簡而言之：雷克薩斯 IS 300h Luxury

儘管如此，IS仍處於德國三巨頭的陰影之下，甚至可能不想離開它。 畢竟，背景中的角色很適合他，而日本廠商似乎更喜歡後者。

IS 300h 測試也不例外。 第一印象相當模糊，但隨後 OM 在皮膚下爬行。 可以理解的是，該設計並不突出（儘管去年進行了改款），但汽車的結構以及最終的內飾是熟悉的。

發動機也是一樣。 眾所周知的汽油和電動機組合可提供 223 馬力的系統功率。 這個數字只是在紙面上“大”，但實際上力量在某處消失了。 這絕對隱藏在 CVT 的自動無級變速器背後。 後者對於許多司機來說仍然是一個問題，但這在很大程度上取決於具體情況以及您將使用汽車的路線。 最後，測試 IC 也是一個很好的例子，說明在城市人群和鄉村道路上騎行如何變得非常便宜和舒適。 在加速過程中，CVT變速器的不符合運動精神的特性出現了，只有這樣司機才能聞到它的味道。 但是當然司機是不同的，有些人在 CVT 變速器或長途旅行中不會有問題。

從上次維修時發生的變化來看，有必要突出LED大燈並添加一些輔助安全系統。 15 個揚聲器的 Mark Levinson 音響系統仍然是知名和一流的，售價 1.000 歐元仍然是汽車中可以想像的最好的系統之一。

雷克薩斯 IS 300h Люкс

基本數據

基本型號價格：	53.050€
測試模型成本：	54.950€

成本（最多 100.000 公里或五年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 2.494 cm3 - 133 rpm 時最大功率 181 kW（6.000 hp） - 221-4.200 rpm 時最大扭矩 5.400，電動機：最大功率 105 kW，最大扭矩 300 Nm，系統：最大功率164 kW（223 hp），最大扭矩np電池：NiMH，1,31 kWh； 變速箱：後輪驅動 - e-CVT 自動變速箱 - 輪胎 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
容量：	最高速度 200 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 8,4 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,6 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯：	空車 1.605 kg - 允許的總重量 2.130 kg
外形尺寸：	長 4.680 毫米 - 寬 1.810 毫米 - 高 1.430 毫米 - 軸距 2.800 毫米 - 油箱 66 升
盒子：	450