試駕大眾帕薩特 Alltrack 2.0 TDI 190 DSG – 路試 – 圖標輪
大眾帕薩特 Alltrack 2.0 TDI 190 DSG – 道路測試 – 圖標車輪
大眾帕薩特 Alltrack 是一款精美的汽車，由於其已經全面的標準配備，配備了所有必要的便利設施。 不過，其更強的應對崎嶇路面的能力確實對優秀的帕薩特Variant的空間和駕駛特性產生了輕微的影響。
佩吉拉
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大眾帕薩特 Alltrack 是一款精美的汽車，由於其已經全面的標準配備，配備了所有必要的便利設施。 不過，其更強的應對崎嶇路面的能力確實對優秀的帕薩特Variant的空間和駕駛特性產生了輕微的影響。
La 帕薩特 Alltrack 從美學角度來看，它與具有更多跨界精神的 Variant 版本不同，其特點是加固的車身底部和帶有塑膠框架的輪拱。 儘管 3 公升的行李箱比其姊妹站小 1 公升，但它也高了 639 厘米，長了 14 厘米。 然而，它仍然是同級車中最寬敞、最實用的汽車之一。 前後排乘客的空間都很充足（即使只有4個人也能舒服），而且後車箱真的很深。 建造品質是一流的，高出幾個檔次。 高爾夫球, 全軌 它僅適用於 2.0、150 和 190 馬力的 240 TDi，第一台引擎為手排變速箱， 自動DSG 對於另外兩個； 全部都有四輪驅動 4Motion.
我們測試了 190 馬力版本。 配備 DSG 變速箱。
城市
La 帕薩特 Alltrack 這是一輛非常長的汽車（比奧迪 A4 長 4 公分），在城市裡很難找到停車位，但它的交通限制最終取決於它的尺寸。 即使停車感應器（標準）沒有問題，前面的視野很好，後面的視野稍差。 像往常一樣，六速 DSG 自動變速箱完美無瑕，換檔非常靈敏，加速幾乎不間斷。 減震器比 Variant 版本的減震器更軟，保證了在艙口和不平坦表面上的良好舒適性，但油耗略高：製造商聲稱在城市中平均油耗為 6,1 公升/100 公里。
城外
La 大眾帕薩特 Alltrack 它的駕駛性能很好，保留了典型的“大眾感覺”，其特點是轉向精確而輕盈（即使有點下藥），並且所有控制裝置都具有令人愉悅的觸覺連貫性。
La 高海拔 離地距離和額外的重量使得帕薩特 Alltrack 在曲折的道路上比 Variant 的動力和粗糙度要低，這會降低駕駛的樂趣。
Il 發動機 由於使用了小型低慣量渦輪機，它具有出色的響應能力，而且推動力強勁且線性，但它也很快就會失效。 事實上，比賽在 3.7000 rpm 時結束，但 400 Nm 的扭矩始終提供了一個良好的起點。 在 駕駛概況 讓您選擇影響轉向、油門、引擎、變速箱和空調的不同駕駛模式。 出色的是具有航行功能的ECO 模式，它可以讓您顯著降低燃油消耗，但如果您願意，您也可以選擇更具反應性的“正常”，最後是“運動”和“個人”，後者可依需求進行調整。
Alltrack 還具有越野模式，可優化加速器、煞車、ABS 和 ESP 的反應，以在低抓地力路面上提供更好的牽引力。 電子控制全輪驅動系統 4Motion 即使車輛的高度不允許它處理真正的越野地形，它也能很好地工作，但對於大多數崎嶇的地形，它都很好。
公路
大眾帕薩特 Alltrack 是一款可以輕鬆行駛數百公里的汽車，帶您從 A 點到 B 點，精神煥發、休息良好。 座椅舒適，空氣動力沙沙聲和滾動噪音極小。 同樣在這裡，Alltrack 版本的消耗比它的“小”姐妹多一點，但仍然不是特別渴。
船上生活
強勢的一面 帕薩特 毫無疑問，這是空間與品質的結合。 儀表板設計現代而乾淨，始終具有大眾風格，但在這種情況下，還有一種額外的風格，使內裝真正成功。 從這個角度來看，這家德國公司保持著非常高水準的感知質量，並擁有一流的工藝、材料和飾面。 數位儀表組也非常好，由可根據需要自訂的高解析度螢幕組成。
Lo 機上座位 對於前排和後排的人來說都很舒適，腿部和頭部都有足夠的空間。 639 公升的行李箱比 Variant 的行李箱小 14 公升，但在負載能力和通道方面仍然是該細分市場中最好的行李箱之一。
的設備 它標配了您所需的一切，例如電動調整座椅、三區氣候控制、帶有 8 揚聲器收音機的資訊娛樂系統、駕駛設定檔系統、自動緊急煞車和自適應巡航控制。 我們的版本配備了2.0 TDI發動機，功率為190馬力，加上150馬力。 將成為最暢銷的引擎。 行駛和油門響應非常出色，考慮到 1700 公斤的重量和四輪驅動，油耗也非常出色。
價格和成本
La 大眾帕薩特 Alltrack 2.0 TDI 190 л.с。 並隨著變化 DSG 花費 43.750 歐元。 有很多，特別是當你考慮到花幾千歐元就可以帶回家一輛帕薩特（不是 Alltrack）時，它幾乎在所有情況下都更好。 幾乎，因為該模型的越野能力對於那些在山上有家或要應對蜿蜒小路的人來說很有用。 但事實是，Alltrack 是一款更豪華、更獨特的版本，因此其價格在一定程度上是由汽車的圖像決定的。 相反，油耗相當不錯：大眾汽車聲稱聯合循環中的油耗為 5,2 公升/100 公里。
安全
即使突然改變方向，汽車也始終安全穩定。 自動滑行效果良好，全輪驅動即使在濕滑的路面上也能提供更好的牽引力。
我們的發現
尺寸
| 寬度 | 478厘米 |
| 高度 | 151厘米 |
| 長 | 183厘米 |
| 重量 | 1705公斤 |
| 行李箱 | 639 - 1769 立方分米 |
ENGINE
| 偏壓 | 1968 cc，四缸 |
| 供應 | 柴油機 |
| 效力 | 190 CV 和 3.600 權重 |
| 夫婦 | 400牛頓米 |
| 牽引 | 整體4Motion |
| 傳輸方式 | 6速自動雙離合 |
工人
| 0-100公里/小時 | 8,0秒 |
| 馬西瑪速度 | 220公里/小時 |
| 排放物 | 136 克/公里二氧化碳 |
| 消費 | 5,2公升/ 100公里 |
