試駕普利司通 VX-TRACTOR

新技術提高了強度，減少了腐蝕，摩擦和磨損的影響。

普利司通推出了其高性能農用輪胎領域的最新產品 VX-TRACTOR。 該輪胎通過改變技術和性能標準來滿足消費者對更長磨損時間的需求，讓他們能夠跑得更久、承載更重的負載。

專為安全，性能和耐用性而設計

消費者對VX-TRACTOR充滿信心的願望是採用普利司通專利設計的原因。 設計師專注於增加磨損時間，尤其是在道路上，導致VX-TRACTOR的砌塊比直接競爭對手的砌塊長20％和寬。 這種增加提供了總體胎面深度，該深度再次大於直接競爭者的胎面深度。 同時，外殼的設計可最大程度地減少內部應力。 這樣，當在內部壓力高達2,4 bar的情況下運輸大負載時，輪胎可以在高速下高效工作。

使用壽命更長

這項新技術可以提高強度，同時減少腐蝕，摩擦和磨損的影響。 優質的六層胎帶也有助於保護輪胎免受損壞和可能的刺穿。 頁面的表面也得到了加固，從而進一步減少了輪胎的刺破性。 VX-TRACTOR採用全新技術製造，與以前的型號相比，具有更強的耐磨性。 創新包括用環保植物油代替礦物油，改善輪胎壽命以及邁向更可持續的未來的重要一步[1]。

最佳牽引力

VX-TRACTOR使用與VT-TRACTOR相同的成熟普利司通滑塊，以在所有情況下提供出色的牽引力。 測試表明，VX-TRACTOR的滑移率明顯低於競爭對手[2]，使用戶有充分的理由對輪胎充滿信心。 無論是在野外，在道路上，在通電，在濕滑的道路上，在瀝青上還是在搬運重物時，VX-TRACTOR都能以最高標準運行。

標準質量

新型VX-TRACTOR體現了普利司通對質量的承諾，並且所有可用尺寸均將這些創新作為標準技術加以包括。

“新型 VX-TRACTOR 結合了普利司通目前用於高性能拖拉機的 VT-TRACTOR 系列和用於聯合收割機的 VT-COMBINE 系列。 VX-TRACTOR 的底座採用允許 0,6 至 2,4 巴壓力的技術，非常適合適應任何工作環境和運輸最重的負載。 雖然經過驗證的專利塊設計優化了牽引力並減少了打滑，但額外的塊體積提供了更長的磨損期，這對於混合田間和道路作業中使用的拖拉機尤為重要，”首席執行官馬克桑德斯說。 農業”，普利司通 EMEA。

歐洲設計，歐洲製造

VX-TRACTOR由意大利普利司通歐洲研發中心開發，在普利司通位於西班牙普恩特聖米格爾的工廠生產。 輪胎最初將提供十二種不同尺寸的前後軸，尺寸從24英寸到42英寸不等。 其他尺寸將在2019年完成該系列。

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[1]基於普利司通研發部的受控實驗室磨耗測試（DIN老化測試）。

[2]普利司通的PCLT測試於2018年600月。 前70/30 R158輪胎：普利司通VX-TRACTOR 152D和米其林MACHXBIB 710D。 後輪胎70/42 R173：普利司通VX-TRACTOR 173D和米其林MACHXBIB XNUMXD。