暢銷的卡車。
皮卡車在美國是一個龐大的產業，每年底特律的三大品牌都會爭奪銷售領先地位。
儘管面臨零件短缺和庫存低等不利因素，去年美國整體銷售量仍成長了 3.3%，卡車再次佔據銷售排行榜的主導地位。
福特 F 系列皮卡去年在美國銷量排名第一，銷量為 726,003 輛 7.8 輛。 雖然這比 2020 輛的成績下降了 156,000%，但也足以超越第二名超過 XNUMX 輛的銷量。
福特表示，F系列包括F-150、F-250等，45年來一直是美國最暢銷的卡車，40年來一直是美國最暢銷的車款。
第二名是 RAM 的皮卡系列（包括 1500 和 2500），該系列的銷量超過了歷史第二名雪佛蘭索羅德 (Chevrolet Silverado)。 Ram 的 569,389 輛汽車銷量為 1.0 輛，較 2020 年的 40,000 輛總數增長 XNUMX%，領先雪佛蘭約 XNUMX 輛。
在三大卡車中，索羅德的銷量降幅最大，10.7 年銷量下降 2021%，至 529,765 輛，但最終排名第三，銷量超過第四名超過 100,000 萬輛。
雖然福特聲稱在該領域處於領先地位，但雪佛蘭的母公司通用汽車卻聲稱相反。
Ram 的皮卡系列（包括 1500）去年的銷量超過了雪佛蘭索羅德。
通用汽車表示，雪佛蘭索羅德及其手動版車型 GMC Sierra 的總銷量為 768,689 輛，使通用汽車在細分市場中處於領先地位，該公司自 2003 年以來一直佔據這一地位。
不過，如果單純看個別車型的銷量，福特的勝利是毫無疑問的。
卡車領域的弱勢又如何呢？
GMC Sierra 獲得第 12 名。th 銷量僅 248,923 輛，隨後第五名豐田坦途 (Toyota Tundra) 卡車銷量破曉，排名第 54 位th 整體銷量為 81,959 25 輛。 這比 2020 年下降了 XNUMX%，主要是由於推出了全新車型。
日產泰坦 (Nissan Titan) 2021 年銷量達 27,406 輛，排名第 121 名。st 放置一年。 儘管對 2020 年車型進行了重大更新，但有報導稱，由於銷量放緩，日產無意發布當前車型之外的下一代泰坦版本。
Silverado 已被推至第三位，但通用汽車仍聲稱在該領域處於領先地位。
當談到中型皮卡（或者我們在澳洲簡稱為皮卡或皮卡）時，豐田 Tacoma 是最暢銷的，銷量略高於 252,000 輛，只是錯過了前 10 名。
第二暢銷的是澳洲設計和製造的福特 Ranger，銷量為 94,755 輛，銷量為 89,712 輛。 它領先於吉普角鬥士（73,008），並遠遠領先雪佛蘭科羅拉多（60,679）、日產 Frontier（41,355）和本田 Ridgeline（XNUMX）。
在轎車和 SUV 方面，最暢銷的非卡車車型是豐田 RAV4 中型 SUV，以 407,739 輛（46,000 輛）的銷量位居第四，幾乎是去年豐田在澳洲總銷量的兩倍。 領先第五名本田CR-V SUV 五十多台。
豐田凱美瑞是 2021 年美國最受歡迎的轎車，以 313,795 輛的銷量排名第六。 前十名中的其餘車款包括排名第七的日產Rogue（澳洲的X-Trail）、排名第八的吉普大切諾基、排名第九的豐田漢蘭達（澳洲的Kluger）和排名第十的新一代本田思域。
美國電動車銷量去年達到頂峰，最受歡迎的電動車是特斯拉 Model Y，銷量為 161,527 輛，足夠 20th 地方一般。
