簡而言之：瑪莎拉蒂 Levante 3.0 V6 275 柴油

很明顯，所有或至少大多數重要品牌都屈服於雜交。 即使是最運動的，那些只生產跑車甚至超級跑車的人。 類似的事情曾經發生在柴油發動機上。 我們首先在高爾夫中習慣了它們，然後在大型汽車中習慣了它們，直到品牌提供運動版。 起初有很多惡臭和怨恨，但巨大的扭矩、大油箱和可接受的油耗甚至讓最大的異教徒戰斧信服。

然後“SUV效應”發生了。 小、中或大。 只是此刻無所謂，只是一個十字架。

當然，這又意味著每個人都會擁有它，所以最後的莫西干人倒下了。 最新的陣容之一也是瑪莎拉蒂。

在過去的十年裡，意大利人一直在玩著大型和享有盛譽的跨界車的想法，但老實說，Kubang 的研究並不真正值得大規模生產。 隨著歲月的流逝，汽車世界發生了變化，因此對庫邦的研究也發生了變化。

在最終圖像中，它與豪華轎車非常相似，或者汽車的身份不再存在疑問。

擁有像瑪莎拉蒂這樣的血統的汽車，你絕對不能犯錯。 至少不是最大的。 因此，意大利設計師的指導原則是打造一款大型、寬敞且功能強大的汽車，其操控性也應令人印象深刻。

有些事情比較有效，有些則不太有效。 Levante很大，但明顯沒有你想像的那麼寬敞（至少在內部或前排座位上）。 我們對性能沒有異議，但是對於處理，當然一切都不同了。 如果駕駛員決定駕駛瑪莎拉蒂，他會感到失望。 如果他意識到自己駕駛的不僅僅是一輛兩噸重的SUV，那麼失望就會減少一些。 我們懷念更多的舒適、更精緻的優雅。 Levante 在一個給定的方向上需要很長時間，即使駕駛員誇大其辭，但響亮的底盤和相當運動的懸架可能會困擾很多人。 特別是因為有更便宜的競爭對手可以做得更好。 或者更優雅。

但無論如何，我們不能責怪萊萬特的形狀。 任何熱愛這個品牌的人都會對這款車的前端印象深刻，以至於他們絕對不會注意到剩餘的問題和缺點。 瑪莎拉蒂也可以從 Levante 中識別出來，車尾非常讓人聯想到最小的 Ghibli，這實際上是 Levante 的靈感來源。

內飾精緻，但採用意大利風格，所以當然不是每個人都會喜歡它。 再一次，無論是誰，在車裡都會感覺非凡。 它將擺脫其他菲亞特車型的一些記憶，一些功能不足的功能和嘈雜的引擎。

是的，Levante 提供噪音大且令人愉悅的汽油發動機，以及噪音大但不舒服的柴油發動機。 在這樣一款享有盛譽的汽車中，如果其性能不再與當今的六缸柴油發動機相提並論，那麼發動機的隔音效果就應該更好。 另一方面，275匹“馬”的速度足夠快，可以在不到2,2秒的時間內將一輛100米XNUMX噸的SUV以每小時XNUMX公里的速度駛出城市。 即使最高速度也令人生畏。 很少有如此大型、重型和快速的著名混合動力車。 但至少要讓大家知道，Levante 是一輛瑪莎拉蒂！

文字：塞巴斯蒂安·普列夫尼亞克 

照片：Саша Капетанович

瑪莎拉蒂 Levante 3.0 V6 275 柴油

基本數據

基本型號價格：	86.900€
測試模型成本：	108.500€

成本（最多 100.000 公里或五年）

技術信息

引擎：	V6 - 四衝程 - 渦輪柴油發動機 - 排量 4 cm2.987 - 最大功率 3 kW（202 hp），轉速為 275 rpm - 最大扭矩為 4.000 Nm，轉速為 600–2.000 rpm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個輪子——一個 8 速自動變速器。
容量：	最高時速 230 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 6,9 公里/小時 - 綜合平均油耗 (ECE) 7,2 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
運輸和懸掛：	發動機驅動所有四個輪子——一個 8 速自動變速器。
馬斯：	長度 5.003 毫米 - 寬度 1.968 毫米 - 高度 1.679 毫米 - 軸距 3.004 毫米 - 行李箱 580 升 - 油箱 80 升。