駕駛記憶：著名、有趣和徹頭徹尾的可怕汽車評論
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造一輛汽車很難。 有許多部分需要以正確的順序組合在一起並完美運行才能正常工作。 這很難，但當汽車製造商做對了，這些車往往會被車主稱讚為偉大而可靠。 如果製造商弄錯了，汽車充其量只會成為一個好笑話，最壞的情況是汽車可能會非常危險。
當出現問題時，製造商將發出召回以解決問題。 這是來自歷史書頁的回憶，幽默，眾所周知，簡直令人無法接受。
你還記得豐田 RAV4 的安全帶出了什麼問題需要修理嗎？
馬自達 6 - 蜘蛛
共享您的汽車通常沒問題。 不允許與可能引起火災的蜘蛛共享汽車。 馬自達在 2014 年宣布召回 42,000 輛馬自達 6 轎車，原因是使用了汽油蜘蛛。
顯然，黃囊蜘蛛被汽油中的碳氫化合物所吸引，可以進入馬自達的油箱通風管和紡絲網。 這些網狀物會阻塞給油箱加壓的管線，導致裂縫。 油箱中的裂紋絕對是不可取的。 汽油在油箱和發動機中比滴在地上並讓你的汽車著火更有用。
梅賽德斯-奔馳 - 火
與築巢吸油蜘蛛無關，梅賽德斯-奔馳因火災風險被迫召回超過 1 萬輛汽車和 SUV。 據梅賽德斯-奔馳稱，原因是保險絲故障，導致 51 輛汽車被燒毀。
在汽車第一次無法啟動的情況下，故障保險絲可能會導致啟動器接線過熱，熔化絕緣層，並導致附近的組件著火。 坐在火邊應該是放鬆和奢華的，但是當它燃燒時坐在你的豪華車旁邊卻不是。
這種隨意的舉動讓昴非常痛苦。
斯巴魯車輛 - 隨機發動機啟動
這是直接來自暮光之城的評論。 想像一下往下看你的車道，看到你漂亮的新斯巴魯停在那裡。 鑰匙在另一個房間的盤子裡，等著你拿走。 當您想到這次旅行時，您會看到自己的驕傲和喜悅……引擎會自行啟動，車內、車上或車周圍都沒有人。
由於密鑰卡問題，斯巴魯召回了 47,419 輛汽車。 如果您將其掉落並且它們正好著陸，則可能會導致電機啟動、關閉並隨機重複發生故障。 奇怪的。
福特平托 - 火
福特平托成為災難性汽車召回的典範。 它集中體現了汽車行業的所有問題，代表了底特律汽車真正可怕的時代。 問題、評論、訴訟、陰謀論和圍繞 Pinto 的炒作都是傳奇，但簡而言之，油箱的位置使得在發生尾部撞擊時，Pinto 可能會破裂。 濺出燃油並使車輛著火。
福特總共召回了 1.5 萬輛 Pintos，並對福特提起了 117 起訴訟。 它仍然是歷史上最著名的見證之一。
豐田凱美瑞、Venza 和 Avalon - 更多蜘蛛
車上有蜘蛛怎麼辦？ 這是企圖通過破壞汽車來接管世界，還是他們只是喜歡一輛好車？ 無論如何，豐田在 2013 年召回了 870,000 輛凱美瑞、Venzas 和 Avalon，因為蜘蛛再次出沒。
在空調裝置內發現了蜘蛛網，蜘蛛網堵塞了排水管，導致冷凝水滴到安全氣囊控制模塊上。 水和電子不兼容，水進入空調系統導致模塊短路，可能導致安全氣囊在行駛時展開！ 這要么是糟糕的設計，要么是一些非常聰明的蜘蛛。
豐田 RAV4 - 切斷安全帶
出車禍很可怕，出車禍突然發現安全帶沒繫住你更可怕。 3 多萬輛豐田 Rav4 也是如此。
2016 年，豐田發現後座安全帶在車禍中被切斷，導致乘客在車禍中根本沒有係好安全帶。 問題不在於安全帶，而在於後排座椅的金屬框架。 萬一發生事故，車架會割斷皮帶，使其完全無用。 豐田發布了解決這個問題的方法，一種簡單的樹脂塗層，可以防止金屬框架接觸皮帶。
前面的本田不好看！
本田奧德賽 - 徽章向後
