大眾 Caddy Life 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
這聽起來很時髦——生命在於運動。 遠遠超過 Caddy 在路上的樣子，特別是因為他生活在他兄弟 Turan 的陰影下。 是的，Caddy 是 Turan 的一個版本，但這並不意味著她和他的克隆。
在尺寸方面，這兩款車型非常相似，不同之處在於您會在車內的陳列室中找到途安，而您必須去經銷商處購買 Caddy。 儘管 Life 模型更適用於客運而不是貨運。 幸運的是，它們在設計上完全不同，因此將它們分開應該沒有問題。
Caddy 大多不那麼華麗，它在第二排有一個滑動門，而不是鉸鏈門（儘管左邊被卡在測試中，但永遠接受它），內部不那麼光滑（讀作：更斯巴達式）和第二排的座位實際上是長凳，而不是座椅——它只能折疊，不能移動。 還有一件不容忽視的事情：Caddy 的後橋不像途安那樣採用多線製，而是採用板簧而非螺旋彈簧進行了升級和升級。 如果 Caddy 打算在您的家中扮演家庭用車的角色，請記住此信息。
因此，乘坐舒適性要差得多，尤其是對於後排乘客而言，如果後排裝載不當，他們會迅速跳過不平坦的表面。 當然，這絕對沒有錯，只要他們同樣強烈地接受它。
但是，讓我們從另一個更光明的方面來看這件事：正是由於這種設計，您可能還想要一款帶有全輪驅動的新 Caddy。 但是途安就不是這樣了！ 不要被 Cross 硬件所迷惑。 這使得途安更加越野，但底盤和動力傳動系統與任何其他版本相同。
有了 Caddy，故事就完全不同了。 您可能甚至不會注意到下面隱藏著四輪驅動。 即使在裡面，也和我們習慣的一樣。
在測試模型中，它得到了進一步的改進，只有座椅採用灰色和紅色的織物組合軟墊，後部有色玻璃，遮陽簾上的化妝鏡，車頂的提升邊緣，自動空調，巡航控制等。皮革裝飾賦予它額外的威望：XNUMX 向多功能方向盤、觸摸屏收音機和聲學圖形停車輔助系統，傳感器集成在後保險槓中。
其他所有東西都可以在標准設備列表中找到，包括儀表板頂部的抽屜，打開時發出如此可怕的吱吱聲，我們甚至無法在途安中想像它。
但是 Caddy 不是途安，如果您是真正的客戶，您會注意到這一點，但不要糾纏於此。 你甚至不會錯過前排乘客前面的一個沒有蓋子的盒子，但你會更喜歡一個方便的存儲空間來存放途安沒有的東西。
你可能還會被發動機的巨響所困擾——結合全輪驅動，只有 1 升 TDI 和 9 馬力可供選擇——但因為你買 Caddy 不是為了環遊歐洲，而是為了開往歐洲無憂無慮的周末，即使細雪白了路，也不誤入歧途。
因此，大眾 Caddy 用於商用車而非私家車的原因不僅是營銷人員的心血來潮，而且具有更深層次的意義，在做出決定和購買之前應充分考慮。
如果您不依賴全輪驅動並且不想在舒適性上妥協，那麼再看看途安 Cross 可能是個好主意。
它的價格僅比同樣機動的 Caddy 4Motion 高 1.600 歐元。 如果沒有，請抓住球童並享受標題中的口號。 相信我，即使這輛“SUV”看起來應該已經存在，但它仍然勤奮地啃著下面的地面，頑強地一米一米地克服坡度。
Matevž Korošec，照片：Saša Kapetanovič
大眾 Caddy Life 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
基本數據
| 銷售量： | 保時捷斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 23.879€ |
| 測試模型成本： | 29.552€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 77kW (105 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 13,9用 |
| 最高速度： | 164公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 6,7 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪柴油 - 排量 1.896 厘米？ – 77 rpm 時最大功率 105 kW（4.000 hp） – 250 rpm 時最大扭矩 1.900 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動所有四個車輪 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 195/65 R 15 T（普利司通 Blizzak LM-25）。 |
| 容量： | 最高速度 164 公里/小時 - 0 秒內加速 100-13,9 公里/小時 - 油耗 (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1.698 公斤 - 允許的總重量 2.280 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.405 毫米 - 寬度 1.794 毫米 - 高度 1.864 毫米 - 油箱 60 升。 |
| 盒子： | 750-2.580 l |
我們的測量
| T = 3°C/p = 1.111 毫巴/相對。 vl. = 45% / 里程表狀態：2.980 公里 | |
| 0-100km加速： | 14,0s |
|---|---|
| 距市區402m： | 19,0 年 ( 116 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 9,4 / 13,5 年代 |
| 靈活性80-120km/h： | 16,1 / 19,8 年代 |
| 最高速度： | 164公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 8,1 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 41,2m |
| 上午表： | 41m |
оценка
這輛 Caddy 配不上送貨車的名字，而是一輛越野家庭送貨車。 在 Caddy 的情況下，我們可以從字面上理解這個名字。 由於其堅固的結構，它有一個剛性的後軸和板簧，只有最純種的 SUV 才有。 所以不要在其中尋求安慰，但它會讓你走得很遠。 比你想像的要長。
我們讚美和責備
寬敞
效用
植物
滑動門
倉庫
耐力
玻璃馬達
電樞上吱吱作響的盒子
不可拆卸的靠背凳
駕駛舒適性（剛性軸）
