大眾運輸車旅行車

總結一下介紹：運輸車是為了運輸人而設計的，但是不方便。 如果我們看看今天的橫截面，確實如此：這樣的T無法與乘用車的舒適性相比； 但如果我們回顧過去，開著一輛簡單的麵包車，裝上簡單的座位載人，我們老百姓從來沒有騎得這麼舒服過。

兩個值得一提的特點：車內噪音低得令人愉悅，發動機的功率足以在稍不注意的情況下超過速度限制——即使是在不利條件下，如滿座或長距離爬坡。

這款運輸車的發動機性能卓越、完美無瑕：它總是立即啟動、毫不猶豫，並且始終產生足夠的扭矩，以實現充滿活力的行駛，可以應對（幾乎）當今交通的任何節奏。 然而，“木屐”沒有必要流通； 這一切都取決於司機。

如果您習慣了 Transporter 的外部尺寸，駕駛它會很容易。 方向盤可以像在汽車中一樣（輕鬆）轉動，變速桿在儀表板上升高，它很短而且“觸手可及” - 比許多汽車都要好。

此外，所有其他控件 - 開關、按鈕和控制桿 - 都不會讓人心情不好，因為它們（尺寸除外）均取自該品牌的汽車。 這很好。

越來越多的人正在尋找這種類型的車輛供個人使用 - 僅僅是因為它與乘用車一樣強大且易於管理（幾乎​​），仍然相對便宜，但非常寬敞且用途廣泛。 在大眾汽車（或特別是在大眾汽車），這組願望中的報價是多種多樣的，並且這樣的運輸車 - 在價格和設備方面 - 處於低端。

這意味著這是一輛乾淨的貨車，配備了運送人員所需的基本必需品。 前部仍然是最個性化的，而第二排和第三排座椅沒有柔軟的內飾和更高質量的材料，而且它暴露在相當多的金屬板內。

如果你只選擇一個供個人使用，你會錯過很多或多或少“緊急”的事情。 從小（行車電腦、車外溫度信息、至少後停車輔助系統、充足的車內照明和後雨刮器）到大（至少第二排的滑動車窗、專門用於後排和左側其他側門的空調）汽車），但這可能會受到額外設備成本的影響，或者在某些情況下，已經是該模型的更負盛名的版本。

讓我們提醒您，大眾汽車提供 Multivan，它比斯洛文尼亞的普通乘用車更有聲望。 但也貴得多。

很明顯，Transporter 只是一輛貨車。 它的方向盤上沒有皮革，但塑料足夠好，即使在高溫下也不會太礙事。 機艙風扇（為後部提供了一個特殊的風扇以及一個空氣混合調節器）功能強大，但同時噪音很大。

包括駕駛員座椅在內的座椅不提供橫向抓地力，也不能傾斜（駕駛員座椅除外），但它們的弧度良好且足夠堅固，不會在長途行駛時感到疲勞。 抽屜很大，但只在前門和儀表板上； 在其他地方找不到它們。

因此，在這樣的運輸車中，除了駕駛座之外，還有八個； 前面的雙座椅、第二排的雙座椅（左）以及整個後排長凳都有一個可折疊的靠背，兩個後“組”也可以向前折疊，並且無需使用工具即可完全拆卸。 右側第二排座椅向後滑動只是為了更方便地進入第三排。 因此，這樣的T可以很快成為一種方便的運輸工具，用於運輸較大的物品、行李甚至貨物。

Test Transporter 有六個變速箱（在怠速時它可以很容易地換到二檔，因為它足夠短）和一個至少在 2.900 rpm 時轉速最高的發動機。 這意味著六檔時速約為 160 公里，超過體面的油耗（考慮到重量和尺寸）並且 - 違反速度限制。

在蜿蜒的道路上行駛也很容易，在測試車的情況下，整體印象僅被冬季輪胎破壞，冬季輪胎在 30 攝氏度及以上溫度下甚至有條件地無法工作。

我們對 Transporter 的了解已經有一段時間了：它的外部是有棱角的，它很好地利用了內部，它的圓形恰到好處，它可以具有一些（設計師的）個性和家庭外觀。 由於它也是大眾汽車，因此具有額外的良好特性。 由於嚴格意義上的運輸用途，買家故意拒絕客車的舒適性。

乘客完全不會遭受這種痛苦。 如果司機挑剔的話。

Vinko Kernc，照片：Vinko Kernc

大眾運輸車 Kombi NS KMR 2.5 TDI (128 kW)

基本數據

銷售量：	保時捷斯洛文尼亞
基本型號價格：	30.883€
測試模型成本：	33.232€
計算汽車保險的費用
力量：	96kW (131 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	12,2用
最高速度：	188公里/小時
ECE消耗，混合循環：	8,4 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	5 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 2.459 厘米？ – 96 rpm 時的最大功率為 131 kW（3.500 hp） – 340–2.000 rpm 時的最大扭矩為 2.300 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 215/65 R 16 C (Continental VancoWinter2)。
容量：	最高速度 188 km/h - 0-100 km/h 加速度 12,2 s - 油耗 (ECE) 10,6/7,2/8,4 l/100 km，CO2 排放量 221 g/km。
馬斯：	空車 1.785 公斤 - 允許的總重量 2.600 公斤。
外形尺寸：	長度 5.290 毫米 - 寬度 1.904 毫米 - 高度 1.990 毫米 - 油箱 70 升。
盒子：	6.700

我們的測量

T = 26°C/p = 1.250 毫巴/相對。 vl. = 33% / 里程表狀態：26.768 公里
0-100km加速：	13,1s
距市區402m：	18,7 年 ( 119 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	8,1 / 13,5 年代
靈活性80-120km/h：	13,8 / 18,8 年代
最高速度：	188公里/小時 （我們。）
測試消耗：	11,0 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	45,3m
上午表：	44m

оценка

• 它不能誇耀舒適性和設備，但它主要用於（甚至快速）運輸多達 XNUMX 名乘客，即使是長距離。 再加上很多行李或貨物。 並且油耗適中。

我們讚美和責備

發動機、變速箱

燃油消耗

易於管理

可容納八名成人

樹幹

穩定ESP

“不敏感”的內飾材料

沒有左滑動側門

車後座沒有空調

座椅沒有側把手且不可調節

後門打開困難且難以關閉

幾乎沒有垃圾填埋場

廉價的室內材料