長灘號航空母艦。 第一艘核潛艇

長灘號航空母艦。 剪影照片顯示了核動力巡洋艦長灘的最終設備和武器配置。 這張照片拍攝於 1989 年。 值得注意的是，過時的 30 毫米 Mk 127 火砲位於船中部。

第二次世界大戰的結束和航空業的快速發展，以及導彈形式的新威脅，迫使美國海軍指揮官和工程師的思想發生了重大變化。 使用噴氣發動機來推進飛機，從而顯著提高了飛機的速度，這意味著早在 50 年代中期，僅配備火砲系統的船隻就無法為護航單位提供有效的空襲保護。

美國海軍的另一個問題是仍在運行的護航艦的適航性低，這在 50 年代後半期變得尤為重要。1 年 1955 月 59 日，第一艘常規超級航母 USS Forrestal (CVA XNUMX) 投入使用投入運行。 隨著它很快變得清晰，它的大小使其對高波高度和陣風不敏感，使其能夠保持盾牌船無法達到的高速巡航。 一種新型的概念研究 - 比以前更大 - 海上護航分遣隊，能夠進行長途旅行，無論當時的水文氣象條件如何都能保持高速，配備導彈武器，可有效保護新飛機和巡航導彈，已啟動。

在 30 年 1954 月 1955 日世界上第一艘核潛艇投入使用後，這種類型的動力裝置也被認為是水面裝置的理想選擇。 然而，最初，建設計劃的所有工作都是以非官方甚至秘密的方式進行的。 只有美國海軍總司令的更替和 1901 年 1996 月海軍上將 W. Arleigh Burke (XNUMX-XNUMX) 上任後才顯著加速了這一進程。

對原子

該官員致函設計局，要求評估購買幾類帶有核電站的水面艦艇的可能性。 除了航空母艦，它還涉及巡洋艦和護衛艦或驅逐艦大小的護衛艦。 得到肯定的答復後，伯克在 1955 年 1957 月提出建議，他的領導人、美國國務卿查爾斯·斯帕克斯·托馬斯批准了這一想法，以便在 57 年預算（FYXNUMX）中提供足夠的資金來建造第一艘核動力水面艦艇。

最初的計劃假設一艘總排水量不超過 8000 噸，速度至少為 30 節的船，但很快就清楚，所需的電子設備、武器，甚至更重要的是機艙，不能“擠滿” ” 進入這樣尺寸的船體，但沒有顯著增加，並且相關的下降速度低於 30 節。這裡值得注意的是，與基於蒸汽輪機、燃氣輪機或柴油發動機的發電廠不同，尺寸和重量一個核電站沒有超過沒有與收到的電力齊頭並進。 隨著設計船舶排水量的逐漸和不可避免的增加，能量不足變得尤為明顯。 在很短的時間內，為了彌補電力損失，考慮了用燃氣輪機（CONAG 配置）支持核電站的可能性，但這個想法很快就被放棄了。 由於不可能增加可用能量，唯一的解決方案是塑造船體以盡可能減少其流體動力阻力。 這是工程師們所遵循的路徑，他們通過池測試確定具有 10:1 長寬比的纖薄設計將是最佳解決方案。

很快，來自船舶局 (BuShips) 的專家證實了建造一艘護衛艦的可能性，該護衛艦應該配備一個兩人的梗火箭發射器和兩門 127 毫米火砲，這在一定程度上偏離了最初的噸位限制。 然而，總排水量在這個水平上並沒有持續很長時間，因為該項目已經在 1956 年 8900 月開始緩慢“膨脹” - 首先是 9314 噸，然後是 1956 噸（在 XNUMX 年 XNUMX 月開始）。

如果決定在船頭和船尾安裝梗犬發射器（即所謂的雙管梗犬），排水量增加到 9600 噸。最後，經過多方爭論，一個配備兩個雙管導彈的項目Terrier 發射器（總共供應 80 枚導彈）、一個兩座 Talos 發射器（50 個單位）以及一個 RAT 發射器（火箭輔助魚雷，RUR-5 ASROC 的前身）。 該項目標有字母 E。