使用油漆厚度計的類型和規則

購買二手車時，買家可能很難正確評估其狀況。 在漂亮的包裝背後，可能隱藏著因事故造成的嚴重缺陷和損壞，而賣家可能對此保持沉默。 為了幫助揭露騙局、評估車身的真實狀態並找出車身油漆的厚度，一種特殊的設備將有所幫助——測厚儀。

什麼是測厚儀

油漆（油漆塗層）的厚度以微米為單位測量（1 微米 = 000 毫米）。 為了更好地理解這些數量，想像一下人類的頭髮。 其平均厚度為1微米，A40紙的厚度為4微米。

測厚儀使用電磁波或超聲波測量金屬到儀器傳感器的距離。 設備確定波長並在顯示屏上顯示結果。

因此，在了解特定模型的油漆厚度的情況下，可以確定修復後重新噴漆和膩子的部分。 平均而言，現代汽車的值在 90-160 微米範圍內。 身體不同地方允許有30-40微米的誤差，還應考慮設備本身的誤差。

設備類型

測厚儀有多種類型。 有單獨的模型用於測量混凝土、紙張、軋製管材或板材的厚度。 有四種主要類型用於測量 LCP：

• 磁的;
• 電磁;
• 超聲波；
• 渦流。

磁的

此類設備具有最簡單的設計。 小盒子裡有一塊磁鐵。 根據塗層的厚度，磁鐵的吸引力會發生變化。 獲得的結果轉移到箭頭，該箭頭顯示以微米為單位的值。

磁性測厚儀價格便宜，但測量精度有所下降。 僅顯示近似值並且僅適用於金屬表面。 該設備的成本可以從 400 盧布起。

電磁

電磁測厚儀的工作原理與磁性測厚儀類似，但使用電磁感應進行測量。 此類儀表的精度較高，成本也相當可以接受，大約3盧布。 因此，這些設備在駕車者中更為常見。 它們的主要缺點是只能處理金屬表面。 它們不測量鋁或銅零件上的塗層。

超音波

這些測厚儀的工作原理是基於測量超聲波從表面到傳感器的傳播速度。 如您所知，超聲波以不同的方式穿過不同的材料，但數據是基於此獲得的。 它們用途廣泛，可以測量各種基材（包括塑料、陶瓷、複合材料和金屬）上的油漆厚度。 因此，此類設備多用於專業服務站。 超聲波測厚儀的缺點是成本高。 平均來說，從10萬盧布甚至更多。

渦流

該類型測厚儀的特點是測量精度最高。 LKP 測量可以在任何金屬表面以及有色金屬（鋁、銅）上進行。 精度取決於材料的電導率。 使用電磁線圈，在金屬表面產生渦旋磁場。 在物理學中，這些被稱為傅科電流。 眾所周知，銅和鋁的導電性能更好，這意味著這些表面將具有最準確的讀數。 在熨斗上會出現錯誤，有時是必要的。 該設備非常適合在鋁體上進行測量。 平均費用為5盧布以上。

儀器校準

使用前，必須對設備進行校準。 這很容易做到。 與該設備一起，還包括由金屬和塑料製成的參考板。 該設備通常有一個“cal”（校準）按鈕。 按下按鈕後，需要將測厚儀傳感器貼在金屬板上，並將其重置為“零”。 然後我們將一塊塑料放在金屬板上並再次測量。 塑料板的厚度已經寫在上面了。 例如，120微米。 剩下的只是比較結果。

幾微米的小偏差是允許的，但這屬於正常範圍。 如果設備顯示正確的值，則您可以開始測量。

測厚儀的使用方法

測量之前，先了解汽車漆面的出廠厚度。 網上有很多有數據的表格。 測量應從前翼開始，逐漸沿著身體周邊移動。 更仔細地，您需要檢查容易受到撞擊的區域：擋泥板、車門、門檻。 將傳感器貼在乾淨、平坦的身體表面上。

讀數高於 300 µm 表明存在油灰和重新噴漆。 1-000微米表示該區域存在嚴重缺陷。 表面被拉直、膩子和油漆。 這輛車可能發生了嚴重事故。 一段時間後，這個地方可能會出現裂紋和碎片，腐蝕就會開始。 通過識別這些區域，可以評估過去的損失。

這並不是說不需要購買具有油漆修復功能的汽車。 例如，高於 200 µm 的值通常表示已去除划痕和小碎屑。 這並不重要，但可以顯著降低價格。 有討價還價的機會。

如果指標明顯低於出廠時，則表明師傅在消除划痕時用研磨拋光過度了。 他把一層太厚的油漆去掉了。

您還需要了解您手中擁有什麼類型的設備。 電磁測厚儀不適用於塑料。 測量保險槓上的油漆是行不通的。 您將需要一個超聲波設備。 您還需要知道車身內是否有鋁製部件。

如果您不經常使用，則無需購買新設備。 可以付費租用測厚儀。

測厚儀可讓您評估車身漆面的狀況。 不同類型的儀器具有不同的精度和功能。 對於您自己的需求，電磁是相當合適的。 如果您需要對身體進行更全面的檢查，那麼您應該聯繫專業人士。