全新車身的沃爾沃 XC90 2017
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當第一台 XC2002 於 90 年問世時，幾乎沒有人會想到這款車會在幾乎沒有變化的情況下在市場上停留 12 年。 是的，多年來，沃爾沃 XC90 已經多次重新設計，但它更像是一個點，而不是全球性的。 但公平地說，假設第一代人喜歡沃爾沃 XC90。 他們非常愛我。 即使在最近幾年，這款車也被搶購一空，人們不斷注意到沃爾沃XC1是最實惠的高檔車型。
第二代沃爾沃XC90的創造歷史
儘管第一代跨界車的銷量不錯，但世界各地的駕駛者都在等待不容易的更新，而是成熟的第二代。 12 年仍然是一個不錯的時期，許多人認為該模型顯然已經過時，即使原則上並非如此。
這家瑞典汽車製造商人為地掩蓋了關於第二代跨界車的討論。 其原因是在 XNUMX 年代中期打擊製造商的財務問題，儘管那時瑞典人已經開始在 SPA 平台上工作，該平台有望在未來帶來紅利。
稍微提前一點，我們注意到第 90 代沃爾沃 XC2 就是在這個平台上製造的，本評論將對此進行討論。 一股新鮮空氣和必要的投資來自亞洲。
眾所周知，從2010年開始，這家瑞典汽車製造商就屬於中國控股——吉利汽車。 穩定的資金使瑞典工程師最終開始開發第二代旗艦跨界車。
據“沃爾沃”的代表說，發展持續了三年。 於是，他們等待著。 之前在斯德哥爾摩的家中展示了新款沃爾沃 XC90，正式展示是在巴黎車展上舉行的。 這輛車立即收到了很多討人喜歡的評價，無論是更新的外觀和內飾設計，還是技術部分。
第一批第二代沃爾沃XC90汽車，名為“第一版”，兩天內通過互聯網銷售。 共售出 2 輛汽車。 這個數字與製造商成立的年份有關。 為了增加排他性，每輛新的沃爾沃 XC1927 都有編號（從 90 到 1）。
想想第二代的第一個跨界車要多少錢，這很可怕。 該車型的批量生產於 2015 年初開始，客戶在接近 XNUMX 月份時收到了第一批跨界車。
讓我們仔細看看新的沃爾沃 XC90，尤其是因為在生產年份已經出現了足夠多的關於該型號的信息。
外觀沃爾沃 XC90 第二代
讓我們從沃爾沃XC90 2代外觀評測的前部開始。 看著汽車的外觀，您會立即感到新鮮、新鮮和令人興奮。 外觀由汽車界著名設計師 Thomas Ingenlath 設計。 讓沃爾沃XC90的粉絲們不反感，但之前的外觀，包括前部，看起來很古老，很受夠了。
在場邊，他們甚至嘲笑跨界車，他們說，它的成本如此之高，但從表面上看，你看不出來。 全新沃爾沃 XC90 完全滿足高端細分市場的要求。 設計師更新了前面的所有東西，從假散熱器格柵到帶有光學元件的保險槓。 但是，吸引您眼球的主要內容是更新後的標誌。
在沃爾沃，他們決定回歸基礎，向傳統致敬。 向上的火星之矛現在與穿過假散熱器格柵的鍍鉻條對齊。 該問題的第一個模型 - Jakob OV4 具有類似的風格，而在隨後的模型中，橫桿和動臂的傾斜角度不同。 新的沃爾沃 XC90 也獲得了新的光學元件。
新光學
這款車現在的外觀更窄，T 形 LED 日間行車燈產生皺眉效果。 霧燈的形狀和位置也發生了變化，大保險槓採用了模仿梯形的時尚保護條。
現在讓我們來看看全新沃爾沃 XC90 的簡介。 交叉看起來真是太棒了。 比它的前身更加現代和新鮮。 同時，XC90 仍然具有辨識度。 可以肯定的是，大多數汽車愛好者在看到第二代沃爾沃XC90時都會知道它是一款什麼樣的車型。 車身線條變得更加流暢和動感。
看著這輛車，你有意識地明白它確實是一個高級級別。 我們看到一些昂貴、嚴格和可靠的東西。 分頻器的實用性也達到了標準。 大車門的比例和幾何形狀都很完美，車輪拱罩非常突出。 順便說一下，它們甚至可以在 21 英寸輪輞上安裝車輪。 絕對沒有什麼可挑剔的。 一個人只能佩服。
尾燈的一般概念，或者更確切地說，它們的形狀，保持不變。 它們都是相同的垂直方向，但略短一些。 在新版本中，它們不會到達屋頂。 保險槓也發生了變化，導致後擋板發生了變化。 它在形狀和玻璃水平上看起來都非常令人印象深刻。
為新款沃爾沃 XC90 工作的設計團隊特別感謝這款跨界車的外觀。 似乎托馬斯·英根拉特，聚集了世界上所有的駕駛者，考慮到了他們的許多願望，將一切融為一體。 現在，讓我們繼續介紹跨界車的內部，特別是因為還有更多新奇有趣的東西！