一輛汽車平均由大約 30,000 個零件組成。 以正確的順序和位置組裝所有這些部件是一項艱鉅的任務。 正如本田在 2013 年發現的那樣，主要汽車製造商似乎無法避免正確組裝的問題。
汽車製造的最後潤色之一是安裝徽章，在 2013 年的 Odyssey 小型貨車上，本田設法將它們放在錯誤的一側，這就是召回的原因。 嚴肅的？ 不。 羞愧？ 啊哈！ 本田已告知車主，後擋板錯誤一側的徽章可能會影響轉售價值，因為這輛車可能看起來發生了事故並且沒有得到適當的修理。 真可惜。
大眾和奧迪：柴油排放災難
柴油門。 你知道我們會做到這一點！ 到目前為止，每個人都應該熟悉大規模的醜聞，掩蓋並記住大眾汽車及其柴油發動機。 但如果你錯過了，這裡有一個非常簡短的總結。
大眾汽車和奧迪子公司多年來一直在宣傳其柴油發動機的效率。 油耗大，排放低，動力大。 這似乎好得令人難以置信，而且確實如此。 大眾汽車在發動機軟件中應用了一個“作弊代碼”，以在測試期間激活排放控制，而這些控制在正常駕駛期間是不激活的。 結果，4.5 萬輛汽車被召回，高管和工程師被召回並處以數十億美元的罰款和監禁。
Koenigsegg Agera - 胎壓監測
當您花費 2.1 萬美元購買一輛功率超過 900 馬力、最高時速超過 250 英里/小時的超級跑車時，您會期望它絕對完美。 每個螺栓都經過拋光，每個機械系統都經過微調，所有電子設備都可以完美運行。 您對此的預期是正確的，但美國科尼賽克 Ageras 的情況並非如此。
胎壓監測系統有錯誤的程序，無法準確顯示胎壓。 對於能夠在 3 秒內從 0 英里/小時加速到 60 英里/小時的汽車來說，這非常重要。 幸運的是，此次召回只影響了一輛汽車。 是的，沒錯，一輛車，唯一在美國銷售的 Agera
豐田 - 無意加速
天哪，那太糟糕了……早在 2009 年，就有報導稱各種豐田汽車和 SUV 可能會出現意外加速。 也就是說，汽車將在沒有駕駛員控制的情況下開始加速。
豐田通過要求客戶移除地板墊或讓他們的經銷商將地板墊固定到位來回應越來越多的問題報告。 這並沒有解決問題，在發生一系列悲慘事故後，豐田被迫召回約 9 萬輛汽車、卡車和 SUV，以更換卡住的油門踏板。 原來，豐田知道問題所在，本可以避免客戶流失，但在調查之前一直掩蓋問題。
我們的下一篇評論是 70 年代最糟糕的評論之一！
福特格拉納達 - 轉向燈顏色錯誤
疾病時代（1972-1983）的汽車通常很糟糕。 一堆華而不實、臃腫、胡說八道、米色的陸地駁船，沒有什麼特別之處，證明了平庸可以成為一種設計語言和工程原則。
當時最痛苦的汽車之一是福特格拉納達，這是一輛只用尺子設計的四四方方的汽車。 格拉納達有回購選項，您可以選擇兩種 V8 發動機，302 或 351 立方英寸。 一輛意圖簡單的簡單汽車，但福特犯了一個錯誤，他們安裝了錯誤顏色的轉向燈鏡片，不得不召回它們以更換為真正的琥珀色鏡片，以符合聯邦法規。
福特 - 巡航控制缺陷
製造可用於各種車輛的汽車零部件可以為製造商節省大量資金。 例如，如果福特生產的所有汽車都有相同的後視鏡，那將節省很多錢，但如果一個通用部件發生災難性故障，則可能要花很多錢。
福特汽車的巡航控制開關就是這種情況，它可能會過熱並著火。 該零件在 16 年間用於 500 萬輛汽車，引發了 1,500 起火災和 14 起投訴。 福特已經召回了超過 XNUMX 萬輛汽車，希望能解決這個問題。
雪佛蘭 Sonic - 不帶剎車片
2012 年 4,296 月，雪佛蘭不得不發布可恥的召回通知，並宣布 XNUMX 輛 Sonics 微型車已組裝、運輸並交付給缺少剎車片的客戶。 是的，你沒看錯，汽車被賣給沒有安裝剎車片的人。
