簡而言之：梅賽德斯-奔馳 Class S 400 d 4Matic L

習慣 - 鐵襯衫，我自己仍然是中型和強力豪華轎車的支持者。 好吧，它也可以是轎跑車，但只能是五門轎跑車。 任何更大的東西暫時都可以接受，但遲早汽車會變得對兩個乘客來說太大，太笨重，有時還太慢。 在我年輕的時候，我還沒有想過警察會給我多少分，這些小而可能是運動型的人讓我很感興趣。 因為，當然，我們還沒有。

我發誓以上。 但是，儘管斯洛文尼亞諺語是正確的，但有時我還是喜歡別的東西。 但不長久。

老實說，這與梅賽德斯 S 相同。許多人會說不。 但情況並非總是如此。 一輛汽車是大的，大多數人都可以使用，並提供汽車行業必須提供的一切，這並不總是足夠的。 但是，最終做出決定和客戶很重要的差異是存在的。

至於梅賽德斯S級，從表面上看，它自古以來就是一種特殊而有聲望的東西。 但它的形狀隨著時間的推移發生了變化，以至於客戶只能因為它決定是或否。

現在不同了。 不，當我們談論形式時，這可能無關緊要。 五年前，當最後一個徹底改變的一代上路時，有一種新的衝動，一種新鮮的設計，沒有懷舊的無聊和（太多）尊重。 S-Class 看起來並不年輕，但它的形狀肯定比無聊的銀行家更著迷。

去年夏天裝飾得很漂亮，但不是太多。 以至於他們發明了技術創新，或者用計算機語言，以編程方式使它們現代化。

新的“軟件”是否會成功，時間會證明一切，但 S 設計類不再脫穎而出。 有些人會喜歡，有些人不會。 並不是因為一個熟人問我什麼時候 S. 和我在他的商店前面開車，並且，透過窗戶看著他，這是一輛 E 級奔馳。 也許這輛車看起來是黑色的，因為它的黑色較小，但仍然——它是一輛加長的 S 級車！

事情是這樣的。 S級也是一種家居設計的受害者，設計師希望他們所有的模特都能在瞬間展示他們屬於哪個品牌，同時，同樣的設計師忘記瞭如果人們可以感覺更好。區分品牌內的型號。

但這已經是一個哲學問題，所以還是回到測試機上比較好。 你可以寫得很詳細，很詳細，也可以根本不寫。 因為不需要哲學化和不必要的反思。

測試 S 級實際上提供了人們在汽車中可能想要和需要的幾乎所有東西。 設計師的外觀，豪華的內飾和強大的發動機。 也許有人會抱怨柴油，但三升發動機提供340“馬力”，這足以在短短100秒內將技術質量從城市加速到每小時5,2公里。 你還覺得發動機有爭議嗎？

因此，當然，駕駛處於非常高的水平，駕駛員的自我水平也是如此。 但我本人支持這樣一個事實，即用自己的錢購買這輛車的司機可能會感到驕傲和自私，以及沿途的其他事情。

當然，也因為他要為此扣不少錢。 但如果他買得起，他會買個好東西。 而他成為了明星。

梅賽德斯-奔馳 S 400d 4matic L

基本數據

基本型號價格：	102.090€
測試模型成本：	170.482€

成本（最多 100.000 公里或五年）

技術信息

引擎：	6 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 2.925 cm3 - 最大功率 250 kW (340 hp) 在 3.600-4.400 rpm - 最大扭矩 700 Nm 在 1.200-3.200 rpm
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 9 速自動變速器
容量：	最高速度 250 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 5,2 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 5,9 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯：	空車 2.075 kg - 允許的總重量 2.800 kg
外形尺寸：	長 5.271 毫米 - 寬 1.905 毫米 - 高 1.496 毫米 - 軸距 3.165 毫米 - 油箱 70 升
盒子：	510