別克路上的綠野仙踪

四門 Invicta 在所有正確的地方都有曲線。

 四門 Invicta 轎車是前通用汽車霍頓設計師、莫納什大學畢業生賈斯汀湯普森 (Justin Thompson) 的作品，他表示經典別克跨界車是該車的重要組成部分。 掃掠線是沿著汽車兩側的一條曲線，向下朝後擋板傾斜。

「我們真的只有一次機會把事情做好，」他說。 “設計師有五個星期的時間從概念變為現實。”

湯普森在加入通用汽車海外帝國之前在通用汽車霍頓工作了七年。

通用汽車霍頓公司的專業知識已經在二月芝加哥車展上推出的四門 Denali XT 概念車中得到了母公司的認可。

Denali 是霍頓墨爾本設計團隊的作品。 通用汽車高層並沒有忽視上個月在北京車展上推出 Invicta 的重要性。 別克是通用汽車在共產國家最大的乘用車品牌。 去年，別克汽車在中國的銷售量為332,115輛，遠高於美國的185,792輛。

Invicta（拉丁語，意為「無敵」）是別克全新全球設計的代表，也是 Riviera 概念車的演變。

它由渦輪增壓直噴四缸引擎提供動力，搭配六速自動變速箱。

該引擎可產生 186kW/298Nm 的功率，通常與高端六缸引擎相關。 該車由通用汽車北美和中國設計中心共同開發，旨在滿足全球兩個最大汽車市場的客戶期望。

設計師利用上海和密西根州沃倫的虛擬實境中心，結合了兩種文化中的最佳創意。

通用汽車全球設計副總裁 Ed Welburn 表示，這款車為別克樹立了新的設計標準。

「如果一個工作室孤立地工作，這是不可能實現的，」他說。