Вкратце: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited。

最新一代的切諾基實際上樹立了新的標準，大大提高了行駛性能、更好的操控性、更好的燃油經濟性和非常好的全輪驅動（Jeep Active Drive 全輪驅動，但沒有測試差速鎖和變速箱。模型）。 最強大的切諾基 Trailhawk SUV 提供了更強大的全輪驅動。 儘管如此，它可以說是現代設計與科技的成功結合，也是不妥協的Jeep品牌。

事實上，您所要做的就是駕駛它穿過地形，然後只需按一下按鈕，您就可以選擇正確的程序，安全地通過車輪下牽引力很小的陡峭山坡等障礙物。 泥水坑就是他的遊樂場，寒假期間山上某處下雪的時候，吉普車依然在行駛，全驅化妝SUV早就陷入困境。 然而，它基本上是一輛看起來可以做很多事情的汽車，但實際上只有少數司機真正測試了程序如何在泥濘或沙漠中行駛，對於雪地，我們認為我們生活的環境當然，遲早我們會拋出如此多的問題，以至於每個切諾基人都必須證明如何處理液體肥料或剛剛掉落的蜱蟲。 憑藉其動力、清新且略帶攻擊性的外觀以及輪體比，它在道路上留下了深刻的印象。

它具有一流的視野，位置很高，可以很好地控制車前的一切。 駕駛空間是按比例比例的，所以身高稍高的人也能坐得很好。 內飾以柔軟優質的材料為主，這清楚地表明車內隱藏著很多最現代的技術。 大型彩色觸摸屏以高分辨率顯示車輛所有最重要的功能，以及帶有最先進導航和指南針的多媒體內容。 倒車和側方停車均由傳感器輔助，可警告該區域的所有危險，我們還可以讚揚汽車車道保持系統的性能——在這裡，任何在不打開轉向燈的情況下改變車道的意圖都會在轉向上強烈感受到。 車輪。 在長途旅行或慢行中，我們很快就習慣了雷達巡航控制系統，它是平靜安全駕駛的真正幫手。

油耗方面，兩升渦輪增壓柴油機出奇的適中：稍微謹慎一點，電腦的目標是每百公里油耗低於七升，而在混合駕駛中，也包括隨機動態加速，它只是超過八升。 考慮到兩噸的重量，這根本不是一個糟糕的結果。 總的來說，可以突出發動機的良好特性，它與九速變速器相協調，提供舒適且必要時的動態駕駛，當它釋放隱藏在引擎蓋下的 100 匹“馬”時，典型的吉普車面具。 因此，新切諾基以一種有趣的方式結合了他們引以為豪的傳統和最新技術，這是美意聯盟的成果。

文字：斯拉夫科·彼得羅維奇

切諾基 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.956 cm3 - 125 rpm 時最大功率 170 kW（4.000 hp） - 350 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 9 速自動變速箱 - 輪胎 225/55 R 18 H（Toyo Open Country W/T）。
容量：	最高速度 192 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,3 s - 油耗 (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km，CO2 排放量 154 g/km。
馬斯：	空車 1.953 公斤 - 允許的總重量 2.475 公斤。
外形尺寸：	長度 4.624 毫米 – 寬度 1.859 毫米 – 高度 1.670 毫米 – 軸距 2.700 毫米 – 行李箱 412–1.267 60 升 – 油箱 XNUMX 升。