大眾途觀 - 企業家的一個不錯的選擇？

波蘭企業家喜歡開好車——如果我們參觀的公司有一輛昂貴、豪華或跑車擺在我們面前，我們會立即認為這家公司做得很好。

汽車是商標

可能我們中的許多人都知道大型成功企業的總裁和董事，他們不太關注他們每天騎的東西。 然而，絕大多數企業主，由於租賃或長期租賃的可能性，有機會實現他們的汽車夢想。

我愉快地工作

公司的汽車應該同時具備多種功能：外觀漂亮、駕駛樂趣、提供適當的舒適度、盡可能實用且不太貴。 聽起來像是對不存在的理想機器的烏托邦式描述？ 很難同時取悅所有人，但有一個部分的受歡迎程度每年都在增長。 當然，我們談論的是SUV。 有趣的是，SUV和跨界車似乎是企業家理想車輛的上述特徵的最佳組合，儘管肯定會有人說“SUV不是真正的汽車”。 但是，讓我們關注這個細分市場中的哪些汽車可以說服那些正在為他們的公司尋找汽車的人，我們將以大眾途觀為例詳細分析這些問題。 為了不進行理論化，我們決定詢問企業家 Tiguan 將如何履行其日常職責 - 在照片/視頻製作工作室和運輸公司。

注重實用性

照相館裡需要車嗎？ 如果是這樣，除了通勤之外，它還有什麼用處？ 我們決定花兩天時間和工作室團隊一起看看戶外項目中的工作是什麼樣子。 客戶訂單幾乎可以涵蓋任何主題和行業，因此多功能性是汽車中最重要的事情。 首先，行李箱和佈置貨物空間、隔間、凹槽或掛鉤的可能性 - 它們使您可以方便地放置和固定通常花費數万茲羅提的設備。 寬大的裝載口和低矮的行李箱門檻讓您可以方便地伸展沉重而長的三腳架 - 足夠長的沙發分為 3 個部分，原則上是必備設備。 在途觀的後備箱中，一個230V的插座非常方便，可以定期為相機和相機的電池充電。

在實施過程中，我們不得不去 Szczyrk 拍攝一部在山上使用耐力賽自行車的宣傳片。 自行車爬上屋頂。 它們必須被運送到一個相當難以接近的區域，在那裡您不需要尋找瀝青，並且經常使用四輪驅動和越野助手。 騎上非常陡峭和多岩石的山丘是小孩子的遊戲，我們的測試儀中的自動變速器和強大的柴油機讓我們很高興從一個地方移動到另一個地方十次，以便在礫石和岩石道路上進行後續射擊。

玻璃天窗只是一種時尚嗎？ 不在這個行業 - 當您需要在騎車時將相機傾斜在敞開的屋頂上時拍攝汽車或摩托車時，它是完美的解決方案。 儘管這種解決方案似乎不是最安全的，但對於攝影師和攝影師來說，這是日常生活。

在多媒體方面，在線服務已被證明是一個很大的幫助，借助它，您可以了解會議接下來幾個小時的天氣，找到附近的停車位，或者查看離您當前位置最近的加油站的燃油價格。 工作場所。 拍完十二天多，該回家了，最好的旅行是舒適——我們的乘客特別喜歡DYNAUDIO音響系統和高效的三區空調。 儘管相當疲勞，主動巡航控制和矩陣 LED 燈仍幫助安全返回。

完整的幸福還缺少什麼？ R Line 套件使 Tiguan 在視覺上更具吸引力，但巨大的 XNUMX 英寸車輪在越野駕駛中很快就會損壞，堅固但角度減小的前保險槓套件也是如此。 歡迎打開行李箱蓋上的後窗 - 您知道，這在駕駛時拍攝時很有用。 在我們測試的汽車中，沒有座椅記憶功能，在片場，汽車由最接近的人代表 - 如果座椅加裝此元件以及電動控制，那就更容易了。 儘管如此，整個團隊都喜歡途觀，一致認為他是他們工作中的理想伴侶。

長途旅行中的移動辦公

運輸公司不僅僅是 C+E 套件或其他貨車。 您還需要一輛可以帶您去遇到意外故障的司機、解決手續或與承包商開會以協商新合同的汽車。 當我問一位大型運輸公司的老闆他對汽車的期望時，他立即回答——舒適。 頻繁的長途旅行，不止一次到歐洲的另一邊，可能是一種折磨。 因此，我們決定與距離基地四百公里的一家運輸公司的新客戶開會。

啟動發動機並係好安全帶後，公司負責人的電話第一次響起。 那天他打了二十到三十次電話——藍牙免提套件和儀表板下方隔間中的感應充電器起到了作用。 與具有類似系統的二手車相比，令人驚訝的是出色的通話質量。 當然，在高速公路上以允許的速度行駛時，Tiguan（用於 SUV）卻非常安靜。 只有寬輪胎穿透機艙的噪音最終會讓人厭煩。 然而，在這裡，一個非常好的 DYNAUDIO 系統就派上用場了。

離開高速公路後，我們還有一百多公里的路要走省道和國道，我們經常要在那裡賣公共汽車或卡車。 在這裡，音樂會由帶有七個檔位的 DSG 自動變速箱提供，在“S”位置，毫無疑問，Tiguan 的引擎蓋下有多達 XNUMX 馬力。 這條路，無論是一個方向還是另一個方向，都非常順暢，雖然有八百多公里，但我們並沒有因為路途而感到任何疲勞。

Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.

公司的理想細分市場？

SUV 已經永遠征服了市場，大多數製造商正是在這一領域看到了增加銷量的機會。 儘管幾年前聽起來令人難以置信，但如今，即使在賓利、蘭博基尼、法拉利或勞斯萊斯等豪華和正統品牌的標誌下，SUV 的出現也很少有人感到驚訝。 吸引新客戶的是多功能性、良好的性能和時尚的設計。

途觀是創業者的好選擇嗎？ 我們測試的車輛已經證明了它的價值，但使用該模型的滿足條件是擁有一輛 SUV 的實際願望。 一方面，這些是優勢：更大的離地間隙、四輪驅動和更高的駕駛位置，另一方面，您必須忍受與“普通”汽車的一些差異：更多的整備質量、增加的油耗或更高的重心，這會影響動態駕駛的印象。 有一件事是肯定的 - 每年都有越來越多的 SUV 粉絲，Tiguan 不是其細分市場的銷售領導者，但多年來已經建立了強大的地位。 在為大眾途觀尋找汽車時，可能是一個有趣的提議。