這非常糟糕，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 輕描淡寫地表示，這個問題可能會導致“制動性能下降，增加發生事故的機率”。 幸運的是，沒有人受傷或捲入與剎車片問題有關的事故。
通用汽車 - 安全氣囊傳感器模塊
當您購買現代汽車或卡車時，您通常會注意汽車在發生事故時的安全性。 汽車有多少安全氣囊，碰撞結構是如何設計的，它有多少額外的安全功能，所有這些都必須考慮到，以及汽車在碰撞測試中的表現如何。
想像一下，當通用汽車車主被聯繫並被告知安全氣囊檢測和診斷模塊 (SDM) 存在“軟件故障”，導致前部安全氣囊和安全帶預緊器無法展開時，他們會感到震驚。 通用汽車總共召回了 3.6 萬輛汽車、卡車和 SUV。
標致、雪鐵龍、雷諾——缺陷踏板騷擾
在一個真相比虛構更奇怪的案例中，標致、雪鐵龍和雷諾不得不在 2011 年被召回，因為前排乘客座位上的人可能會意外啟動剎車。
該問題出現在為英國市場改裝為右手駕駛的車輛上。 在轉換過程中，法國汽車製造商在左側的製動主缸和現在位於右側的製動踏板之間增加了一個橫桿。 橫樑的保護很差，乘客幾乎可以通過剎車使汽車完全停止！
11家車企——安全帶故障
1995年，11家汽車公司同意召回和維修7.9萬輛汽車，因為太陽的存在。 這聽起來完全瘋了，但在我試著解釋它的時候陪我一分鐘。 高田，是的，安全氣囊製造商（我們將在幾張幻燈片中介紹）製造的安全帶在 9 年至 11 年間由 1985 家汽車公司安裝在 1991 萬輛汽車上。
這些安全帶存在一個問題：隨著時間的推移，塑料釋放按鈕變脆，最終導致安全帶無法完全鎖定，不幸的是，當安全帶鬆動時，造成 47 人受傷。 罪魁禍首？ 太陽的紫外線會破壞塑料，使其破裂。 通常塑料製造商使用化學添加劑來防止這種情況。
克萊斯勒 Voyager – 喇叭火災
對於許多車主來說，汽車中的殺手級立體聲系統是“必備”。 當立體聲音響實際上試圖殺死你時，它可能會明顯不那麼受歡迎。
這正是 238,000 年生產的 2002 輛克萊斯勒航海者小型貨車所發生的情況。 空調管道設計上的缺陷導致冷凝水積聚並滴落到立體聲音響上。 跌落的位置會導致後置揚聲器的電源短路，導致揚聲器著火！ 為“在熱門曲目前冷靜下來”這句話賦予了全新的含義。
豐田 - 車窗開關
2015 年，豐田在全球召回了 6.5 萬輛汽車，其中 2 萬輛在美國生產。 這次，問題出在電動車窗開關故障，特別是駕駛員側的主電動車窗開關。 豐田表示，這些開關是在沒有充分潤滑的情況下製造的。 這樣做可能會導致開關過熱並著火。
這非常糟糕而且絕對令人擔憂，但當您考慮到 7.5 年前豐田因同樣的問題召回 3 萬輛汽車時，更令人沮喪！ 我不是汽車工程師，但也許是時候放棄開關了。
高田 - 有缺陷的安全氣囊
所以，是時候談談歷史上最大的汽車召回事件——高田安全氣囊醜聞了。 濕氣和濕氣可能是安全氣囊失效的原因，因為它們會破壞安全氣囊鼓風機中的燃料。 高田承認不當處理爆炸物和不當儲存化學品。
救生組件的悲慘處理不當導致 16 人喪生，並導致多項刑事指控、數十億美元的罰款，以及高田公司最終破產。 這是一次不可原諒的召回，因為召回一直持續到今天，已經影響了超過 45 萬輛汽車。
大眾捷達 - 加熱座椅
如果你住在這個冬天寒冷的地方，你會意識到加熱座椅不僅僅是一種奢侈品，它們就是生活。 為了讓嚴酷、多雪的冬天早晨更容易忍受，這一功能比其他所有功能都遙遙領先。
大眾汽車在加熱座椅方面存在問題，促使召回車輛進行更換並改變它們的安裝方式。 事實證明，座椅加熱器會在駕駛時短路、點燃座椅織物並燒傷駕駛員！