新的沃爾沃 XC90 2017 的內部
了解瑞典設計師如何更新全新 XC90 的內飾。 一切的配置都與上一代模型完全不同。 但是，無論聽起來多麼矛盾，沙龍仍然是可識別的。 您可以感受到瑞典製造商固有的水平和質量以及非凡的組裝。
中央面板裝飾
裝備就不用說了——最高等級。 在整理前面板時，製造商使用天然木材（樺木）、天然皮革、鋼材。 值得注意的是中控台，其上幾乎沒有按鈕。 整個控制包組裝成一個 9.5 英寸的觸摸屏，帶有 Sensus 界面（氣候控制、導航、音頻、Apple 和 Android 集成、語音命令）。
順便說一句，12 英寸圖形顯示屏所在的儀表板看起來同樣現代且技術先進。
一般來說，在機艙前部觀察到極簡主義。 沒有多餘的，沒有擁堵，一切都是為了真正的舒適。 開著這樣的車，總覺得有些特別。 前排座椅已經處於初始配置，配備側壁調節、腰部支撐和坐墊長度。 甚至可以訂購按摩功能作為選項。
毋庸置疑，沃爾沃設定了最高標準。 另外，應該說一下新沃爾沃XC90配備的音響系統。 它由優質製造商 Browers & Wilkins 開發。 在基本設備中，它配備了 6 個揚聲器和一個 50W 放大器，但在最昂貴的版本中 - 19 個揚聲器 + 一個低音炮和一個 12 聲道哈曼放大器。 這種系統的總功率為 1400 W。
沃爾沃XC90的後排座椅非常舒適。 然而，仍然沒有足夠的空間容納三名乘客。 不過，如果你把孩子放在中間的座位上，會很舒服。 後排乘客可以使用單獨的氣候控制，其調節是通過中央扶手內置的觸摸屏和 220V 插座進行的。
此外，沃爾沃XC90可以配備第三排座椅。 但絕對是最小的空間，它更可能是為兒童設計的。 第二代沃爾沃XC90的行李箱容積為936升，第三排座椅折疊。
在活動地板下方有一個放置物品的壁龕、一個碼頭和空氣懸掛油缸，在它們的幫助下飼料被降低和升高，以便於裝載貨物。 行李廂門配備了電動驅動裝置，可以像現在流行的腳擺動一樣打開。 如果您的手很忙，這將非常方便。
規格 沃爾沃 XC90 2017 全新車身
沃爾沃XC90第二代建立在全球SPA平台上，該平台已經開發了2年多。 未來，所有沃爾沃車型都將在此基地生產。 得益於這個新單元，與之前的版本相比，新款沃爾沃XC5長了90厘米，寬了14厘米，但跨界高度卻降低了0.7厘米。底盤使汽車的重量減輕了近 0.9 公斤。 儘管事實上跨界車的規模已經擴大。 前懸架沃爾沃 XC100 - 獨立，在兩個叉臂上，後懸架 - 獨立，多連桿。
全套
在俄羅斯，第二代沃爾沃 XC90 提供三種裝飾級別 - Momentum、Inscription 和 R-Design。
在沃爾沃XC90 Momentum配置中，跨界車配備了18英寸合金輪轂、圖形儀表板、巡航控制、後駐車傳感器、雨量傳感器、碰撞警告系統、盲點監測系統、坡道下降輔助系統、胎壓監測系統, 9.5 英寸中控台屏幕。
Inscription 版本提供電動側後視鏡、碰撞警告平視顯示器、皮革儀表板、電動可調腰部支撐、加熱前排座椅。
沃爾沃 XC90 R-Design 配備精細空氣淨化系統、電動乘客座椅、穿孔皮革方向盤、運動型踏板墊、內部照明套件、20 英寸合金輪轂。
安全
如您所知，汽車安全是這家瑞典製造商的座右銘之一。 不出意外，在第二代沃爾沃XC90發布後，他立即進行了碰撞測試。 歐洲安全委員會 EuroNCAP 授予這款新的瑞典跨界車 2 顆星。
評分非常高：駕駛員和前排乘客安全 - 97%，兒童安全 - 87%，行人安全 - 72%，主動安全 - 100%（同類記錄）。 毫無疑問，2015年底，全新沃爾沃XC90二代將被公認為最安全的跨界車。
根據配置，瑞典跨界車配備：
- 自適應巡航控制，控制與前方車輛的距離；
- 全能攝像頭，讓您在高空觀察跨界車的同時自信地停車；
- 主動遠光燈系統，可根據行人、騎自行車者和其他車輛的接近/距離自動調節和切換近光燈和遠光燈；
- Park Assist Pilot 也使停車更容易；
- 盲點監控系統，可讓您安全變道；
- 車道控制系統，修正給定的運動軌跡；
- 正面碰撞警告系統；
- 與騎車人的防撞系統； 行人檢測系統。
此外，沃爾沃 XC90 是當今少數配備行人安全氣囊的跨界車之一。
視頻試駕沃爾沃XC90 2017全新車身
