試駕大眾途觀2017配置及價格
緊湊型德國跨界車大眾途觀的首次亮相發生在 法蘭克福車展 在 2007 年。 儘管歐洲的跨界車並不是最流行的交通方式，但它們還是轟動了當時的新奇事物。
更新後的大眾途觀在 5 年後出現。 有趣的是，重新設計的版本甚至在新產品正式首映之前就開始銷售。 不，這不是營銷人員和公關專家的錯誤估計。 這是入場！
事實是，預造型版本的跨界車銷售如此成功，以至於製造商對該車型的商品在更新車型的正式首映之前就結束了。 因此，為了不折磨潛在買家並填補已形成的利基，大眾汽車決定強制開始銷售。 這一事實，無疑提升了跨界車本已很高的知名度，也為廠商擴大生產提供了一種動力。
今天大眾途觀是世界上最受歡迎的大眾汽車！ Tiguan是俄羅斯市場上備受關注的車型之一。 此外，該機器的組裝也在我國在卡盧加工廠進行。 的確，從評論來看，俄羅斯議會的交叉並不像德國議會那樣有吸引力。 但是，這並不奇怪。 按照傳統，大眾途觀的評測將從外觀開始。 讓我們看看內部和引擎蓋下，並談談俄羅斯市場上提供的裝飾水平。
大眾途觀外觀
緊湊型德國跨界車大眾途觀的前部看起來堅固、嚴肅且有些內斂。 這裡沒有一絲侵略性或優雅。 雖然沒有，但優雅也許是可見的。 它只是在於克制。 在繪製模型之前，設計師反復被告知實用的外觀，不應偏離任何質量的更大方向。
總的來說，大眾途觀的外觀採用了德國製造商的新企業風格。 從設計的角度來看，帶有破碎側面和完美平坦底座的緊湊型散熱器格柵是前端最重要的元素。
注意它不僅與前大燈的前大燈，在扭結的地方也一模一樣，而且與下部的進氣口結合得多麼和諧，它採用倒置的經典梯形形式。
大眾汽車的基本風格體現在兩個交叉的鍍鉻刀槽花紋和中間的大眾品牌上。 大燈有兩個部分。 內部是 LED 日間行車燈迴旋鏢和方向指示燈。 霧燈採用經典的圓形設計。
在側面，大眾途觀延續了同樣內斂、嚴肅的風格。 這是最純粹的經典。 我必須承認，沒有任何特殊解決方案的正確形式也可以是美麗的。
此外，當您看到這款緊湊型德國車時，您會不知不覺地意識到您面前有一輛非常優質的汽車。 不僅在內部，而且在外觀的每一個小細節上。 這裡的一切都接近完美。 絕大多數其他汽車製造商都試圖通過某種非凡的解決方案脫穎而出，但通常看起來並不合適。
以大眾途觀為例，可以確信沒有任何自命不凡的邊緣的正確形狀看起來真的很漂亮。 方形、適度凸出的輪拱帶有光滑的圓角，整潔的大車門提供舒適的貼合性，輕微傾斜的車頂線和適度略微升高的臂線。 側後視鏡配備 LED 轉向指示燈，加熱和電動。
大眾途觀的尾部看起來很內斂。 經典的尾門，帶有適度的玻璃和向上開口。 在最頂部，您可以看到帶有附加集成剎車燈的微型裝飾擾流板，雨刮器位於玻璃上。 緊湊型保險槓下方可見兩級排氣系統。 沿著車身的整個周邊，大眾途觀都由未上漆的塑料保護。 特別是大規模的保護是在急流中。
大眾途觀的外觀給人一種愉悅、寧靜的印象。 再次重複她的優點是沒有意義的。 對於設計，德國人應該大膽加分。 不出所料，這款車在其細分市場中如此受歡迎。 毫無疑問，設計師“賦予”大眾途觀的外觀對成功銷售起到了重要作用。
Интерьер 大眾途觀
在緊湊型德國 SUV 的內部，一切都和外觀一樣和諧。 德國汽車製造商，包括大眾汽車，總是優先考慮的不是豪華，而是舒適性、質量和實用性。 正是這些特點讓大眾途觀的內飾與眾不同。 裝修材料質量非常高。 考慮什麼配置並不重要。 無論是面料還是皮革飾邊。
德國跨界車內部的人體工程學也處於較高水平。 即使是初學者也會發現很容易習慣設備和按鈕佈局。 駕駛員車門上有一個電動車窗控制單元，最頂部有一個圓形後視鏡控制裝置（加熱、折疊）。
方向盤左側，前面板上部有一個雙通風導流板，下部有一個燈光控制旋鈕（近光燈，尺寸，前/後霧燈）。 調光器的右側是調光器和大燈範圍。 所有這些元素都位於駕駛員非常方便的可及性位置。
三輻式方向盤握起來非常舒適。 左側顯示音響系統和電話的控制裝置，右側顯示車載電腦，其屏幕位於儀表板的正中央。
在中控台上，主要的地方是為多媒體複合屏預留的。 可以通過藍牙從智能手機播放 CD、MP3、音樂。 有一個 SD 卡插槽。 一個緊湊的氣候控制單元位於多媒體綜合設施的屏幕下方。
另外值得一提的是前面的實用性，這要歸功於諸多的秘密。 在上部的中控台上有兩個塑料卡的切口（自動變速器換檔器旁邊有兩個），門口有一個瓶子的空間，中控台下面還有兩個儲物格，兩個杯子支架位於座椅之間，座椅下方有儲物箱，以及可調節伸手距離和高度的箱式扶手。 前排座椅的高度和伸展距離均可調節。 靠背可調節傾斜度和腰部支撐。
大眾途觀的後排專為三名乘客設計。 膝蓋有足夠的空間，無論是寬度還是高度。 鑑於大眾途觀的尺寸並不大，這一點尤其有價值。 再次，人體工程學非常好。 對於後排的乘客，前排座椅的靠背、一個 12V 插座、導流板和杯架都可以使用內置的桌子。 如有必要，中央座椅的靠背可轉換為扶手。 後排座椅可調節伸手可及。
大眾途觀的後備箱容積為470升。 地板非常平坦。 下方有一個壁龕，用於存放備胎。 左側還有一個小隔間，用於存放千斤頂、危險板和牽引鉤。 後排座椅放倒後，行李廂容積增加到 1510 升。
規格大眾途觀
大眾途觀是建立在PQ35平台上的，他繼承了同樣受歡迎的車型——大眾高爾夫。
跨界車的製動系統完全是盤式的。 動力裝置系列包括多達 7 台發動機——四台汽油發動機和三台柴油發動機。
但在俄羅斯，只有 4 種發動機可供使用——三種汽油和一種柴油。
初級汽油發動機是 1.4 升發動機，可產生 122 馬力。 僅與 6 速手動變速箱配合使用。
第二台 1.4 升發動機配備 6 速自動變速箱，可產生 150 馬力。 在幕後，人們認為這種修改是最不幸的。 一個體積小的強大引擎是非常不可靠的。
高級汽油發動機 - 2 升，可生產 170 匹馬。 配備 6 速自動變速箱。
從評論家和車主的推薦來看，最成功的是大眾途觀的柴油版。 2 升 TDI 可生產 140 匹馬，並配備 6 速自動變速器。 在其他市場，還提供 7 速 DSG 機器人變速箱。
大眾途觀成套
在俄羅斯市場上，德國緊湊型跨界車提供 7 種裝飾級別：
- 潮流&趣味
- 俱樂部;
- 田徑運動
- 運動&風格;
- 運動;
- 跟踪&風格;
- R線。
在最實惠的配置Trend & Fun中，德國跨界車配備：
- 裝飾性插入物；
- 座椅的織物內飾；
- 後排三個頭枕；
- 機電動力轉向；
- 多功能顯示器；
- 前面有單獨的燈；
- 前後兩個杯架；
- 電動駐車製動器；
- 發光化妝鏡；
- 中央鎖。
此配置的外部可用：
- 滾動備胎；
- 一套工具；
- 16英寸鋼輪；
- 黑色車頂縱梁。
在田徑配置中，內部跨界車額外配備了輪胎壓力傳感器； 車載電腦中的指南針； 越野ESP功能。 在外觀上，這裡額外提供 16 英寸合金輪轂； 性能“舒適”的保險槓。
在大眾途觀最“帶電”的配置中，跨界車的裝備非常豐富。 此配置的外部可用：
- 輕合金車輪“Mallory”8J x 18； 防盜螺栓； 側窗鍍鉻邊； 帶鍍鉻飾面的假散熱器格柵；
- 由不銹鋼製成的門檻（“Alltrack”字樣）；
- R-Line 風格的後擾流板和保險槓；
- 輕型車頂縱梁。
內部提供：
- 皮革換檔旋鈕；
- 鈦黑色頭飾；
- 前排運動座椅；
- 真皮三輻多功能方向盤；
- 多媒體綜合應用程序連接；
- 導航接收機；
- 發現媒體導航系統。
大眾途觀安全
德國汽車歷來以高安全性著稱。 大眾途觀也不例外，它已經配備了：
- 電子防盜器；
- 制動輔助系統 ABS、ASR、EDS；
- 轉向系統;
- 正面和側面安全氣囊；
- 安全窗簾；
- 2 ISOFIX 兒童座椅支架；
- 兩名後排乘客的自動安全帶；
- 帶預緊器的前排自動安全帶。
根據 EuroNCAP，大眾途觀獲得了預期的 5 顆星，特別是：駕駛員和前排乘客安全 - 87%，兒童安全 - 79%，行人安全 - 48%，主動安全 - 71%。
視頻回顧和試駕大眾途觀 2017
